Paljonko noilla museo-alustoilla on eroja toisiinsa/nykyalustoihin?? Kaupan tynkää syntymässä -01:stä mxz500:sta, tekeekö mitään...
Ei paljon mitään käytännössä. Iskarit määrää. Etupukki vähän muuttunu aikojen saatossa ja takapukin geometriaa muutettu vähän aina välillä. Keulimisen estoa ei ollu eka versiossa(sc-10) ja myöhemmissä oli jonkulaisia viritelmiä.
Tuommosella mxz500-01 tuli paahdettua yksi talvi 4660km. Kyllähän sillä tekee... ihan soiva peli se on. Ja mitä nyt siitä enää muistaa niin +pieni kulutus +kestävä kaikinpuolin +kohtuu pirteä +kevyt ajaa +keulan jousitus hyvä kun lisäs pikkasen paluuta +- kallistelee -matto liukas jos vakio olikohan se 22mm -ketju puoli kannattaa tarkastaa (en enää muista mikä sieltä petti, olikohan kiristäjä joka lähti kävelemään) kuka muistaa? -sukset löysät kärestä -alusta löysä niin kuin taitaa kaikki kelkat olla vakiona Nyt ei muista äkkiseltään muuta... Tuossa on jo se kakkos alusta eli löytyy keulimisen esto, josta en henk.koht. tykkää yhtään :
Täällä oli näköjään puhetta nuista asioista mitkä minuaki koskee vähäsen. Olen tuossa ihmetellyt että mikä ihmeen takapukin kiinnitys mulla tässä ski-doossa (mxz 550F -03) on, kun katsoo nuita muita niin niissä on vähän erillälailla kiinni tuo? Siksi vain ihmettelen ku olen vaihtamassa telastoon iskareita, että nyt tulis sitten ostettua semmoset mitkä kans mahtuu, menee ja sopii tuonne Katsokaapas ja sanokaa mitä en ymmärrä Tässä tämä omasta mielestäni enemmän nähty: Ja minun: Can somebody tell me what's going on? (pyydän anteeksi pienien ja huonojen kuvien puolesta.)
Vai niin Onko sillä suurta merkitystä iskareiden vaihdossa? Sillä tuo keulimisen estohan ainakin tuon kuvan perusteella aiheuttaa sen että takapukki on ns. ylempää kiinni? Tiedätkö pitääkö siinä olla sitten eri mittasia iskareita :/
Pitäs kait sen käyä, oli estoa eli ei. En ole ihan 100 varma nuista mitoista mutta varmaan ovat niin likellä toisiaan erimalleissa nuo että pitäs käyä eri vuotisissa sc-10 malleissa. Minusta kans tuo ekaversio sc-10 oli paras. Toimi ihan kohtuuella. Uuempi toimii minun makuun jos ruuvaa nuo estopalikat pois=sama ko tuo vanhempi. Jos sulla ei ole purettavat nuo iskarit niin halvimmalla pääsee ko hommaa käytetyt hpg:t kyseiseen alustaan ja simmauttaa mieleisekseen. Pitäs olla isommissa mxz malleissa vakiona ja oisko jossain isoissa touringeissa käytetty. Summitista en tiiä mitkä oli sen pumput.
Niin ja ei se kiini ole ko samasta paikasta, tuo neliö palikka tuossa on se keulimisen esto, liikkuu tuossa kolossa ja ko painuu kasaan niiin toppaa takalaitaan ja vetää etupukkia väkisin linttaan. Tulee semmonen jaakea toiminta tuon takia. Ei haittaa jos pirun jäykkä alusta sikapatikkoon mutta jos pehmeämpi niin tuntee selvästi ja sitten toiminta on vähän kaksjakoista.
Ajokokemusta ei oo vielä tullu,muutaku mitä luin vanhasta mk lehestä(2000/1), 500:n urheilukelkkojen testi,paras alusta vm -00 500 mxz Tosin siinä o pelkkä sc-10 (cross country)
Tere. Tuossa aiemmin kirjottelin nuista iskareide vaihtamisista, ja nyt on tullu uudet HPG racing iskunvaimentimet telastoon. Mietin tässä vain että onko normaalia kun takapukin iskari ei palaudu takaisin kovinkaan nopeasti, kun sitä painaa käsin? Iskarit ovat siis irti telastosta. Korjaantuuko tämä seikka kun ne saadaan kiinni telastoon, vai onko kenties huolto apu tähän?
Iskari nimenomaan vastustaa sitä nopeeta liikettä, jouset sitte kantaa. E: Niin eli pitäis korjaantua kun heität ne alle.
