Vs: SRX 700:n kytkimen ja 2-varin huolto? Riippuu siitä minkä verran kytkin/ vari on kulunut. +6000= rullat ja kakkosen liukunastat, mahdollisesti jousi molempiin jos koneen tehot on muuttuneet säätövarojen ulkopuolelle.
Vs: SRX 700:n kytkimen ja 2-varin huolto? Mulla on nuo liukunastat jo valmiina. Onko ne rullat osanumerolla 8CA-17624-10-00 tossa räjäytyskuvassa? http://img714.imageshack.us/img714/5629/jamppi4.png Entä sitte ne jouset, miten sais kelkan kiihtymään paremmin? Eli minkälaiset kytkimen ja varin jouset?
Vs: SRX 700:n kytkimen ja 2-varin huolto? Rullaksi käy tuokin, varsinkin kun siinä on tuo vaihdettava sisäpusla(fiiberi). Tuon rullan koko lieneen 16mm, isompi antaa paremman ylosvaihdon jos kone jaksaa antaa voimaa, pienempi on parempi alaspäin vaihdossa ja pienemmillä punteilla.
Vs: SRX 700:n kytkimen ja 2-varin huolto? Jos olet hommaamassa uuden remmin myös niin kannattaa hommata ne säätöpultit 3kpl sinne kakkosen taakse, mitä ite olen purkanut noita niin näyttävät kuluvan ja uuden remmin kanssa saattaa olla ongelmia kuluneilla pulteilla
Vs: SRX 700:n kytkimen ja 2-varin huolto? Pultiksi käy ihan tavallinen normikierteellä oleva ja laittelee sitten lukkomutterin niin eipä lopu säätövara kesken
Vs: SRX 700:n kytkimen ja 2-varin huolto? Minä oon aina hakenu nuo marmoritiskiltä ohikulkiessani kun eivät peri niillä kuin nimellisen hinnan.
