Ski-doo mxz 600HO -03vm. Elikkä vikana semmoinen kun varoitusvalot syttyy ja kierosmittari jumii/menee nollile kun pitkät lyö esim päälle tyhjänkäynillä ja näyttää kaikki pelavan normaalisti kun antaa kaasua vähäsen mutta hetikun päästä kaasun nii 2-4sek nii vika tulee takaisin oisko staattori sökönä vai voiko olla muita osia jotka aiheuttavat samankaltaista vikaa? Käytin magneeton pois ja sielähän oli vetolaitteesta irronut jotakin metallin palasia jotka oli sitten tarttunu magneettoon kiinni, staattorissa ei näykynyt mitään päältäpäin että olis rikki. Vinkkejä?
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa paljon on tyhjäkäyntikierrokset? jos tekee vaan siinä tuota.korjaantuuko jos nostat karvan kierroksia?
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Kiekat ku menee sinne 3000 nii pelaa normaalisti mutta kun tippuu kierrokset nii alkaa varoitusvalot palaan ja kiekkamittari tippuu ja jumii.
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Ettei tuossa nyt dess järjestelmä iske päälle: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=6077.0 Nm. Lynxyttäjän teksti lainattuna: Oireet ainakin passaa, tosin Yammulaisena ei noista dess systeemeistä ole kokemusta kuin veljen skippaduu
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa siis konehan pelaa aivan mainiosti mutta pelkät varoitusvalot ja mittaristo joka värkkää.
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Kummalista tässä on se ku mittasin että paljonko virtaa se saapi, niin suoraan Statorin johoista ennen jännitteensäädintä sain päälle 3V (DC) ja joku 10(AC) sitten jännitteensäätimen jälkeen johoista sain melkein 13V (DC) kaikki mittaukset tyhjänkäynillä! Sanokaapa miten nää mittaukset tehdään mittaanko jotenki väärin?
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Nyt saatan olla väärässäkin. Tulee väkisin mieleen jotta tasasuuntaajasta (säätimen sisältä) on yksi tai kaksi diodia rikki. Siten pienellä kierroksilla kiekkamittari ei saa kaikkia pulsseja. Tarkista myös jotta mittariston maadoitus on kunnossa. Toki jos vastusmittarilla mittaa onko kaikki käämit staattorissa noin luokkaa samaissa arvoissa niin se ehkä kunnossa. Ite kokeilisin vaihtaa säätimen jos suinkin mahdollista. Et saisi tutulta lainaan kokeilun ajaksi?
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa No statorin saan lainaksi tänää hääty kokeilla. Mitenkä säätimen mittais että se on kunnossa?
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa eipä siinä paljon muita vaihtoehtoja paljoa ole tuon staattori,säädin tai joku huono liitos/johto...huono jännite tuota tod. näk. tekee itsellä oli moinen vika evossa ja syy löytyi sieltä kuomun saranoiden luota johtojen jatkoliittimestä. nykyinen kelkka tekee samaa (rev) jos tyhjäkäynti juopuu sinne alle 1500 huitteille.
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa No ei toi terveeltä näytä. Nyt kun on käsissä niin tuota voi tutkia paremminkin. Mutta, vaihtoon vaan.
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Nyt sain lainaksi toisen staattorin ja myös jännitteensäätimen meinasin alkaa mittaileen ohmit että onko samat näissä vehkeissä näkis että onko ehjä mutta kertokaapa joku miten ohmit mitataan? Staattorista 2kelt, 1vihr + toises töpselis 1musta ja 1vihree ohuemmat Säätimestä 3kelt, 1must ja 1 puna/sininen kokeilin mittailla mutta sain vain samat summat kun löis mittarin punasen ja mustan yhteen eli 00.6 mittasin sillä 200. Lukemat tuli kun mittasin johtoja keskenään ja nämä arvot vain staattorista. Aivan varmasti mittaan väärin, auttakaa joku
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Staattorin kolmesta johdosta mitaten tulee aika pieni ohmiluku juurikin 1-2 ohm mutta yhteys runkoon mistätahansa kolmesta johdosta pitää näyttää ääretöntä yli 500mohm tämän voi mitata luotettavasti vain eristysvastusmittarilla. https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10704139_10152787100834798_5499194676494162556_n.jpg?oh=5b44d6d8da232fdaeac407835a1137ac&oe=54DCDAB1&__gda__=1423905628_97bc6c6ccd581fe2f7989f79eec732c8
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa http://www.users.kymp.net/veli.eklund/kytkennat.JPG Tässä kuva sisäisestä kytkennästä eli se on 3-vaihe generaattori ja mitatann samoin.
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Terve, joko selvis? Oma tekee samaa, 550f eli siinä ei oo DESSiä. Poltti myös ajovalopolttimot. RER toimii normisti, kiekkamittari takkuaa, vikavalot palaa ja matkamittari näyttää vaan maileja. Kerro jos löysit vian. - Juke
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Vanhemmassa revikoppasessa se oli ainakin sielä taimman kulmareiän kohdalla jos on skidoon oma oem panssari.
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Ite en alakais mittailee näitä 12v vehkeitä eristysvastusmittarilla. Tullee mitä todennäköisimmin entinen tuostaki vaikka mittais vain 250 voltilla. Ainakaan yksikään elektroniikkaa sisältävä purkki ei oo ennää toiminta kuntonen sen jälkeen.
Vs: Ski-doo'n varoitusvalot palaa Staattorin käämit voi mitata luotettavasti vain eristysvastusmittarilla koska käämi ei sisällä elektroniikkaa. Staattorissakin voi olla elektroniikkaosia kuten trikkerianturit mutta mittaajan pitää tietysti tietää mitä tekee.Tosin ko mittalaitetta ei monen kotitallista löydykkään koska on ns ammattipuolen vehkeitä ja käyttäjäkin on sitten monesti sen puolen ammattilainen. kaikkia elektroniikkaosia sillä ei tietenkään saa mitata koska mittausjännite on 200-500V Osittaista eristevikaa joka ilmenee esim korkeimmilla kierroksilla ei ilman korkeaa mittausjännitettä saa selville. Esimerkki vika. Lataus häviää yli 5000 kierroksilla. Staattori? Mittaus yleismittarilla ei maavuotoa=OK Mittaus meggerilla 200V maavuoto selkeä=FAIL Johtopäätös staattori rikki. Uusi staattori=>Homma kunnossa.
