Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Kylläpä on taas höyryjä päästelty, ??? Se että on kisakelkka ja on maksanut osallitumismaksun ei mielestäni tee kenestäkään niin kovaa sälliä että on varaa minkälaiseen urpoiluun tahansa. Että Tuollaista . Kuskeja ei kuunnella eikä niiten kannata puhua tuon tekstin perusteella.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 joo. vieläkin sitä mieltä, että radantarkistus 6-0 liiton kisalle, vaikka liiton kisassa pätkää peruttiin, ja yöllä kunnostettiin, smk kisassa rata kyllä kanssa ajettiin ja yksi smk kolmesta oikeasti hoiti hommansa....siellä mukana olleena tiedän.........toivottavasti se yksi jatkaa....
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Vielä säänöistä miksi niitä ei noudateta SMK kisoissa ,Historic luokassa tapahtui tulppien vaihto kalkkiviivoilla, sanktiota ei tullut vaikka protesti tehtiin, TÄSSÄ SÄÄNÖT SIIHENKIN. Lähdönodotusalue on pieni suljettu alue, jossa ajajat odottavat lähtömerkkiä. Alueen rajoina ovat lähtölinja sekä työskentelyalueen raja. Rajat on merkittävä selvästi. Kilpailun virallinen aika tulee näkyä selvästi lähdönodotusalueelle. Moottorikelkan huoltaminen tai korjaaminen on kielletty tällä alueella. Rangaistus on kilpailusta poissulkeminen
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Minkään tahon syyttely , asiaton arvostelu ei varmasti vie yhteistä asiaamme yhtään eteenpäin , sen tosiasian tunnustamme varmaan kaikki. Olen itse ajanut kilpaa todella pitkään ja auratut metsäautotiet ovat olleet riesanamme aina. Juttelimme tänään pitkään puutavarakuljetuksia tekevän yrityksen kanssa ja valitettavasti aurausten ajankohdasta on lähes mahdoton tietää etukäteen mutta koetetaan jatkossa olla yhteydessä paikallisiin MHY- yhdistyksiin hakkuualueista. Ymmärrän hyvin kerhoja jotka joutuvat siirtämään milloin minkäkin asian vuoksi reittiä paikasta A paikkaan B kuten valitettavasti kävi Lieksassa . Vaikka kuinka monta reitintarkastajaa liitosta huolimatta ajaa reitin niin kaikki ymmärämme että lumen läpi on vaikea tietää mitä pohjalta löytyy , varsinkin kun kelkkoja kulkee yli 200 kpl päältä. Myös se että kisapaikkakunnat joissa reitti ei kulje pääsääntöisesti valtion mailla ja joissa reitti joudutaan tekemään yksityisten metsiin ei aina ole ihan ongelmatonta.Koettakaa sanoa isännälle että ensi viikolla metsääsi tulee kaivinkone tekemään kisareittiä ensi talven enskaa varten , yhdelle maanomistajalle voi käydä mutta entäs se seuraava maanomistaja jospa sille ei sovikkaan. Myös nämä ns. Natura alueet ovat tuoneet uuden haasteen kisatoimintaamme Tiedostamme ongelman mutta se ei ole uusi , saman ongelman kanssa olemme painineet iät ja ajat. Lähdetään nyt yhdessä miettimään asiaan ratkaisua. - kilpailijamäärän rajoittaminen - kisan vieminen yleisille reiteille tai jokin muu hyvä ratkaisu mikä sen onkin , nyt hyviä ideoita kehiin kuskit ! SMK.ry.n vilpitön tarkoitus on edistää harrastustamme johon kisatoiminta kuuluu olennaisena osana. Tilanne että haukumme kisapaikkakunnat joita ei enduron osalta ole muutenkaan liikaa pois kartalta ei varmasti hyödytä meistä ketään. Kunnioittavasti ja yhteistyöterveisin SMK.ry
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 SMK,ry kirjoittaa asiaa, vaikka näkemys kuinka se tehdään on eri.....
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Hyvä hyvä SMK. Tämä on jo asiallista kirjoitusta , varmaan kannattaa harkita kilpailijoiden vähentämistä kisoista kun enempi tulee kuitenkin sitä vahinkoa kuin hyötyä ,Vaikka sillai et joku määrä per luokka . Sitte kun olisi kansallisia kisoja niin siellä vois ajella enempi nää harrastelijat.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Koitetaan pysyä asiallisella linjalla... Jos haluatta tingata ja vääntää voin tehdä sopivalle porukalle oman tinakus/vääntö-topikin... Koitetaan pitää asiallinen taso keskustelussa ja palautteet rakentavina. Negatiivisen palauteen voi antaa kahdella tavalla: Asiallisesti ja epäasiallisesti. Arvakkaappa kumpi menee todennäkösemmin perille...
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Jotenkin ihan hiton turhauttavaa lukea tuollaisia kolmen pisteen vihjauksia(...). Suoraan sanottuna en ymmärrä, että mihin niillä pyrit ja miten ne edistää kilpailutoimintaa? Sinulla varmastikin asiantuntemusta juttujesi perusteella kilpailuista on, joten selkeitä korjausehdotuksia epäkohtiin, eikä tuollaista lässytystä. Ja selvyyden vuoksi sanottakoon, että minulla ei ole mitään kytköksiä kumpaankaan kilpailuja järjestävään tahoon. Kilpailut kiinnostavat, joko osallistumalla niihin, tai penkalta kyyläten.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Salo: kirjottelit: minkä takia pitää ajattaa aurattua metsäautotietä melkein koko kisa.ennen tähän ei puututa kun jollekkiin sattuu pahemmin.kuka sitten on vastuussa? Niin oletko sattunut huomaamaan siinä ilmottautumis lomakkeessa jonka allekirjoitat että vapautat järjestöt/kerhot vastuusta vahingon sattuessa? ja voi siellä ajaessa omaakin järkeä käyttää. Oma näkemys tämän vuotisesta Lieksan kisasta, on kokonaisuudessa ihan hyvä, vaikka huollossa riitti tekemistä . Kuten joku jo kirjoittelikin niin kisapaikalla/alueella kaikki oli merkattu selvästi ja kaikki oli selvää esim. millon sai hakea kelkkansa pois varikolta. Kisareitti meni viimevuosia huonommaks ja näin ollen reitillä oli enemmän "miinoja", minkä takia tuli paljon keskeytyksiä. Auratut tiet meni jäisiksi, mutta kaikillehan se on sama, eikä siellä kukaan pakota ajamaan 150km/h jos tie on peilijäässä, vaikka kisa onkin. Sitten sanotaan niin kun etelässä, että jäinentie aiheutti ulosajon, eiköhän se ole kuskin vika. Kyllähän se olisi kaikille parempi kun nuo auratut tie osuudet saataisiin pois kokonaan, mutta mielestäni nuo kannot/kivet on suurempi huolenaihe. Tien ylitysten/kisauran vahtijat ovat aina olleet Lieksassa vähän liiankin tarkkoja/"turvallisia" kun joka vuosi mihin olen mennyt kuvaamaan/katsomaan niin ei perkele saa mennä 30m lähemmäks reittiä, olitpahan sisä tai ulko kurvissa niin kuvaappa siinä sitten. Tulevaisuudessa sais olla toinenkin opastettu katselu paikka ek1 tai ek2, niin ei tarvitsisi aina leikkiä kartan kans et löytää reitin varteen.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Tuollaisesta "rikoksesta" kilpailusta pois sulkeminen ei minun mielestä edistä lajia ja luulen että aika moni muukin on samaa mieltä.. Eiköhän kyseinen kuski antanut riittävästi tasoitusta kun nilkutti yhdellä pytyllä jäälle vaihtamaan tulppia, tais silti voittaa luokkansa Älkää pojat protestoiko "turhasta", Ajakaa kovempaa ;D Ei saa imaista herneitä nokkaan
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 No sehän on hyvä kun on keksitty tuollainen porsaanreikä,että kuski on vastuussa tapaturman sattuessa ;DReitti on mitattava tarkalla matkamittarilla. Reittivalvoja voi velvoittaa kilpailun järjestäjän muuttamaan tai pois sulkemaan EK:n, jos keskinopeus todetaan ylittyvän 80 km/h ja se on ajajan turvallisuuden kannalta vaarallinen.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Salo: Minä tiedän tuohon 80km/h keskinopeuden ylittämiseen oivan ratkaisun. Tehdään semmonen sääntö että kelkat saa kulkea vain 80km/h, eli kaikki vaan asentamaan kelkkaan rajotinta, niin eipähän tarvitse murehtia että tuo keskinopeus ylittys vaikka olisi pelkkää järvenjäätä koko ek, niin onpahan kuskit turvassa!!
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Hei VANAJA minäpä tiedän tosi oivan ratkaisun,jospa ne säännöt unohdettas kokonaan.niin ei tarvitse kenenkään murehtia niistä.sama mitä sinne sääntökirjaan kirjotetaan jos niitä ei noudateta.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Voi perse mitä itkemistä täällä taas on!!! Kuinka moni kuski täällä oikeasti itkee ja valittaa,vai onko nämä valittajat sivusta seuraajia??
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Aivan samalla linjalla. Koko sääntökirja vain pois. Yleensä aina näihin keskusteluihin tulee porukkaa valittamaan "itkemisestä". On se kumma homma, kun ei saa sanoa ääneen että sääntöjä ei noudateta. Nämä henkilöt jotka aina täällä valittavat siitä kun sanoo jotain negatiivista kilpailuista ovat jotenkin osallisena kyseiseen kilpailuun. Joko ovat ns. kylän miehiä tai kattojärjestön edustajia. Smk ainakin yrittää aina hiljentaa nämä keskustelut kisojen negatiivisyyteen tai sääntöjen noudattamatta jättämiseen. Kuitenkin totuus on se, että jonoa ensiapuun oli kilpailun jälkeen, jota en itse ole ennen nähnyt. Itse olen ainakin valittaja/itkijä, joka on kuljettaja.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 sanoppa jansson miksi sitte säännöt on tehty jos niillä on sama pyyhkii pers.... tai sitte ne pitää kirjoittaa ihan eri muotoon ,tai sitte pienempi rangaistus
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Sitä en ymmärrä miksi osa porukasta tulkitsee negatiivisen palautteen itkemiseksi.kummiskiin asia on koskenu sääntöjen noudattamista ja kuskien turvallisuutta.kummiskiin kyseessä on sm-laji,säännöissä ei pitäisi yhtään joustaa.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 Ihan selvyyden vuoksi niin enpä ole millään tavalla osallinen kilpailuun, en kylän mies enkä kattojärjestön "edustaja". Kirjoituksessanikin sanoin että se on vain minun henk.koht. mielipide. Ja mitä tulee sääntöjen noudattamiseen niin kannattaa varmaan ottaa puhelin kouraan ja soittaa asian omaisille ja selvittää asiat, niin varmaan saattas tapahtuakkin jotain, harvemmin netissä kirjottelu vie asiaa eteenpäin. Minun osalta näistä säännöistä vänkääminen oli tässä, jokaisella on oma mielipide/näkemys asioista, joten turhaa sitä vänkäämään sen pitempää.
Vs: SM-Trophy MK-Enduro III-osakilpailu +Kerhojoukkue Lieksa 16.03 2013 jäänyt vähän epäselväksi mitä sääntöjä Lieksassa ei noudatettu
