Tere ! Alkaa RX:n pätkätelan kantavuus umpisessa jo hieman kyrsimään. Olisi ajatuksissa jatkaa pätkä -04 RX matolle 38x403 32 mm harjalla mahdollisimman pienillä muutoksilla kelkkaan mm. vetopyörät olisi tarkoitus säilyttää vakiona, mutta välitystä voisi ketjupyörillä vähän tihentää. Tarvitaanko telaston kiinnityspisteisiin muutoksia, tuleeko telan kireyden kanssa ongelmia. Mitenkäs jatkot ja liukurungon muutokset on paras toteuttaa. Tarkoitus ei ole tosiaankaan tehdä vuoristokelkkaa, joten muuta kuin telaston muutoksia ei tarvita. Kiitos tietäjille etukäteen
Vs: RX-1 jatko piitkäksi Mittaappa proaction alustaisesta venture jammusta takapukin ja välilinkun kiinnityspisteet. Joko vmax venture tai viper venture. Läpivetävät kannattaa laittaa.
Vs: RX-1 jatko piitkäksi Ehkä tuo nelimetrinen on liian työläs tehtävä, eikä siitä ehkä hyvä tule. No jos jatkaa 365 pitkäksi 38 harjalla, mitä pitää ottaa huomioon. Mahtuuko pyörimään vakiovetopyörillä vai alle suosiolla 8-piikkiset läpivetävät. Jossain oli joku todennut, että läpivetävät ottaa kiinni liukurungon päähän, liekö asia näin. Kysymyksessä on siis ensimmäisen sukupolven RX
Vs: RX-1 jatko piitkäksi 9 piikkiset 2.54 tuuman jaolla ottaa kiinni. Jos 8 piikkiset saa jostain tolla 2.54 jaolla ni ei vissiin pitäs enään haitata. Voihan niistä liukurungoista pikkasen lyhentää kärjestä ja tehä liukumuoville ja "nokille" uusi kiinnitys. Kannattaa silti muuttaa tuo takapukki Vaikkapa tuon vuosimallin Warriorin mitoille. 38matto pyörii vielä ilman nastasuojien poistoa. E: Karjala tölkistä tais tulla toi 2.54 jako
