Vs: Sachs 290 ja Mikuni Tuumin vaan, että jos kalvossa on reikä, niin vetää pumpulta mehut suoraan kampikammioon. Ite olen kokenut tuon useampia kertoja niin kelkkojen kuin perämoottorienkin kanssa. Helppo sulkea pois kandidaateista kun tulppaa impulssiletkun. Kyllä kelkka-ja mp-huolloissa täytyy Mikunin suuttimia olla tarjolla. Jos ei oo, niin en veisi vehkeitä semmosten näpelöitäväks... ;D
Vs: Sachs 290 ja Mikuni Ok, eikun suutinkauppaan sitte ja toivotaan että sillä korjaa ja voishan ne pumpunki kalvot kysyä vaikka olisivatki ehjät kun tuskin kovin uudet on. Kiitokset tähänastisista vinkeistä. Raportoin/kyselen lisää kun uutta ilmenee!
Vs: Sachs 290 ja Mikuni Uus suutin paikallaan ja sehän liikkuu ;D ;D Pukilla huippukieroksilla aavistuksen vielä turraa, ilmaruuvin ollessa 1.75 auki, mutta ajossa kuulemma ei turrausta tule kun kuormaa on enempi! Nyt on pensankulutustestit pikkupurkilla menossa että näkkee asettuuko se ryystäminen nyt uomiisa! Täytyy itekki käyä joku päivä ajuilla niin saapi ihan omakohtsenki ajonautinnon 8) Kaasarin kurkku on uusittu edellisen jäliltä joku aika sitte kuulemma. Tuli vaan mieleen että olisko vanha ollu (huomaamatta?) halki ja olis tuolla yli-ison suuttimen vaiholla koitettu saada laihoja säätöjä rikkaammalle ja ei oo tiijetty/tajuttu että menee ihan yli rikkaalle.. Ajoa on tosiaan viimevuojet ollu kerrankaks talvessa koneen kunnossapitämiseks, eli suuri kulutuskaan ei oo kerenny häiritä, jos on rikkonaisen kurkun takia ollu seos kuitenki semmonen että kelkka liikkuu kohtuuvella. Palamatonta on taatusti tullu silläki modilla putkesta jos asia ylipäätäsä on noin kun arvelen että on voinu olla.. Suuret kiitokset Paavojaelvikselle+muillekki asiantuntevista neuvoista jo tässä vaiheessa! Asiaan palataan jos vielä seoksen kanssa ongelmia ilmenee!
Vs: Sachs 290 ja Mikuni 30 on se kurkun halkaisija. 127:sta en tiedä. Nykyään myydään mallia VM30-83 ja siinä kaasarin leveys on 83 mm, joten kaipa tuo johonkin kaasarin ulkomittaan viittaa tai on vaan mallinimi / versionumero.
Vs: Sachs 290 ja Mikuni 127 on mallikoodi, joka määrittää ko. kaasuttimen alkuperäisen varustuksen (suuttimet, neula, neulaputki, luisti jne.).
Vs: Sachs 290 ja Mikuni Minulla olisi ylimääräisenä mikuni vm 34 jota mietin 290 sachsiin laittaa. onko kaasari liian iao tillotaonin tilalle? Jos ei niin minkälaisia kurkkuja olette mikuniin laittaneet että olette saaneet sen sopimaan?
Vs: Sachs 290 ja Mikuni Voisi sopia muokkaamalla jostain mikunin imulaipasta sopiva. Kannattaa valikoida sellainen laippa, jossa kiinnityspulttien jako on lähelle sama , mitä Sachsissa. Niitä kiinnitysreikiä joutuu luultavasti viilaamaan johonkin suuntaan. 34mm Mikuni menee myös 32-milliselle tarkoitettuun laippaan, saattoi mennä myös 30-millisen laippaan mutta en ole varma. Katso onko tuolla sopivilla mitoilla olevaa: http://www.mpt.fi/index.php?categoryID=3485 Sachsiin on saanut uutena 28mm Mikunia. Ehkä sellaisen imulaippaa suurentamalla saisi kelpoisen. 34 on ehkä suurehko, mutta vielä pienempään Rotax 277:aan on muistaakseni saanut tehtaalta lähtien samaa kaasaria (Ski-Doo Scandic). Sopivilla suuttimilla pelaa varmaan. Varmaan nuo 80-luvun 277 Scandicin suuttimet on lähelle oikeat, jos vaan jostain löytää tiedot niistä. Täysin varma en ole että oliko niissä 34 vai 32mm mikuni. Tuollakin ohjetta, jos ruotsi taipuu: http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=17000
