Vs: sdi booaa ja röpöttää Tänä iltana tarkoitus ottaa pumppu irti tankista ja purkaa atomeiksi (filtteri pumpun sisällä puhdistaa) sekä bensa linjat puhdistaa. onko kellään kokemusta asiasta jos osviittaa saisi
Vs: sdi booaa ja röpöttää Veikkaisin että on aika lujasti kiinni se sihti siinä sähköisenpumpun päässä mitä nyt äkkiseltään kattelin.Kannattaa tarkistaa myös se mekaaninenpumppu sehän pumppaa sinne jormaan sen bensan ja sähköpumppu vie ruiskuille.
Vs: sdi booaa ja röpöttää Akku näytti taas mittareilla ihan hyviä lukemia ja syksyllä on uusittu niin eipä tuo ainakaan vanha ole vielä. Ja maakaapelikin ihan suht ehjä vaikka vähän mutkalla ja muovisuoja oli nirhautunu. Mikähän se ois seuraavana vuorossa mistä vikaa etsimään?
Vs: sdi booaa ja röpöttää Elikkäs ravet puhdistettiin ( ei ollu mahottoman paskaset) ja pensatankki ja pumppu auki. Se letkun päässä oleva jousifiltteripaino oli ihan palasina. pumpun sisällä oleva kötöstys sukka filtteri oli ihan sulaneessa muovissa ja painunu imusta littiin. Pääfiltteri ei päästäny puhaltamalla juuri ilmaa läpi. kaikki filtterit vaihettiin->kelkka pelaa kuin unelma. muutama sata kierrostakin tuli lisää. Joten suosittelen kaikille joilla samaa ongelmaa esiintyy. tankki irti ja pesu ja uudet filtterit. BTW brp:n alkuperäinen pääfiltteri maksaa marmoritiskillä 80€. reverend myy täällä korvaavaa 10€+postit.
Vs: sdi booaa ja röpöttää Itellä -08 Xtrim samaa ongelmaa.Kun joutuu vetää sinkki tiukilla pitempään(esim.ummessa/sohjossa),niin väliin prötää ja pudottaa kierrokset.Kaasua uudelleen,niin taas pelaa vähän aikaa. Ei selvinnyt tässä ketjussa onko blackiksen kelkka kitoo vai lynski. Pääsuodattimen vaihto tehty,joten taitaa olla tuon pumppuyksikön purku edessä,eli mistä aloitan purkamisen saadakseni tuon yksikön näppeihin? Ravevenojen puhdistus myös ohjelmassa,mutta se onkin jo tuttu juttu. lisäys:Vika pahennut koko ajan.Vikakooditkin käyty kattomassa,silloin vaihdettiin takuuseen EGT-anturi,mutta ei kummennut.
Vs: sdi booaa ja röpöttää ski doo rene 08. Ei siinä ollu muuta ku kuomu pois päältä ja konsoli ja lamput. Sitten A tukivarret pois. Tankkia taaksepäin ja pumpulta letkut ja sähköjohdot irti. Pumpun irroitus: Pop niittejä niihin pumpun kiristinmuovirenkaan reikiin (tai jotain muuta sopivaa) ja kiertää auki. Huom! merkkaa renkaaseen ja tankkiin asento jossa kiristinmuovi oli. kuullut kauhutarinoita että ylikirstys->uus tankki kun muovikierteet pettää. Pumppu ulos tankista. pumppu yksikössä on kolme klipsiä, jotka pitää painaa auki, ei voimalla sitten aukiaa koko palapeli ja suodattimet saa esille. kokonaisuudessa ei paha urakka. Onnea yritykselle
Vs: sdi booaa ja röpöttää Jeps,kiitos tiedoista! Vielä kun löytyis joku,joka ois tehnyt vastaavan toimenpiteen lynxille,niin ei tarvis ihan purkaisko tuosta vai tuosta-metodilla mennä... ;D Huomenna jos kokeilis ottaa tankin irti.
Vs: sdi booaa ja röpöttää Revossa homma etenee tälleen: Perä ilmaan.Irrota telaston takapukki yläpäästä,niin saat tilaa irroittaa penkin kiinnitysruuvit(telatunnelin puolella).Penkki irti.Tankin kiinnityspanta auki. Siirrä tankkia taaksepäin,jotta pääset irrottamaan putket ja piuhan.(helpottuu,kun irroitat varin ja imuilmapömpelin).Sitten tankki irti ja pöydälle. Sitten blackiksen ohjeitten mukaan jatko. Pumpun sisäfiltterissä oli jonkun verran möhnää,sekä tankista löytyi tyhjennyksen yhteydessä muovikäppyrä. Ravet olivat aika töhnäiset. Pikainen koeajo suoritettu,ja tuntuis pelaavan jonkun verran paremmin.
