Tässä sprintin HARRASTEESSA ei kai ole mahollista ajaa noilla modatuilla vehkeillä kuten crossissa? Ois mielenkiintosta kokeilla, mut taitaa tökätä alkuunsa noihin kelkkaa koskeviin säännöksiin...
mä ainakin ajoin -05 440 Ski-Doo:lla sprintin harrasteessa huhtikuussa-07 kemijärvellä...ei siel ainakaan kukaan mtn sanonu...
Soittelin tässä Sprintin asiamiehelle suhosella harrasteluokasta, niin oli puhetta asiasta niin totesi että "varmaan on käynyt katsastusmiehellä kämmi..." Siitä jos tekee protestin niin se menee kuulemma läpi ja kisa oli siinä. -05 440cc ei saa kuulemma ajaa sprinttia eli korkeintaa -04 valmistetulla 440cc saa ajaa. Onkohan miten paljon lunta tuolloin 12.1-08 kauhajoella.. Kuusamon kisakin on hieman epävarma että järjestetäänkö, jos ei niin yrittäävät saada jonkun toisen kisan tilalle...
Kyllä 05:lla saa ajaa sprittiä, koska (enskasssa ja spintissä säännöt lähes samat koneissa), moni huippukuski ajoi enskaa ja sprinttiä 05 skidoon vakiokilpureilla vuonna 2006. VM 2006 kelkkoja tuli koskemaan toi sääntö, että 06 malleja pitää olla rekisteröitynä se noin 50kpl.
Onko jossakin listaa tms. mitä saa olla tehtynä kelkkaan ja mitä ei saa tehdä? Vai rajoittuuko se tuohon että kelkan maton ja sukset saa vaihtaa? Saako esim. olla mökäpönttöä jos aikoo sprinttiä ajaa?
Saako esim. olla mökäpönttöä jos aikoo sprinttiä ajaa? Ei saa olla. Putkisto täytyy olla aivan vakio.
Ne muutokset mitä saa tehdä löytyy sääntökirjasta. Tää ei ole ihan tuorein mutta eipä tuolla oikein mikkään ole muuttunu. 093.3.3 Muutokset rakenteissa • alkuperäinen moottori, tehon nostamiseksi tehdyt muutokset ovat kiellettyjä • pakoputken ja äänenvaimentimen tulee olla alkuperäiset, lisäeristys sallittu • kaasuttimien tulee olla alkuperäiset, kaasuttimien suuttimia, neuloja ja muita säätöosia voi vaihtaa, imuilma-aukon tulee olla tyyppikatsastetussa muodossa • sylinterin poraaminen enintään 1mm/sylinteri yli valmistajan alkuperäisporauksen on sallittua • polttoaine urheilusäännöstön 014 –mukaan • alustan on oltava alkuperäinen, jouset ja iskunvaimentimet ns. aktiivisäätöisetkin voi asentaa tai vaihtaa kiinnityspisteitä muuttamatta • telamaton voi vaihtaa, kaikki matot jotka sopivat kelkkaan liukurunkoja, akseleita tai akseleiden paikkoja ja taittopyöriä muuttamatta ovat sallittuja • telapyörien lisääminen tai poistaminen sallittu • sallittuja ovat vain alkuperäiset ohjaussukset tai niitä vastaavat sukset, kun ne täyttävät turvallisuusmääräykset • suksen materiaali metalli tai muovi, pohjamuovit ovat sallittuja • suksien ohjauskiskojen on oltava urheilusäännön kohdan 012.13.12 mukaiset • suksien jouset ja iskunvaimentimet voi vaihtaa kiinnityspisteitä muuttamatta • kallistuksenvakaajan voi vaihtaa • kelkassa tulee olla toimiva turvakytkin, joka on ajajaan kiinnitetty ns. narukatkaisin (kts. urheilusäännöstö 012.7). Muut käyntivirrankatkaisijat ovat vaapaehtoisia • jarrulevyn voi vaihtaa kiinnitystapaa ja jarrukaliberin kiinnityspisteitä muuttamatta, jarrukaliberia ei saa levittää • jarrulevylle suunnattu kuomun sisäpuolinen ilmanohjain on sallittu, ilmanohjain voi olla kelkan valmistajan tekemä tai tarkoituksenmukainen ja turvallinen omavalmiste • sallittuja ovat vain alkuperäiset voimansiirtolaitteet, välityssuhdetta voi muuttaa, kytkimen ja II variattorin säätöosia voi vaihtaa 7 • osakokonaisuuksia esim. variaattorit, alusta, sukset olkatappeineen ei saa vaihtaa • tuulilasi pakollinen, voi vaihtaa, eri korkeutta olevaan kelkan valmistajan tai tarviketoimittajan malliin • käsisuojat sallittu • muovinen pohjapanssari sallittu • moottorikelkan alkuperäistä rakennetta ei saa muuttaa • alkuperäistä penkkiä voi muotoilla • kelkan rungon vahvistaminen on sallittua mittasuhteita muuttamatta, kelkan runko käsittää telatunnelin ja eturungon johon suksien tukivarret kiinnittyvät, telatunnelin reiät voidaan alustapulttien kohdalta vahvistaa enintään 100 x 100 mm laatoilla • kelkan osien korjaus hitsaamalla ja siihen liittyvä vahvikepalojen käyttö on sallittua • ohjauslaitteiden korjaushitsaus ei ole sallittua Kilpailuun osallistuvien moottorikelkkojen tulee olla liikennemääräysten ja asetusten mukaisessa kunnossa. Moottorikelkassa tulee olla tieliikennelain mukaiset rekisterikilvet, jotka on kiinnitettävä pulteilla tai niittaamalla. Jokainen ajaja on velvollinen huolehtimaan, että moottorikelkka on asianmukaisesti liikennevakuutettu.
onko näissä semmoset ikä/moottori säännöt, eli iten olen 15½v ja kelkkanu on 440neste kiido, niin taitaa olla että en saa ajaa sillä spinttiä ku 18v tai jotain semmosta vai onko näin.??
Just niin 18v pitää olla. Puhaltimella sais ajaa p-600 luokan seassa jos omistaa väh. t ajokortin. Tuolla aikaisemmin kun oli keskustelua 440 ajamisesta, niin 05 saa ajaa. Suhonen varmaan ulkomuistista sanonut ja muistanut siinä kohtaa vuoden pieleen.
Mitäs ihmettä? Koskeeko tuo nyt siis vain 440 kelkkoi? Itse olen päälle 16 ja 600neste doo alla niin minähän saan ajaa sillä kuitenkin sprinttiä?
Vai meneekö toi ikäsääntö siten, että 16 asti ajetaan junnuissa ja sinä vuonna kun täytää 17wee niin saa ajaa isommilla? : ??? not sure.
Noin se mun käsittääkseni on. Tai siis enskassa tohon asti junnuissa ja koneena 550puhallin? Voi ajaa silloin jo harrasteluokkaa isommalla koneella käsittääkseni. Sprintissä junnuluokka ajetaan mielestäni 380puhaltimella? ja 16w saa ajaa jo isommallakin kelkalla. Eiköhän noi löydy varmaan moottoriliiton sivuilta, kun tonkii
Nii, eli onko tuulilasi pakollinen kaikissa kisa luokissa? :-\ Jos on, niin täytyy ruveta taivuttamaan tuosta vanhasta jampin lasista jotain 5cm lippaa :-\
Niin niis säännöissä luki..(originaalin näkönen) Väsää jostakin ämpäristä hyvän näkönen lippa siihen, ni avot!! Ja viivalle 8)
