Re: Ski-doo mxz TNT -08 Eikai ne katkee, jos pidetään ketju sopivan kireellä, vaihetaan öljy tarpeeks usein ja pidetään huoli et sitä öljyy on....
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Pistäkää tilalle normaali 180 mm pyörä 6205 laakerilla ja vaihdatte tilalle 6304 laakerin. Lopptulos on parempi ja halvempi
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Uuden TNT:n omsitanut kaverini soitteli murheelisena että oli mennyt koko kelkka mahdollisesti lunastuskuntoon sellaisen pienen kolahduksen vuoksi. Jarrun tienoille oli kuulemma kolahtanut joku pikkukivi ja siitä seurauksena mm. koko runko kieroksi, jarru sököksi, vetoakseli mahd. sököksi jne.... Eihän mikään kelkka tosin kestä ajella pitkin kiviä aivan mahdottomiin, mutta mutta... Pistää väkisillä miettimään ettei vaan ois sittenkin uhrattu liikaa kestävyyttä maksimaalisen keveyden saavuttamiseksi. Kuulostaa aika hurjalta että pienestä vauhdista pienen pieni pusu kiveen ja het menee koko kelkka lunastukseen... Onko muilla kokemusta vastaavasta??
Re: Ski-doo mxz TNT -08 ^ Tuo on aina hankalatilanne, kun joku kertoo tarinaa, sitä helposti siistii totuutta. En nyt tahdo väittää kaveriasi valehtelijaksi. Mutta jos todellisuudessa tempaskin 50-60 kiveen, ja kelkka meni paskaksi. Niin on helpompi syyttä kelkkaa kelvottomaksi, kuin että tunnustaisi tehneensä itse virheen... Mutta jos tarina pitää kutinsa, ja menee pienestä kiven raapaisusta solmuun koko vehe. Niin ei hyvä, kutenkin kelkka on maastoon tarkoitettu vehe. Ja maastossa tahtoo niitä osumia tulla. No aika näyttää... Toisaalta, yksi tuttuni hurautti levillä vesijohdon sulkuun, joka oli siis keskellä reittiä!?!? Kelkka (xp) pysyi ehjänä mutta kuski ei... :
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Ja yhden tapauksen oon nähny jossa oli tämä valu alumeetti palikka, johon suksi ja A tukivarret tulee kiinni, niin vääntynyt... mutta rungossa ei nopeilla silmäyksillä näkynyt mitään vikaa, tosin muovit yms oli aika heikolla hapella
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Onpa täällä hiljasta ku.. No niin kaikki Tenttujen omistajat kertokaapas nyt omistanne Muut älköön vaivautuko kertomaan kaverin kahvinkeittäjän paskasta TNT:stä) - Ajokokemukset, km - Kulutus - Huiput - Huippukierrokset - Onko hajonnut mitään - Mitä parannettavaa - Yhteenveto Tässä omastani: - mittarissanyt noin 750 km ja ajo tapahtunut rossiradalla, umpisessa ja reitillä eli hyvin sekavaa ajoa. Ummella menee yllättävän hyvin 44 matolla. Vanhat puolipitkät ei nouse samoista pakoista samalla kuskilla. Ummella todella helppo kanttailla ja kikkailla. Reitillä todella nopea vaikka säädöt ei ole vielä just oikeat. Radalla ylivoimaisesti helpoin ajamistani kelkoista. Hypyt menee tasapainoisesti ja ilmalennon aikana helppo korjailla. - Kulutus on noin 30 litraa satasella. Vois mennä huomattavasti vähemmälläkin mutta ei jaksa nuukailla. - Huiput on 155 km/h hyvällä tiellä. Vauhtia syö pitemmät etupumput, matto, 4 kääntöpyörää ja läski perse. - Huippukierrokset on noin 8100 kovalla jäljellä, reitillä 8000 ja ummessa noin 7950. - Ainut mitä on hajonnut on takakääntöpyörät ja kahvanlämppärin johto poikki. - Parannettavaa: Käy rikkaalla alakierroksilla-> suutin sulkeiset menossa Voima loppuu ummessa-> piikillä pienempi yläratas tulossa. Kytkintä säädetään tarvittaessa. Alustan säädöt hakusessa-> iskarit pajalla Astinlaudat notkuu vieläkin->vahvikkeita haetaan vkl:na Jarrutuksissa raskas ohjata vaikka prikkoja on tukivarsissa ja Powdereita vedetty juustohöylällä.->kuski salille Munat jäätyy->akka ompelee ajohousujen revennyttä persettä. Liian uus malli jälleenmyyjille kun osien tilaus kestää tuskallisen kauan. Paras skippadoo rs:n jälkeen omasta mielestä.
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Ihan hyvältähän tuo tuntu suoraan paketista. Parikymmentä mailia rullailin. Katotaan mitä se tykkää ko pääsee radalle...
Re: Ski-doo mxz TNT -08 onko Tentussa sama kepit kuin sdi koneella varustettussa kuussatkussa? Minkalaiset säätömahdollisuudet, löytyykö klikkereitä tai lisäsäiliöitä...
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Samat kepit löytyy kummastakin. Etuiskarit lisäsäiliöttömät, mutta klikkerit löytyy. Samasta nupikasta säätyy yhtäaikaa puristus- ja vetovaimennus. Etupukissa on lisäsäiliötön ja klikkeritön mehupilli. Takapukissa lisäsäiliöllinen ja klikkerillinen pumppu. Klikkereillä voi säätää hitaan- ja nopean puolen puristusvaimennusta.
Re: Ski-doo mxz TNT -08 1080 Kilsaa on tullu ajettu omalla tentulla. Hyvin on pelannut eikä teho ole vielä loppunut kesken. Hyvä ajaa patikossa paitsi välissä penkki kolahtelee takamuksiin inhottavasti. Iskareitta on kirrattu tuntuvasti mutta simmaus saattaa olla edessä. korotuspala ohjaustankoon olisi hyvä lisä. Sukset eivät tahdo purra jos reitillä on uutta lunta (pari kertaa mutkat mennyt pitkäksi). kahvalämppärit meni takuuseen ja taka kääntöpyörät pysynyt toistaiseksi paikallaan. Remmi ja tulpat menny.. Sitten ois sellasta mielen päällä tuosta ketjusta.. et missä vaiheessa kannattaa vaihtaa öljyt ja kiristää ketjua.. ja missä hinnoissa pyörii korotuspalat ohjaustankoon?
Re: Ski-doo mxz TNT -08 makuasia: eikös se pitänyt ketju kattoo 500km huollossa ja siitä eteenpäin omantunnon mukaan, mutu tuntuma olis, että kerran/pari kausi öljyt vaihtoon ja muutaman/useamman sadan kilsan välein ketjua kattelisin... korotuspalat; "orginaalit" on 165mm, 205mm ja 255mm, hinnat muistaakseni 82,50 ovh... aika kiven alla nuo korotuspalikat liikkeissä, ainakin olleet.. ;D
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Sulla näyttäisi 110 olevan tuossa tentun koropalassa sellainen välitanko missä toi katkaisin systeemi on kiinni? Millä tavalla se tanko on siinä kiinni, että onko kiinteästi esim hitsattu vai irroitettavissa? Meinasin itse laittaa myös ehkä katkaisiat tuonne palojen väliin ja tulin tulokseen, että fiksuin tapa varmasti tehdä putki välille. Et saisi laitettua kuvaa ihan vain tuosta koropala systeemistä?
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Laitoin itelle tuon vakiopalikan jatkeeksi sno-pron parin tuuman palikan(ovh 27.90). Porattiin kierteet pois ja pitemmillä pulteilla vakiopalikkaan jatkeeksi. Jarruletkulle piti järjestää vähän löysiä ja siksi tuli käytettyä mittaristo/lamppuhässäkkää irti niin pääsi käsiksi kiinnikkeeseen. Jarruletku ja johtonippu kulkee nyt palan etupuolella kun aikasemmin johdot oli palan sisäpuolella. Tanko on nyt aika passeli tämmöselle 178 senttiselle kaverille. Suksien klikkereitä pyörittelin neljä naksua tiukemmalle ja jousiin lisää jännitystä, nyt kolmosella sen asteikon mukaan. Kestää jo kevyesti laskeutua suksille. Etupukin jousta tiukkasin summissa vähän tiukemmalle mutta rupesi heti puskemisoireita ilmeneen. Ajattelin tässä kokeilla jäykempää jousta etupukkiin pienemmällä esijännityksellä. Mitä säätöjä porukka käyttää omissaan?
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Rallattaako muilla tuo matto kun löysää kaasua? Omassa kelkassa se on jo ärsyttävä piirre kun löysää kaasua niin rallatus on melkoista. Saman tyyppinen ääni pääsee kun paikaltaan lähtee täys kaasulla liikenteeseen. Onkohan tuossa matto liian löyhällä?? :-\
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Mulla rahisee matto ku vähän hyppyyttää. Ilmeisesti se ropisee tunneliin kun on vähän löysällä. Kestää sitä vähän tiukkoa.
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Eikös se ole kelpo muistisääntö et jos tuella olevan kelkan maton ja liun väliin jäis se 2 sormea
Re: Ski-doo mxz TNT -08 Ihan ok muistisääntö kun kämmen mahtuu telan ja liuvun väliin kun perä on ilmassa. Läpivetävillä pyörillä saa olla paljon löysemmällä tela. Oliko muuten millasia säätöjä muilla tentuissa ja mitä alustamuutoksia tehty että kestää kunnolla rapata?
