Sepä se. Koneeksi rs jammun triplenelari, ajoasento mallia xp ja muovit doo/lyne. Koittas tehä kevyen paketin, hiilariaki vois testailla. Pittää arvuutella tuota tasapainoa, kehitellä painopiste mahollisimman hyväksi. Mikä kelekka ois helepoin viiä pehmeällä ja mikä reitillä ja mikä niitä erottaa? Sen tiiän että xp koppanen on heleppo viiä reitillä ja heleppo lennättää noin niinku vakiona. Catin ja pollen umpismallit on näppäriä viiä pehmeällä, pitäskö niistä apinoia vähän malleja. Tunneli kuitenki alumiinilevystä, yksinkertasin ja kevyin(onko?). Astimet putkesta/koneistamalla, tela ~4m ja telastoksi jotain, no, jotain. ??? Summitin telastoa ajattelin, mutta jos sieltäki nipistäis painosta, mikä ois kevein? Eli semmonen hauska rojekti jossa voi toteuttaa itteään, kirvata hallila ja hakata päätä seinään eikä varmasti pääse koskaan ajamaan. ;D Kuitenki semmonen että voi kotioloissa tehä ettei mitään hitekkiä. Mistä eturungon tekee? Putkesta aattelin mutta käyttäskö 41xx, rst vai alua? Alumiini vois olla mielenkiintonen mutta vähän vaikeampaa käsitellä, säästääköhän painossakaan ihmeemmin.. Vai käyttäskö ihan perus vedettyä putkea, halapaaki ois. Suunnitellaan..
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Vanhaan tyyliin kone syliin vrt. joku 520 tai vanha Winha, polttoainetankki matala ja pitkä, kone puhaltelemaan toisinpäin ja silleen
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha 4130:lla pääset lähes samaan painoon ku allarilla. Saa käyttää niin ohutta seinämää.
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Ja oishan se heleppoa käsitellä vrt alumiiniin, pystyy taitteleenki helposti.
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Saattaahan se vaikiaa olla, joskus vaan itellä mielessä pyöriny, enempää en oo asiaa ajatellu.
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Hyvä hyvä! Oikia meininki kun koneen ympärille aletaan rakentamaan muuta kelkkaa. Yksi omistakin (tuhansista) visioista sisältää ahdetun nelarin juuri sopivassa rungossa juuri oikeanlaisella alustalla. Eikä tietenkään kaupasta ostettuna tai jonkun muun rakentamana. Samanlaiset asiat on itsellä ratkomatta, kuten tuo eturungon matsku. Minulla visiot on kehittyneet NuclearFusionin suuntaisesti, eli valmis eturunko johon tehdään loput itse. Tunneliksi cromoa eri profiileissa ja verhous jollakin liukkahalla muovilla, ei tartu lumikaan. Tai kai siitä hiilaristakin saa liukkaan, se on vaan jotenkin liian hienoa omaan makuuni. Tai kuten Yamppa teki, koko tunneli astimineen kaikkineen kerralla kuntoon. Tuon vaan joutuu ainakin omalla kohdallani teettämään, joten not for me. Minulla yleensä visiointi päättyy siihen että painan tyhjällä lompsalla otsaa jotta kuume laskee. Näin pystyy pitämään nuo omat projektit ajokelvottomina jopa vuosia!
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Joo oli kyllä mielessä, kiitollahan ois siihen tarkotukseen mottiki "oikeippäin", mutta eipä oo luottoa siihen kamppeeseen. Jokkeki voi kertoa omakohtasia kokemuksia 1200 rotaxin lujuudesta.. ;D Ei tuo painopisteen kannalta huono oo ko aattelee että kone makaa melkein vetarissa kiini ja pakosarja ja hilppeet tulee siihen vetarin pääle. Sitte vois kehitellä coolerit jne siihen koneen päälle. Eli koittas saaha painopisteen mahollisimman keskele. Xp:ssä rupes tuo ylempi vetari hannaan vastaan niin ei saanu konetta käännettyä sopivampaan kulmaan, siksi ois tarttenu olkatappilinjaa siirtää eteenpäin kompensoinnin vuoksi. Joo tuota muovia mietin ja että ois tehny täysputkirungon, mutta on se alupeltirunko paljon yksinkertasempi eikä varmasti painossa häviä. Tuleehan se kuitenki takapukin kiinnikkeisiin asti putkea että vois sen etuosan rungosta verhoilla muovilla. Ihan takaosa rungosta vois kuitenki ollakki putkea, eihän sinne takatunnelin sivuille niin pakko ole peltiä laittaa. :
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Ois tuo pikkunen ihi, sitte volkkarin tdi:stä joku pikkunen peruna ja mitsun 13c. Riittävän pieniä mutta riittävät sinne 200 kaapin kulmille. Pitäs tutkailla nuitten tuottokarttoja jos löytäs jostaki, mitsun ainaki tiiän toimivan tuon kokosessa koneessa hyvin.
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Pitäskö palkata joku piällysmies pitämään aikataulutuksista kii? ;D
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Elä palkkaa johtajaa, vaan säästä rahat ja tehe jotain tämän suuntaista http://www.youtube.com/watch?v=X_5ZFHwkF7Q . Kun tuon mainosfilmin katsoo läpi tulee väkisinkin "hyviä" ideoita. Ei kai tuolla puita kierretä, mutta on se kevyt ja omalla tavallaan kaunis.
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Joopa joo.. tuolla videolla tehään miljuuna laitosta ;D Joskus kahtelin mitä noi hiilikuitu tuotteet maksaa valamiina nii hintaa oli koko rungolla noin 8 tonnia Eikä oo ihan ilmasia noin hiilikuitu hommat vaikka itekki tekkee, eka pitäs olla joku systeemi että sais tyhjiöön(?) ne palikat mitä tekee. Hiilikuidun kanssa tapelleet voi kertoa sitte enämpi.. Youtubesta ku ehtii yamadoo nimellä nii löytyypi samantyylisiä rojecteja... Sittekö se inspiraatio oikeen purasee nii kyllä tämäki etenee ja vauhdilla ;D
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Tyhjiö voi olla aika saavuttamaton tapaus noissa hommissa. Vacuumillahan noita kiskotaan tiiviiksi/ilmat pois. En videolta hokassu tekeekö C3 pelkällä vacuumilla ja ilma kuivauksella vai autoklaavilla. Vacuumiin saaminenhan ei sinänsä ole kovin monimutkasta. Nousee kestävyys huomattavasti vrt. normaali laminointi.
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Ei tuosta viteosta oikee selviä miten ne tekkeepi ku ei näy se ite operaatio siinä. Vaikuttais vähä siltä, että runko tulee vakuumilla ja sitte se tankin lameli/pohja pensselihommina.
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha Äläkäähän kovin yllyttäkö hullua, tullee vielä oikeasti tekemätön paikka.. ;D Tuo hiilari niinki kiinnostais, mutta kallista kokkeilla ko ei hajuakkaan miten se käyttäytyy, lasikuitu niinki taipuu ja joku viksumpi joskus sanoki että kuitu ko kuitu.. No, pittää mietiskellä missä vois käyttää kuitua..
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha ...Missä ei vois käyttää kuitua... No ehkä männät ja... Harjottelee eka setin lasikuitulla maksaa jotain 5-6€ / m^2 Hiilari on 25-30€ / m^2
Vs: Takamettäkelkka med 973cc yamaha WROOONG!!! Joo no pitää ajatella sitäki että missä sitä on järkevin käyttää, osan katteista ainaki. Xp:n tankki on painava, kevyempi tilalle, miten hiilaritankki? Saakohan ikinä pitävää... ;D Runkorakenteessa voi käyttää hiilaria osana rakenteita, vaikka niitä mailanvarsiaki. Ideoita toki vastaanotetaan.. Mikä on tällä hetkellä paras umpiskelkka? Siitähän se pitäs apinoia mallia ettei mee ihan mettään.
