Sukulainen on tuossa hankkimassa Summit 800:sta. Tarvis tietää, että mitä paikkoja pitää alkaa seuraileen ko keksinnöstä. Eli, pistäkees listaa, mitkä on hajonnu, taittunu tai muuten vaan tuottanu mielipahaa, niin osataan kattella ja varoa niitä. Takuuhan siinä on vielä, mutta ois kiva tietää mitä pitää tutkia ja varoa. Kone ei vissiin ollu kovin kestävä, kun on pitäny jo kertaalleen pistää uusiksi. Onko tää yksilö vai onko useampia 800 pannuja brakannu? En tiä mitä tuosta on menny.
Jos multa kysyt , niih lukase projektiosiosta se akv/ tähtivaihokin vikalista.... ota pois suunnilleen puolet ja mieti mitä siellä vielä vois olla... Easy way.. ;D
Taitaa olla jo power tekki? Siis tommonen 800 on ihan hyvä kone,(ainakin ilman powertekkiä) paitsi männät ja imukurkut tuntuu aiheuttavan ne suurimmat ongelmat. Myönsivät jopa tehtaalla nämä mokat. Runko oli tuossa minun summitissa muuten kunnossa, paitsi se pikku ruttu siellä keulassa... ;D Se ei ollu valmistusvirheestä johtuva... Alustassa tuntuu menevän takapukki aika herkästi poikki. Sama takapukki ollu jo siitä Hemmo mallin summitista asti. Liukurunkoihin kannattaa laittaa pari poikkiakselia tukemaan niitä taipumiselta. Muiltaosinhan tuo on ihan normi revi.
Työkaverilla oli 800:sta -06 Summitista koneesta katkennut kiertokanki 2000km mittarissa ja hänen kaverillaan on samanlainen kelkka ja siinäkin katkennut kiertokanki?! Onkohan yleinenkin tyyppivika kasisatasissa? ??? Pytyt olivat kuulemma muuten olleet ihan kunnossa eli kanki poikki, mäntä paskaks ja reikä moottorin kylkeen ja koko motti takuuvaihtoon. :-\
Omassa keksinnössä on nyt kilsoja 3000 ja ainut ongelma on ollu kurkkujen repeäminen. J Morganilla on vissiin kans katkennu joskus 800:n mokkulan toinen veivi
Pitikin mennä sanomaan ettei ole ollu ongelmia. Nyt on veivi poikki ja lohkossa makia reikä, mäntä on kannessa kiinni ja kansi todennäköisesti halki. Että semmosta ;D
No jopas potkii päihin 800:sen kuskeja, eipä uskois et noin paskoja/heikkoja laitteita tehään nykysi.
Kahella kamraatilla on just noihin 800 power tek mallaihin pantu koneet uusiksi... mietityttäs ainakin itsellä kun se takukaan ikuinen ole.
Jos oikein muistan niin jenkeissä on männänrenkaat aiheuttanut runsaasti ongelmia vaikka BRP onkin sanonut sen olevan nettihypeä... Tästä löytyy lisää dootalkista.
onko näihin 800 power tekkeihin sitte tullu päivityksiä? eli paremmat veivit tai jotain? vai samanlainen kone sinne ruuvataan uuestaan? ihme juttuja....
kaverilla kans kilahti alakerta vanhakoppasesta renestä kilsoja 8000km, kampiakseli meni aivan pilalle laakeri söi ja muut laakerit lähti ihan käsin pois.....
