Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Syynä tähän oli alarattaan pultin katkeaminen, se on kuulemma suurin syy näihin ketjurikkoihin.. Nyt on teräksinen pultti tilalla niin vois vaikka kestää..
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Vakiot simmit itellä ainakin ja riittänyt ihan minun ajoihin täysin..
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Onko muistikatkoja havaittavissa viime reissulta kun oltiin porukalla liikenteessä ;D Siis sehän menee juuri päinvastoin. Eli vakiona saa clikkereitä pyörittää kiinni melko reilusti ja pintaherkkyys katoaa, mutta kun asiansa osaava kaveri laittaa simmit kohdalleen niin pystyy pitämään alustan tosi pehmeänä verrattuna orkkikseen ja silti ei pohjaa kuin pahimmissa paikoissa ja niissäkin pohjaaminen on hallittua. Näin siis ainakin meni kun vakiota -07 Rave RC sdi:n ja simmattua -08 Rave sdi alustoja vertailtiin.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Aika lailla paha vertailla nuita pps simmejä kun eri malleissa on eri simmit, clickeritki tietenki vaikuttaa sillon erilailla. Tuo -07 re simmit oli vissiin kaikista jämäkimmät ja rc mallissa oli sitten mukavammat. -08 simmejä löysättiin ainaki re:n osalta ja käsittääkseni rc koki kans muutoksia. Näissä -09 taitaa olla sitten melkosen löysä kautta malliston jo vähänki kovempaa ajavalle. -07 re on saanu ainaki yleisesti kehuja siitä että se on melkolailla riittävä suurimmale osale kelkkailijoista, moni rauhallisempi kuski on sitten löysänny simmitystä. En muista kyllä missä skiitossa on jouvuttu löysäämään simmejä liian jämäkän alustan takia... : Jasonin kelkalla mitä ajanu niin on kyllä pehmeä ja kantaa ihan kohtuullisesti, mulle liian pehmeä vaikken ajakkaan yhtä kovaa patikossa. Yhellä reissulla saatiin muuten vertailla -07 600 xrs:sää ja siinä oli kans minun mieleen pehmeä simmaus ja ainaki mitä ite sillä ajoin niin harvoin tullu ajettua niin kovaa pikkupatikossa, muutenki semmonen kelkka että lujaa sillä uskaltaa syöttää. Ojissa ja isommissa alastuloissa tuppasi pohjaileen kovahkosti skiiton tapaan mutta yleisesti rauhallinen ja eikä pahemmin yllättäny ko piti rytmiä yllä(Jasoni pyöritteli klikkerit ennen ajoa). Jasonin lynxissä oli sitten enempi varaa töppäillä ja tiputella ilman kummempaa ohjelmaa ja pohjailu oli rauhallista ja silti tosi mukavaa menoa. Omassa oli sillon kivirekisimmit ja se ei oikein vertailukelponen ollu. En tiä sitten miten ajettiin mutta Petelius puotteli istuallaan -01 enskalynellä samat.. Meilläpäin on iso patti sitten sitä giantin kuplavolkkaria... Tiiä sitten miten nuo kärkikuskit syöttää mutta mehän olemma vain harrastajia ja ajetaan rajotusten mukaan.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Muistikatkojakin kyllä löytyy. Sulla se alusta toimii, mutta e-tekki ei ainakaan omistajan mukaan ollut mitenkään pintaherkkä ja silti liian pehmyt. Miten sitten liene? Ja tuo -07 RC pohjaa koko ajan ja pintaherkkyys puuttuu. Tuossahan oli kuitenkin vakiosimmi. Taitaa nämä jutut kohta kuulua pirkka-skiido osastolle... En kyllä kehu tuota omaa alustaakaan kun ei vielä perän jakelemista ole saanut kuriin.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Muistatko pultin mittoja? Voisi käydä ostamassa lujemman itsellekin.
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Eipästä mitään käsitystä.. Takuuta on voimassa vielä joulukuun loppuun niin vein liikkeeseen hoitoon..
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu No eipä sit ihme, et se pultti aina aukee, jos normaalikierre. Loistavaa suunnittelua
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Eikös tähänkin ole jo parannuskeino keksitty--->nordlock prikka Omassa normirevissä 6tkm käytössä ja aina kun ketjukoppa(1000km välein) on ollut auki todettu että hyvin on pultti pysynyt paikoillaan ja kun välityksiä on vaihdettu niin silloin tietenkin prikka uusittu. Matossa minulla piikit joten voimansiirto on kumminkin kovemmalla rasituksella,kuin normimatolla. Kertokaapa jotka on enemmän perehtyneet tuohon xr-s:sään,että mitä siinä on eroa normireviin,jos ajatellaan runkoa/telastoa. Kaikki kehuneet että on peliylikylien! Omat tutkielmat seuraavat: rungossa muutamat lisävahvikkeet,telasto muuten sama, siellä vaan lisänä liukurunkojen vahvikkeet, reaktiotangot alumiinia,normipelissä rautaa, kytkentälinkkussa takapukiniskarin kiinnitys m10 pultti,tavalliisessa m8, hakaneulat tais olla erijäykkyyksiset, iskarit toki erilaiset telastossa ja suksissa, ylemmät tukivarret edessä vahvemmat,onko vielä jotain mitä joku muu on havainnut?
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu etupukin iskarin yläpään poikkitanko vahvistettu (sisälle ujutettu toine putki)
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu ylemmät tukivarret edessä vahvemmat,onko vielä jotain mitä joku muu on havainnut? Nuo keulan molemmat tukivarret on valmistettu kromimolybdeeni-putkesta. Ei ainakaan mene samalla tavalla heti solmuun kuin tavan REVissä
Vs: Ski-Doo XRS 600/800 2007 -keskustelu Kiitoksia. Nyt on M10x25, 10.9 pultti paikallaan nordlock-rikan kanssa. Eiköhän pysy kiinni. Samalla kiristimen pultti liiman kans kiinni.
