Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Ohhoh onpas tullut melkoisia muutoksia... mutta voi varmaan olla ihan hyväksikin lajille. Oisko ne luokat vaan voinu nimetä kansainvälisen mallin mukaan, niin ulkomaiset kuskitkin paremmin ymmärtäis mitä täällä ajetaan ;D Sport=harraste, SemiPro=SinisaloCup ja Pro Open... just my 2 cents
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Sport eli "aikuisten" puhkuluokka säilyy entisellään, mutta siinä ei ajeta SM-tittelistä.
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Joo mutta ajavat samoissa lähdöissä harrasteen eli open(mahdollisesti) vehkeitten kans :,eikö sportista ois kannattenu jättää SM arvo vasta sitten pois jos ei oo tarvittavaa määrää kuskeja eikä valmiiksi,sillä varmistettiin ettei varmaan ole tarpeeksi jos ollenkaan.........koskaan.........enää........milloinkaan. ???
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Ai aikuisten fööniluokka tulee säilymään edelleen ohjelmassa? Mutta miten sitten tämän sinisalocupin kanssa. Kun sehän on taas jokin viiden kisan cup? Mutta miten vaikka kansallisissa kisoissa, joissa on vaikka kaikki muut luokat, mutta ei cupin kisaa. Millä nimellä tämä luokka silloin kulkee, vai ajaa silloin cupin kuskit Pro Openissa vai harrasteessa (tietty että säännöt sallii ko. kuskin osallistumisen harrasteeseen)? Ymmärsikö kukaan mitä ajan takaa ;D
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Harrasteena kai niitä on nytkin ajettu tai ainakin SiniCupin ukkoja on harrasteessa rullannu. Eikö sitä oo joka vuosi joku sanonu, että puhkujen valmistus loppuu ja tais tulla parlamenissa viestiä siihen suuntaan 3/4 vuotta ja puhkut on finito
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Viime talven osallistujamäärät kolmessa Sport-luokan SM-osakisoissa olivat 10, 7 ja 7. Miten perustellaan SM-arvo näin pienellä osallistujamäärällä??? Aiemmin on SML:n sääntö ollut, että joka osakisassa pitää olla 10 kuljettajaa, jotta kisalla on SM-arvo. Toissa talven viimeisessä kisassa jopa lajipäällikkö joutui osallitumaan kilpailuun, että siitäkin kisasta pojat saisivat SM-pisteet. Viime talveksi liitto myönsi SM-arvot koko kaudeksi, eli yksittäisissä osakisoissa voi olla vähempi kuin 10 ukkoa viivalla. Jos toissa vuoden sääntöä olisi mennä talvena noudatettu, ei Ssportissa olis jaettu SM-pisteet kuin yhdestä osakisasta. Lajiryhmän pitää perustella liitolle joka vuosi missä luokissa tulevana kautena ajetaan SM-arvosta ja noilla viime kauden osallistujamäärillä ei kannata edes ehdottaa Sport-luokalle SM-arvoa, kun kaikki tietää ettei se mene liitossa läpi.
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Eli cup ei ole varsinaisesti mikään luokka, vaan joissain kisoissa ajettava oma pro open kisansa jolla ei vaan ole sm-arvoa? Kun nyt tälle talvea tuokin luokka muuttuu astetta vakavemmaksi, niin onko tarkoituksenmukaista että nämä kuskit ajavat sitten harrasteessa jos ei muuta luokkaa ole ;D
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Juurikin vähän niinkuin nuin. Eli cuppi toimii "B-luokkana" SM-kisoista pudonneille. Tottakai Cupiin voi ilmoittautua entiseen malliin suoraan, jolloin osallistumismaksu on pienempi. Tosin SM-karkeloista karsiutuneet pääsee varmasti cupin viivalle. Suoraan Cupiin ilmottautuneet karsii jäljellä olevista paikoista. Tippuneet menee sitten harrasteluokkaan ajamaan. Cupin voittajalle on ensi kaudella luvassa erittäin merkittävä palkinto! Harrasteluokan kisoihin voi ilmottautua (oli se sitten SM-kisapäivänä tai jossakin muuussa kansallisessa kilpailussa) kuka tahansa joka ei ole saavuttanut SM-pisteitä kuluvana tai kahtena edellisenä kautena. Esimerkiksi ensi kaudella jossakin tavallisessa kansallisessa kisassa kuljettaja joka on saanut SM-pisteitä talvella 2009 tai sen jälkeen, ei saa ilmottautua harrasteluokkaan, vaan pitää ilmottautua Pro Openiin.
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta No eikö tälle"B-luokalle" eli Sinisalo Cupille tällä perusteella olis pitäny myöntää SM arvo :
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Eihän sitä nyt yhdelle luokalle (Pro Open) voi kahta SM-arvoa myöntää... Eihän muissakaan lajeissa B-luokissa ajeta SM-arvoista. Suomen Cup-arvon sille olisi voinut anoa, mutta silloin olisi jäänyt sponsori ja palkinnot pois. Oletettiin, että motivoiva palkinto olisi kiinnostavampi, kuin suomen cup titteli. SM-arvo on Snowcrossissa kokenut pienen inflaation, kun näin pienellä harrastajamäärällä on jaettu liian monta SM-titteliä. Tällä uudistuksella päästään parempaan suhteeseen ja SM-tittelin arvostus nousee radikaalisti. Meillä oli kaudella 2010 noin 60-70 eri kuljettajaa kisoissa ja niille jaettiin neljä SM-titteliä (ja viides olisi ollut tarjolla kerhojoukkuekisassa). Ensi kaudella jaossa on vain yksi SM-titteli, sekä kerhojoukkueiden SM-titteli. (Josko nyt jotakuta kiinnostaisi kerhojoukkuekisan järjestäminen?) Kelkkaendurossa on jaossa kaksi SM-titteliä (+kerho-SM) ja siellä on yli 200 kuljettajaa. Motocrossissa jaetaan neljä SM-titteliä (+kerho-SM) ja siellä kuljettajamäärät ovat jo useita satoja. Lajiryhmä päätti ensi kaudeksi radikaalin muutoksen tavoitteena SM-tittelin arvostuksen nostaminen, sekä harrastamisen saamisen mukavaksi ja rennommaksi kilpailutoiminnaksi. Tämä asia esiteltiin lajiparlamentissa ja kaikki paikalla olijat liputtivat esityksen puolesta. Ensi keväänä kannattaa tulla lajiparlamenttiin, jossa puidaan sitten oliko päätös hyvä vai huono ja tehdään sen perusteella uusia linjauksia.
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta En nyt tiedä kuuluuko tämä tähän aiheeseen, mutta kuinka vanha pitää olla että vois ruveta ajaan puhallin luokkaa?
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Tiiä sitte kuuluuko tämäkään tänne mutta eikös leideissä ajeta stockki luokan säännöillä? Ja jos ajetaan niin miten mahtaa olla jos tuommoseen iq440 laittaa 600 koneen niin saapiiko sillä enää osallistua ku ei ole enää vakio.
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta iq:ta on tehty 600 koneella, ei pitääsi olla mitää ongelmaa... eikä sielä leidi luokissakaan liikaa noita osallistujia oo, joten tuskin kukaa protestoi.
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta No itse asiassa Snowcrossissa ei ole lady luokkaa lajisäännöissä lainkaan. Sinun pitää osallistua siten esimerkiksi harrasteluokkaan, tai Sinisalo Cupiin, niinku Loukon Emilia viime talvena. Niihin saat sen koneen kyllä vaihtaa. Mutta miksi ihmeessä vaihtaisit ??? Olen vuosikaudet yrittänyt toitottaa, että vanha nelinelikymppinen on kaikista paras harrasteluokan kelkka. Ja taisipa Loukon Emiliakin viime talvena kirota, että on tää nykyinen kuussatku aivan liian äkänen naisten käteen, vaikka hänellä nyt kokemustakin löytyy... Sano sille ukolles, että elä mee vaihtaan sitä konetta Olen satavarma, että ajat nelinelikymppisellä lujempaa ja pitempään kuin kuussatkulla!!!
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta Junnujen puhallinluokkaan saat osallistua sen vuoden alusta minä täytät 12v. Ja "aikuisten" puhallinluokkaan (Sport) saat osallistua sen vuoden alusta minä täytät 15v.
Vs: Snowcross-lajiryhmän infopalsta No itsehän en ole menossa sinne ajamaan ku on tuo sukupuoli väärä. Kysäsin vain toisen puolesta
