Säännöt 2010 Kelkka kiihdytys TÄRKEÄ TIEDOTE

Keskustelun 'Kisat' on aloittanut käyttäjä Kimmen, 8/2/10.

  1. Kimmen

    Kimmen Team Yamaha Finland !

    Tiedote tullut Norjan Moottoriliitosta, Säännöt löytyy Ruotsiksi, ei vielä Suomeksi mutta
    käännetään parasta aikaa. Samanlaisilla säännöillä ajetaan Suomessa kun Norjassa



    Dragrace 2010 informasjon fra NMF - 07.01.2010, 23:23
    ________________________________________

    Tiedote Norjan Lajiryhmästä. Huomioikaa että ajamme samanlaisilla säännöillä Suomessa 2010. Jatkossa aina samat säännöt kaikissa pohjoismaissa.

    Nyt on kausi alkamassa, ja me NMF’än dragrace-komiteassa haluamme tuoda esille tärkeää tietoa ennen ensimmäistä kilpailua.

    NMF haluaisi lisätä keskittyminen turvallisuuteen liittyen kilpailuihin joka järjestetään Norjassa. Tällä pyritään välttämään vakavat onnettomuudet ja onnettomuuksien vammoja. Me olemme valitettavasti nähneet kehitystä, jossa kuljettajat laajemmin yrittää venyttää sääntöjä liiankin pitkälle suorituskyvyn parantamiseksi koneessa turvallisuuden kustannuksella. Tähän me haluamme tehdä jotain.

    Tärkeä toimenpide, jolla parannetaan turvallisuutta on parantaa tietoa nykyisistä lainsäädännöstä ja parantaa teknisen valvonnan tehokkuus. Toimenpiteenä tätä työtä varten drag lajiryhmä n nimittämä tekninen tarkastaja tulee olemaan osapuolena teknisen valvonnan alle NMFS asema tapahtumat / mestaruuskilpailuja. Tämä valvoja on lisäksi käytettävissä seuroille, jotka haluavat käyttää häntä omien tapahtumien yhteydessä.

    Tulevissa kilpailuissa NMF’än valvoja tulee keskittymään valvomaan ovatko koneet sääntöjen mukaisia, kun on kyse eri luokista ja turvallisuudesta. Tavoite kauden kisoihin on ettei yksikään kone vapautetaan ajamaan ennen kuin se on hyväksytty ja luokiteltu oikeaan ryhmään.

    2010 on ensimmäinen vuosi, kun NM-drag on avoin ulkomaalaisille kuljettajille. Me haluamme jo tässä vaiheessa että käytössä on NS nollatoleranssi. Se ei auta, että kuljettajan omasta mielestä kone on laillinen eikä anneta anteeksi, että ennekin on ajettu Pohjoismaissa noin! Kelkka joka ei ole sääntöjen mukainen ei yksinkertaisesti päästä kilpailuun ! Turvallisuutta koskien ja mihin keskitytään voimme mainita minimi joousitusmatka ja maavara, suksien malli ja rakenne sekä kytkimen suoja.

    Kehotamme kaikkia kuljettajia jotka meinaavat ajaa Norjan tai Suomen mestaruus sarjoja
    Varmistamaan kelkan läpäisevän tekninen tarkastus.

    Minun kommentti: Säännöt löytyy Ruotsiksi, käännetään parasta aikaa !

    Katso myös liite!

    Hilsen Cato Lund
     

Suosittele tätä sivua