Kolme kertaa: 75km, 500km ja 1000km kohdalla. Älkää ottako sokkaa irti. Hihnan kiristykseen käytettävällä kuusiokoloavaimella varovasti kahdella sormella pyörittää kiinnipäin, ite otan vielä puoli kierrosta takaisin. Näppärä tehä kun ei tartte mitään purkaa. Ohjekirja ei kyllä käske kuin telan kiristyksen, mutta ketju ja hihna näyttää enemmän kiristystä vaativan. Pätkämallin 850:n amerikankielisessä ohjekirjassa taisi olla enemmän näitä tarkastuksia alussa, joten Summitin kirjasta on ehkä unohtunut ensimmäisistä huoltotoimenpiteistä jotain pois.
Joo niin on. itekkihän voi tekassa painoja jos on sorvi ja puntari. x:ssä on pitemmät painot ko sp mallissa, niin niistähän voi vaikka kevennellä jos tuntuu liaan raskailta muitten ramppien ja jousien kans.
Goodwinin sarjassa ei riitä tuo puntti. Siis jos haluaa säädellä vaikka tuota korkianpaikansäätöä. Itellä on nyt reilu 19 g painoa kytkimellä eikä riitä vielä mihinkään. Mutta parempi tuo on jo selkeästi. En ole tehny siis muuta kuin vaihtanu välitykset ja lisänny painoa. Jos tuolla korkianpaikan perussäädöllä lähtee hakeen säätöjä, niin pitäis saaha sellanen 23 g per pultti sitä painoa aikaseksi. Mutta tosiaan jos haluaa rakennella vastaavan kun on tuo sealeveli, niin siinähä on vähemmän painoa, joten tuo goodwinin sarja vois siihe toimia. Sitte vaan jousi jostaki kytkimeen ja vartsuun.
Ketjua ruuvailin tiukemmalle, tuntu kyllä olevan jo tosi höllässä vaikka sisajot vasta reilussa puolessa? Liekö sitten pitkäketjusen ominaisuuksia?
Niin ja nuo amerikanryssät meinas että tuo 967 ( korkianpaikansäätö) ja 951 (matalanpaikansäätö) ramppi olis profiililtaan sama, mutta tuosas 951:sessä on painoa nokassa enemmän.
Pitkäketjuistahan joutuu kiristämään enemmän ihan geometrian sääntöjän mukaan. Jokaisella kolmella kerralla on saanut useamman kierroksen kiristää. Kun ketju venyy, kiristystä ei enää tarvitse tehdä niin paljon, johtuen taas geometriasta. Siis kiristimen kohdalla kun on jo isompi mutka, niin kiristys vaikuttaa enemmän. Uusi ketju venyy myös enenemmän, eli kiristelkää alussa usein. Aikamoisen äänen se toisinaan päästää kun pakille vaihtaa, oisko silloin löysä ketju ja hihna kireällä? (Heimon yv:hen en vielä löytäny vastausnappia)
Toimitusaikataulu sea level hiluille maaliskuun puolen välin jälkeen...häätynee koittaa ladata painoa vähän lisää.
voisko sinne laittaa mutterin/tavallisella kannalla olevan pultin? minun äksä ei kerenny tälläkään viikolla valmiiksi.
