Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Ostikko käytetyn ko vararemminki sait? Öljysäiliöön jokku on saanu sitä tukikaulusta, itte ostin viperiltä semmosen. 20-22,5 riittää tyhjäreiksi, ite laittasin nuo 22,5.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Ei toi oma laitos toimi 22,5 tyhjäreillä. Jossaki pusikossa ku lipsuttelee kaasua niin kone tukehtuu bensaan ja sammuu. 20 tyhjäreillä toimii hyvin.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Eikait sitä köyhällä vara ole uusia ostaa... Mie tavasin ameriikan voorumeilta, että siellä olisivat saaneet uusia säiliöitä. No, ihan sama kuhan vaan tulee kuntoon. Laita(ta)mme siis Jäpälän neuvosta 20 tyhjärit. Tutkin muuten, että suksien puslat on jo nytten ihan väljät, Catissa kyllä nuo paremmat. Käykhään muuten nuista Powder Pro -suksista Catin satulat ja ohjainraudat Skidooseen vai häätyykö ruveta hommaan erikseen ? Ja saako noita satuloita "irtona" ? Sinänsä minusta surkea tuo keula näin vakiona, sukeltelee ihan hervottomana vs. Crossfire noilla PP-suksilla. Toki reippaalla kaasulla toimii hyvin, vaan joskus haluttas ajella hissukseenkin. Kertaalleen otin jo Petäjään kosketusta tuon takia, tieten mikäpä tuossa sohjolumessa kantasikaan.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Se keula suklaa niillä vakio suksilla, mut korjautuu kun laitat PP:t alle. Satuloita saa esim. JJJ-Serviceltä jos ne kattilan satulat ei käy
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Ja kantsii avata se etupukki kans ihan auki (mänttiremmeillä siis) että saat keulaa ylös päin.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Ne pitäs passata ko isäntä iski minun powderit kattiin ja joutu hiomaan satuloista prikan pois ko ei muuten mahtunu, eli jouvut varmaan laittaan sen prikan sinne väliin ko vaihat cäkkylän sukset siihen, rauat on samat. Sama kai se mitä ne ameriikassa puhuvat, sielähän on jo ensimmäiset 800 e-tecikki leiponeet, kuka noita nyt uskoo. :
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Ruiskuista löytyi tämä mystinen vika joka ei näkynyt tietokoneessa.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. mullaki viittais ruikupuoleen vika. Mitä piti tehä? uusia jotain?
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Kyllä mie ainaki sain ihan uuen öljysäiliön ku valitin vuotamisesta. On uuessa erimallinen kaula siinä säiliössä
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. ruiskun ohjaus piuha vasen puoli hankaa variaattorin akseliin ja maadottuu, teippaa umpeen ja laita nippusiteellä kiinni jottei hankaa enää. huono kasaus syynä tälle.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Onkos muilla ollut ongelmia öljypumpun jumittamisen ja ylenpaattisen öljynsyönnin kanssa? En meinaa vaijerista johtuvaa jumittamista, vaan ihan rakenteellisesta viasta(?).
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. En oo tarkemmin kattonu mutta öljyä on menny 5-6% noin suurinpiirtein, tyhjäkäynti huonohko ollu uuesta asti ja normitulpat ei kestäny hitaassa ajossa eikä tyhjäkäyntiä. Pittää vasiten tarkistaa pumppu ko se on irrallaan nyt että oisko siinä häikkää. Pääasia että mennee, ei ne kestä siltikkään! ;D
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Mulla oljypumppu jumi ja jumitti samalla kaasua. Kierrokset saatto jäädä jarrutuksissa 5000:n. Korjauksen jälkeen öljyä meni 10%. Tuli muitakin ongelmia ja lopulta moottori vaihtoon. Keskilaakerit oli aivan sökönä. Nyt uudella motilla kulutukset kohillaa. En oo tarkkaa laskenu kun ajanu vasta 500 motilla. Ilmeisesti 08 ja vähän vanhemmissakin ss moteissa nuita keskilaakeri ongelmia. Uudemmassa motissani ei pitäis korjaamon mukaan tulla vastaavia ongelmia. Tuo keskilaakeri ongelma pitäis kaiken järjen mukaan mennä takuuseen vaikka ei oo takuuta jäljellä, koska vaikuttaa tyyppi vialta, jos korjaamokin pystyy yleistämään missä vuosimalleissa sitä on ollu.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Joo nimittäin irrotettiin ja aukastiin toi jumittava pumppu ja kappas vain, vivun akseliin kulunut järkyttävät urat ja siksi vipu ei palaudu normaaliin asentoon. Vissiin jostain tinasta tehty tuo akseli. Ihmeteltiin isännän kanssa vähän, kun meikäläisen fööni veti 3 litraa öljyä 800km reissun aikana, kun taas isän 600 SDI reino reilut 5 litraa. 4,5% öljysuhde kuulosti aika hurjalta ruiskukoneelta, varsinkin kun taas hiustenkuivaajalla oli 1,9%. Tuntuu olevan aika arvokas tuo pumppu, mäkkärimaassa hintaa sillä "vain" 255$. Periaatteessa takuuhommiksi menee, ei taida ihan olla pumpun oletettava kestoikä siinä 5500km/2,5v kohdalla. Tuo keskilaakerivika ei taida sdi:tä koskea?
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Nii joo mullahan on kaasu sillon tällön ollu raskaamman tuntunen ja keskilaakerit oli tosiaan hiuttanee lohkoon makiat jäljet. Mikähän se nuo keskilaakerit sitten syö? Kiero kampura? Mulla oli ne vähän väljemmän tuntuset mitä muut laakerit, kytkimen puoleisten kans bout samaa luokkaa. Magneeton puoleiset oli tiukimmat, vaikka tietenki sama välyshän niissä on uutena ollu.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Ei hajua, kun ei oikein tajua. Eikö se ota öljyä tuonne alakertaan öljysäiliön ollessa 3/4 osaa täynnä. Jos keskilaakerit päästää öljyä läpi niin eikö siellä ole sitten liian vähän sitä öljyä? Vaikuttaako tuo sitten laakereitten kulumiseen? Mulla nuo laakerit oli aika sököt. Ulko rengas heilu arviolta 1-2mm.
Vs: ski-doo 08 viat ja miten korjautui. Kyllä keskilaakereilla öljyä oli ihan täynnä asti eikä ne stefat ollu ainakkaan läpi sitä liiemmin päästäny. Paha vain ko ei löytyny jurinan syytä mistään laakerista, pittää kai kaikki vaihella, mutta pittää vittuillessaan kysyä takuuhommia ko ne on niin myrkkyä brp:n miehile.. ;D
