Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Ja tuolla http://smkry.fi/uutiset/ on SM Sprintin mestareita saatu kommentoimaan. Ankaria kaamasia ei ollut kenellään. Vielä. -t-
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Jep niinhän se menee mut aika outoo mun mielestä että tasapiste hommassa ratkaisee sittenki ne pisteet mistä ei oo huonointa lähtöö vähennetty, eli loppujen lopuks ihan sama oisko tuota vähennystä etes käytössä... Mut asia vilpitön kun kerta säänöt niin sitte sanoo.
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Iltaa kaikille Tuolla sitten uutista http://smkry.fi/sm-sprint-2014-tekninen-tarkastus/ SM sprinteistä. Näillä mennään ja toivottavasti jotain opitaan. -tikkis- ps. kommentoinnissa voimme vastata omalla nimellä esitettyihin asiallisiin kysymyksiin, mitkä voidaan myös julkisesti käsitellä.
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA No huhheijaa -> ei kun lisää koneita pöydälle! On se ihme hommaa: Koska viimeksi fööni- tai sporttiluokassa ois tehty kunnollinen tekninen tarkastus jossa ei olis jotaki kelkkaa todettu sääntöjen vastaseksi? En väitä, että siellä olis lisää laittomia pelejä tai on ollu, mutta väkisinkin pieni epäilyn siemen herää. Ja kun se herää, pistää se suoraan sanottuna hieman vitu**skäyrää nousuun. Luokka jossa muutamallakin hepalla on merkitystä, ajetaan suomenmestaruudesta ja kuskit panostaaki vissiin ihan tosissaan. Ja kuitenkin vuosi toisensa perään näitä tulee eikä hommaa saada oikeasti kuriin! Entinen(kö) luokan kuski Heikki Heiskari
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA No just joo, täältä vissiin häipyi pari vastausta ko. tapaukseen liittyen, olis ihan kiva käsitellä nämäkin ihan sensuroimatta yleisellä tasolla ettei tule taas jälkipyykkiä. - T-Cat - Jyrki Mattanen
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA olisko kyseessä tämä Näinpä kommentoi Moilanen Ville ;D Sinulta ja toiselta luokkasi kuskilta lähti koneet tarkastukseen? -joo, se on ihan hyvä että koneita tarkastetaan. Niin sen pitääkin olla, että ajamalla kisat ratkaistaan. Onhan se myös hyvä tieto kuskeille, että valvontaa Olet kuitenkin huoleton, ettei vilunkia löydy? -olen ainakin oman omistus ajan osalta täysin varma, että vakio laite se on. Olen kuitenkin kolmas omistaja joten…kaasutin on ainoa mihin olen koskenut ja se on varmasti vakio tavaraa.
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Sorryt, hieman vaikeaa tarkkaan kirjoittaa/kommentoida kun viestit ovat häipyneet taivaan tuuliin. Ko. viesteissä kelkan entinen ja nykyinen omistaja vaihtoivat ajatuksia siitä missä kunnossa ko. kelkka on, piti olla täysin ok.
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Duoda, duoda... tällä viikolla semmoinenkin tekninen tarkastus tehtiin, missä huomautettavaa ei ollut. Sen tuoreempaa ei taida tiedossa olla. Mutta pitäiskö se asia olla kuitenkin niin päin, että lähtökohtaisesti pitää jokaisell olla laillinen peli. Jos se olis niin, että vain purkamalla jokalaite voitaisiin luokkaa ajattaa, niin parempi olis varmaan sitte lopettaa koko luokka, vai mitä? Mutta jospa kertoisit mikä on näkemyksesi, miten oikeasti asiat ko. luokassa pitäisi hoitaa? -tikkis-
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Jos se on tuo mihin Hekuli( varmaan vaan nimimerkki, mutta sallittakoon tässä yhteydessä) viittaa, niin siinään on lainaus smkry uutisista Villen lausunnosta. Ja nyt kun tarkistetut tulokset on julkistett, niin Villehän on edelleen suomenmestari. Ainakaan smkry:n toimesta ei ole yhtäkään juttua sensuroitu, jos semmoista on tapahtunut, niin se on tapahtunut muiden tahojen toimesta. Smkry kkuitenkin toi asian julkiseksi heti kun asiat olivat varmistuneet. -tikkis-
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA En tarkoita, että kaikki tarkastetut kelkat olis sääntöjen vastaisia, mutta ainakin kaikki tarkastukset jotka minä muistan ovat johtaneet vähintään 33% todennäköisyydellä sanktioihin. Suoralla matematiikalla viikonlopun tarkastusten jälkeen 50% oli sääntöjen vastaisia, eli 7.5 kelkkaa viidestätoista (On liian pieni otanta, mutta kärjistetään). Ei voida ajatella, että tehtiin 1 tarkastus ja se riittää! No mitä tästä minusta pitäisi seurata (Tai muutamien viimevuosien historialla ko luokassa): Lisää tarkastuksia. Suoraan maalintulon jälkeen 2 parasta ja 1 arvalla tarkastukseen. Eihän siinä nyt niin pitkään menny? Vai eikö kukaan halua alkaa pahaksi sedäksi, joka sanoo pojille muutaki ku hyihyi? Tämä voisi koskea muitakin sm luokkia... 2 talvea kun näitä tarkastuksia tehdään, ei kukaan enää edes muista, että minkälaista oli aika jolloin tarkastu ei ollut rutiinitoimenpide, puhumattakaan, että haluaisi voittaa missään luokassa ilman tarkastusta. Edelleenkin H.Heiskari
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Messuilla jo varovasti esitin smkon osastolla, että parissa kilpailussa 2-3parasta ja 1 arvalla tarkastukseen. Nytkin kuulemma oli protestin tehnyt kanssa kilpailija ei smk. Omasta mielestäni ei valvonta kuulu kilpailijoille vaan kilpailun järjästäjille. -Joni #102
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Kyllä valvonta on kaikkein tehokkainta silloin, kun kuskit vähän kattoo mitä toisilla on. Heillä on yleensä myös parempi käsitys kelkan tekniikasta, kuin järjestävän kerhon katsastushenkilöillä. Eri asia on sitten JOS kisoissa on kattojärjestön hommaama tekninen tarkkailija, joka on mukana joka kisassa. Katsastuksessa ei yleensä muuta katota kuin se, että laite on kunnossa kisaa varten.
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Dobryj djen Hyviä ja selkeitä kommentteja. Nämä on rekisteröity, kuten se messuillakin tullut mielipide. Tarkastuksia tullaan pitämään jatkossakin varmasti, mutta missä laajuudessa ja milloin onkin eri juttu, mihin minullakaan ole tietoa. Toki protestit käsitellään aina. Tämä nyt kyseessä oleva luokka tullaan pitämään edelleen urheilullisena ja tasapuolisena kaikille. Ja sitten yksistään omiin mielipiteisiin; Joo, se yksi toinen tarkastus olikin suoravastaus Hespen kysymykseen, että milloin viimeksi? Samoin Hespen laskelmat on varmasti oikein suoritettu, mutta millään en halua uskoa, että tulos vastaisi todellisuutta. Myös joka kisan kolmen tarkastus tuo minun mieleen eräs S:llä alkava poliisi valtio missä lähtökohtaisesti kaikki on kiellettyä paitsi mikä on erikseen sallittua. Jotenkin haluaisin ja -uskonkin, että esim. Sport luokassa suurin osa haluaa ajaa ja pärjätä vakio laitteella. Minkälaista mielihyvää siitä oikein saa jos viri vehkeellä pitää ajaa pärjätäkseen? En ymmärrä. Muissa luokissa en usko että nyt kytkin jutun selkeyttämisen jälkeen, juurikaan virittelyä kuskit kaipaavat. Jos ajatellaan esim. RS tai R mallin laitteita, niin kuka oikeasti haluaisi suutin projektin jälkeen aloittaa vielä viritykset? Laitteet repii varmasti tarpeeksi muutenkin. Ja huom! esim! Ja totta on ettei valvonta kuulu kilpailijoille, mutta senhän takia juuri protesti käytäntö on olemassa ja sen purkamista ei varmaankaan kukaan edes halua. Mutta hyvin Joni on eritellyt asiaa mikä kuuluu järjestäjälle ja lisäyksenä siihen, että kattojärjestöllä on myös omat tehtävänsä. Mihin luonnollisesti ei protestin tekeminen kuulu. Hyvä, että keskustelua käydään ja selkeisiin kysymyksiin vastataan kuten aina. Treeniä, treeniä...T, -tikkis- Nimim. Jyrki Tikkakoski edit; ilman omakehua MXZx 440 kirjoittaa täyttä asiaa, ja hymiöö perään
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Selkeisiin kysymyksiin vastataan; hyvähän se oli aiemminikin, mutta vaatimattomuus kaunistaa. Eli selkeästi sanottuna, onhan se parempi.
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Sm-sprint kisoista haluaisin antaa palautetta aikatauluihin liittyen. Junnuilla oli kaikki lähtöajat selkeästi, sekä muilla luokilla myös ensimmäinen kierros. Ensimmäisen kierroksen jälkeen oli kuitenkin tauko ja kilpailut jatkuivat sitten. Itselläni ja muilla alkuluokan kilpailijoilla meni tämä tauko jatkuvaan ravaamiseen ilmoitustaululla, että joko toisen kierroksen lähtöajat ovat tulleet. Ei ole kovin mukavaa kuluttaa tähän koko taukoa. Esim. Sonkajärvellä kuulin joltain katsojalta, että kisat jatkuu varttia vaille. Tähän oli siis perustettava ajaminen lähdönodotusalueelle. Ajat toki tulivat sinne, mutta en tiedä milloinka. Veikkaan että noin 5 min ennen ensimmäisen lähtöä. Kuitenkin vaikka kuulutettaisiin näitä aikatauluja, tulisi niistä ilmoittaa virallisella ilmoitustaululla myös lisäksi. Ei niihin autojen sisälle kuitenkaan kaikki niitä aikatauluja kuule. Sama homma oli Sonkäjärvellä ja Kajaanissa. Tämä ei varmaan ole järjestäjien vika vaan enemmänkin timehoiskan ongelma. Toivon, että jatkossa tähän voitaisiin panostaa enemmän. Eikö niitä toisen kierroksen aikoja voisi laittaa näkyviin ihan ajoissa, vaikka ennen kilpailuja? Onhan ne enskassakin.
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Kartingissa kun poika ajo 7 vuotta kilpaa,siellä otettiin 3 tai 4 ekaa mottia finaalin jälkeen pöydälle ja joku vielä pistokokeella mukaan.Moottoreista mitattiin palotilat ja asteet sekä kaasaritkin tarkastettiin.Jossakin kisassa katottiin kameralla pakoputken sisäputkikin,että on tarpeellinen määrä reikiä.Mutta sitten ku näitä koneita aletaan kattomaan niin siinä pitää olla jo asiasta tietävät ja osaavat kaverit tätä hommaa tekemässä. Henkilökohtainen mielipiteeni on ,että on hyvä että kisakalustoa tarkkaillaan ja vilunkimiehet saadaan pois pelistä,mutta sitä en ymmärrä jos esim.kelkassa on vaikka 125 heppaa ja kulkee lähemmäs 160km/h,niin tarttisko tämmöstä vielä enskahommiin ruveta virittämään.?Repii jo muutenkin niin pirun mukavasti vakionakin ja en minä ainakaan kykene puitten välissä ja ympärillä mitään 150km/h ajamaan.Tehoja jää vielä käyttämättäkin. Se mitä ei saa vaihtaa taikka muuten ropeloida pitäs sinetöidä.Jos särkyy ja joudut sinettiin kajoamaan laite pitäs viedä laitettavaks valtuutetulle pajalle mistä sais rempasta paperin ja todistuksen siitä,että osa on vaihdettu uuteen samanlaiseen ja uusi sinetti on laitettu. Kisoja odotellessa/J.Helander
Vs: SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT INFOPALSTA Aisak, hyvää palautetta mutta laita vaan nimes näkyviin. Kyllä tuon kommentin jälkeen kehtaakin. Vai laitanko minä? tuloksetkin viime viikonlopulta? Nekin oli hyvät, tosin kisat meni hieman kaksijakoisesti.
