Onkos muilla ollu ongelmia noisa bensapumpuissa tonni koneissa? Tänään käytiin rälläileen niin tuo tonni sammu yht'akkiä kuin saunan lyhty. Siihen asti pelas kuin kello. Aikamme raplattiin, niin huomattiin pensapumpun sulakkeen olevan gärähtäny. Pistettiin uus sulake, mutta eipä tuo alkanu pelaamaan. Käyntiin se sentään rupes lähteen - noin 5 sekunniksi. Kierroksia ei ota ja sammuu ku painaa kaasua. Mittaristossa näyttää vilkkuvan se EMS vai mikä pirun valo se onkaan. No se moottorin kuva kuitenki. Noh, huolto kutsuu... Sitä on ihmispolo melko onneton noiden nyky vehkeiden äärellä, kun ne tilttaa tuonne jeeraan. Pitäs vissiin olla intternetti yhteys ja kaikki, että ne sais sieltä herätettyä henkiin? Pitää vissiin alkaa vahvistaan omasta tuo takapuskuri, kun joutuu joka reissulla jotaki hinaamaan ;D *kop kop*
Re: Ski-Doo 1000 pensapumppu En usko että on leikannu. Se sammu kuin saunan lyhty tyhjäkäynnillä parkissa. Ja ei annettu mitään hulluakaan tms, seku vain pörrättiin normaalisti. Tai aika hiljaaki oikeastaan ;D Ohjekirjasta selvis, että moottori on jossain v***n suojatilassa (safe mode). Hemmetti, varmaan Windoussi kaatunu siellä MPÖM-PÖ-PÖM-PÖM-PÖÖÖ laatikossa? Manuskassa lukee, että vie huoltoon. Onneksi oltiin vain Vennivaarassa, ois saattanu jossain jeerassa kärvähtää hermot. Toivottavasti toimii ens viikonlopun oikein, muuten se haetaan metästä vasta kesällä.
Se juuri näissä "uuden" sukupolven moottori-ohjauksissa onkin että vian tullessa ei auta kuin viedä "pajalle". Mahdollisesti vika jopa poistunut mutta silti ECU -menee "nilkutus" -moodiin. Pirullista alkaa tarkistaa näissä "ruisku" koneissa saako soppaa. Kipinän nyt noin luokkaa näkee. Tuosta sulakkeen palamisesta tuli mieleen. Olisko mahdollista että pumpun piuhassa on vikaa, esimerkiksi oikosulku. Mikäli pumppu saa käyttöjännitteen suoraan ecu:lta, epätodennäköistä, niin oikosulkutilassa ecu -menee vikatilaan (ylikuormittuu virransyöttöpiiri). Tää on täysin olettamus. Täytyypä tutkia piirikaavioita (600:sen) miten siinä on toi pumpun käyttö hoidettu.
Tarkotakko sitä hätäkatkasijan tulppaa, vai sitte sieltä sisältä jostain nykiä niitä johtoja irti? Meillä oli kyllä DESSi taskussa, kun raahattiin kärryllä tuo romu kämpille... Kokonaisuudessaan tunteroinen oli se tulppa pois paikaltaan. Ite koitin ehotella, että sähkökatko yllättäny, eli ois akusta johdon irrottanu hetkeksi. Tänään tuo varmaan menee huollossa käymään, mutta tulevaisuudessa ois kiva päästä omin avuin metästä pois jos porsii samallain taas. Toivottavasti tietävät huollossa sen nollaus homman, että miten sen saapi tehtyä tuolla tien päällä. Saattaa pitemmän päälle alkaa tuntuun merkinvaihdolta tuommoset hommat
No sitä tuluppaa just tarkotan: huoltomies kerto jotta, sen irrottaminen auttaa joskus saamaan sen häiriötilan pois päältä
Kumma se häiriö tila, ku se tarttuu kuskiin myös ajan mittaan ;D Pakko tuohon on keksiä joku "kansan konsti", millä saa sen pois päältä.
Noniin, infoa: Kelkka on muuten kunnossa, mutta pensapumppu on paska. Aivan kuin ajateltiinki. Ison meren tuolla puolen menny 170 pumppua tänä vuonna!!!! Suomesta ei tuota pumppua saa, kun ei niitä vissiin ole. Ite tiedän 2 tonnia ja kummastaki pumppu menny. En tiä kilometri määriä, mutta karkea arvio 3000 molemmin puolin kun on menny? Jos omistat tonnisen vehkeen ja on alkuperänen pumppu paikallaan: pistä takakonttiin narua, luultavasti tarvii tulla metästa narun perässä pois. Ainiin ja se tärkein juttu. Huhtikuussa EHKÄ SAATTAA saada uuden pumpun ... fak jea.
Paska homma! Ja tehtaalla ja maahantuojalla on oltu kyllä tietoisia hommasta kelkan elinkaaresta lähtien. Vaihtohan ne takuuseenkin niitä . Kummasti laskenu Skito-fanitus itelläkin erinäisten tekniikkamurheiden vuoksi!
Ei ole ollut vielä ongelmia bensapuolella, tuolla minun tonnisella on ajettu nyt n 3400 km. Minkäs vuosimallin vehkeitä nämä pumppu vikaset ovat olleet? Onko niihin pitänyt tehä tuo päivitys bensa puoleen?, niinkuin tuohon omaan joka on vm -05.
En tiä päivityksistä, mutta kumpiki on ollu -06. Muistaakseni ;D Pistä jo naru takakonttiin, kohta nasahtaa ... Se ei sitte varottele kertaakaan vaan kuolee kerta laakista. Joo, kuulemma on tiedostettu tämä vika. Uudet tulevat pumput on vissiin sitte parempia tältä osin, mutta se että millon pumppu on kelkassa paikallaan on sitte kysymys merkki. Ois ollu kiva ku se olis kasahtanu tuossa pakkasilla eikä nyt ku alkaa parhaat kelit. Aina ei voi voittaa
Jaa pitääpä laittaa vetoliina mukaan ku lähtee ajelemaan. ;D Sillon kun olin hommaamassa tuota omaa kelkkaa niin oli puhetta tästä bensapumppu puolesta ja minä sain silloin semmoisen käsityksen että näissä ns ensmäisissä tonnisissa ,vuoden -05 piti laittaa toinen pumppu. Tällainen käsitys on minulla asiasta KORJATKAA jos olen väärässä. : Käsitykseni mukaan jo vuoden -06 tonnisissa piti olla bensapuoli kunnossa, mutta eipä näimmä olekkaa jos kerran pumput hajoilee nyt Ja miten on meneekös nämä pumput takuuseen niinkuin ne tartin kehät,takuuhan niissä on kait voimassa vai ? :
Kyllä mahtaa mieltä kiehauttaa moinen pumpun saannin vaikeus. Koska se noin lujas on niin tuli mieleen ajatus. Mikä sieltä mahtaa hajota? Elektroniikka, jos on? Moottori? Mekaniikka? Aattelin vain jotta eikö markkinoilta jotain vastaavaa sattuisi löytymään. Jotenkin saisi selville alkuperäisen pumpun sähköisiä arvoja kuten käämin vastus ja rpm. Harmittava juttu sinänsä.
En tiä mikä hajuaa. Kelkka ei kuiten liiku senttiäkään Sain sellasen käsityksen, ettei noita parannettuja pumppuja vielä ole? Mutta saattaa olla väärä kuvitelma. Mutta toisaalta, jos siihen ois lääke keksitty, kait niitä ois jo roudattu suomeen yks kontillinen varmuuden vuoksi? Saa nähä millä viikonloppuna ajetaan. Tai mie tiän millä ite ajan, mutta että mikä tonnin tilalle. Se on kuitenki varmaa, että höttyrää tulee olemaan nivusiin asti, kohtalaisia nousuja kans ja vauhtiaki pidetään yllä. Siellä ei millään lirmutela foresterilla pysy perässä
Jälkiasennetulla sähköpumpulla korjattiin -05 mallin polttoainesyöttöön liityviä ongelmia. Alunperin niissä ei ollut sähköpumppuja.
