500ss04 revi intoutu käymään eikä tottele sammutuskytkintä,varmaan hapettunut kesän säilytyksessä,mutta miten hiijessä siihen pääsee käsiksi,kun piilottelee siellä kahvan sisällä.
Olekkos kokeillut "RR..dunkata" sitä kunnolla? ja ovatko johtoset(liittimenpäät koneen puolella) kuinka?
Voipi myös olla, että kone ei saa maita niin ei sammu. Itse tarkistaisin ensin koneen maadoitukset ja sitten vasta suurempiin purkuhommiin jos tarpeen...
Sielä on joku sulake sielä johoissa, meilä oli legendissä irronnu semmonen ja siksi lähti käyntiin miten vain muttei sammunu. Myöskin rer/tietokone sippasi tai jotain(vaihettiin) mutta huollossa sanottin että se oli juuri sen sulakkeen vika että ei sammunu. Jos näin on niin kaikki vastaavat skiitot voipi napsia käyntiin ilman sitä sulaketta...
sehän rupesi pikkuhiljaa pelittään,kun ruuttasin kytkimeen elektroa puoli putelia ja lipsutteli aikansa.vaiva varmaan uusiutuu. joten jos jollain on tietoa miten kytkimen saa irki,vois infota.
minulla on kans samanlainen vika että saa käyntiin miten vaan, nappi pohjassa ja tappokatkasia irti käy röpöttelee vain skippaduu menemään, oisko joku sulake jostaki paskana..?
Sulake jostain keulan johtosarjasta. Ite epäilen että se ois juurikin se boxi joka temppuilee, huollossa selviäis parhaiten.
mutta kelkka on skiido mxz 440 rave -97, eli aika vanha.. onkohan sielä semmosta sulaketta? johot on käyty läpi muttei ilmene mitään.
Tuli sitte meikäläisenki kelkkaan tommone vika et käyntii lähtee mut ei sammu tappokatkasimesta eikä napista ??? Kelkka on Ski-Doo Formula SS670 vm.-96 mistä pitäs ettiä ekana vikaa ja ei muistaakseni ole mitää sulakkeita sielä.
Kyllä sillon on katkasiassa tai moottorin johtosarjassa tai ehkä jopa magneetossa vikaa. Kattokaa TARKOIN ne johtosarjat, voi olla ihan pieni vika ja katkasiat voi mitata yleismittarilla.
Itellä katissa oli viikko sitten vastaava vika mutta annoin yön miettiä tekemisiä ja aamulla purin katkasijan ja laitoin palaset samassa järjestyksessä takasi.. niin jo alako toimimmaan...ei oo ollu sen koomin onkelmaa.. (amerikkalainen ;D)
Joissaki vanahoissa kelekoissa on ollu aikanaan sama ongelma että ei sammu. esim sachs tai kohler tai jokku rotaxit. Kone kuumunu liikaa ja ajettu paksulla öljyseoksella, on voinu kanteen jättää karstapallon joka on alakanu kuumuesta hehkumaan eikä sammu. Saman saattaa sytytystulupan kärki tehä. mutta tuskin nyky vehkeissä ;D
