Joskus miettiny näitä ns. halppis kypäriä, hintaluokka <200e. Onko niillä oikeasti mitään eroa suojaavuuden kanssa? Todennäköisesti useat on saman valmistajan tekemiä, jälleenmyyjien omilla teipeillä. Esim. Agv ja Mds. Olisi mielenkiintoinen nähdä joku testi, missä kypäriä rasitettaisiin mekaanisesti, siihen asti, kun se hajoaa. Tietysti asiaan kuuluvat mittari mittaisi kypärään kohdistuvia voimia. Lehdelle seuraava testin aihe? Ittellä on kypärän suojaavuudesta pari kokemusta, itte kaatunu prätkällä ja kypärä kesti ehjänä (Agv Gp-pro), mutta oli aika karsean näköinen asfaltilla pyörimisen seurauksena.. Toisessa tapauksessa, kypärä ei kestänyt ja serkkupoika kuoli potan hajotessa, merkkiä en muista.
Väitän että mikään mk/mp-lehti Suomessa ei uskalla tuollaista testiä toteuttaa, koska siinä todetaan kuitenkin jonkun merkin (=mainostajan) tuote onnettomaksi, josta taas seuraa mainosmarkkojen väheneminen, joten parempi vaan tyytyä esittelyihin... Eihän kelkka/mp/auto vertailuissakaan mitään paskaa lytätä vaan pyritään löytämään hyvät puolet ja kerrotaan mitä tekemällä olis yhtä hyvä kuin testin voittaja : Kirjoitan yleisesti ottaen enkä tarkoita tällä mitenkään kelkkalehteä/mk-lehteä/bikeä/tuulilasia/tekniikanmaailmaa/erää/erotiikanmaailmaa
Noh noh Janne, eipähä tästä nii kaua oo ku oli noista matoistaki vertailua.. Ja siinä oli kuiten lähtökohat, ku ois verrannu Mersua ja Ladaa.. ;D Joka vuos tehhää rangastestejä, etc, missä valitettavasti joudutaan toteemaan jotkut tuotteet paskaks.. Kyllä kelkkilehti rohkeana uskaltaa testejä tehä Muute, näyttää oleva noita Zeus potti oolraitilla 99e hintaa ja mei paikallisessa höpöhöpö kaupassa ol 59e.. että sillee
Kyllä minä ainakin vannon laatupotan nimiin. Kisa-aikoina olin juuri saanut ensimmäisen kuitupotan merkkiä Arai, sitä ennen ajoin jollakin AGV;n muovikaukalolla... Norjassa jäin kelkan alle lähdössä, ja siunailin kun kuitupottaan oli tullu orkonen MUOVIsuksesta. Siinä mietiskelin että se olis saattanu olla AGV Blitzizzä kalloluu lujilla, olis se sivakan kärki saattanu tulla päänahkaa myöten. Viime keväänä viimisillä keleilla tuli sitte yks HJC;n hiilaripotta tuhottua ohjaustangon kanssa painiessa, tulos; ohjaustanko kesti, hiilikuitupotan leukasuoja poikki.
Höpö höpö. Onhan siellä rengas testeissäkin mukana aina yksi halppis gummi, jossa ei ole mitään muuta hyvää kuin hinta, lehden mielestä. Niin miksi ne ei sitten kypärää uskaltaisi mollata?
Ja yhdessä arvostetussa autolehden kesärengas testissa sanottiin yhdestä halppis kiinalaisrenkaista seuraavasti: + - - ei suositellaan kenellekkään, vaaralliset. Lähtivät nimittäin vesiliirtoon todella alhaisissa nopeuksissa ym.. Ja kyllähän ihmisten pitää tietää totuus, että säästetään ihmishenkiä. (tosin näitä renkaita ei onneksi myyty suomessa.) Mitä jarkeä edes olisi testata mitään jos ei uskaltaisi haukkua ja kaikkea pitäisi kaunistella. : Testeillä pakotetaan kehittämään parempia tuotteita tai myynti laskee.
Minun mielestä suomalaiset ansaitsevat kuulla mikä on oikeasti päähän pantavaa ja mikä ei. Tuon tamppispotan otin esille lähinnä sen tyylikkyyden vuoksi, mutta kuten jo totesin itsekin; en moista päähän kovaan menoon ikinä laittaisi. Jos vaivaudumme suojaamaan päätämme niin tehdään se mielummin oikeasti eikä leikisti. MUTTA EDELLEEN. Testi ei varmaan yksioikoisuudessaan kerro, että kaikki alle 200e kypärät ovat humpuukia ja ainoa oikea vaihtoehto on Arain 600e luomus. Se että testi palauttaisi huippumerkkien hinnoittelua Euroopassa maan pinnalle olisi mielestäni elinehto kallojen kestävyydelle ja turvallisuuteen satsaamiselle. Olen nimittäin sitä mieltä että esim. Arain myynti jysähtäsi täälläkin pilviin jos hinta tippuisi 400 euron tietämille. Tuo 600e havittelu tuo minulle mieleen sanonnan ; raja se on Venäjälläkin. Myyvät he ilmeisen hyvin, mutta hinta on täällä silti todella kova.
Se kinukkiratas mikä yleensä teilataan ei mainosta ko. lehdissä joten sikäli vähän huono vertaus minulta, koska tosiaan noissa rengastesteissä joku aina teilataan...
Noi halvimmatkin muovikypärät tehdään nykyään jo ilman saumoja. Ennen olivat kahdesta osasta jolloin pintajännitteet sekä kestävyys oli huonompi. Käytännössä se tarkoitta sellaista iskunkestävyyttä, että siinä vaiheessa kun tollanen halpa muovikypärä halkeaa, on se ehkä niin parempikin, sillä isku on ollut jo niin kova, jotta jos hengissä selviää VIELÄKIN lujeman kypärän ansiosta, on vähintään vihannes jokatapauksessa joten mielummin tervemenoa.Näistä kalliista kuitukypärista kolaritilanteessa verrattuna halpoihin, ei näy olevan mitään testiä, joten kuka testais???Kehutaan keveyttä,kestävyyttä ym.ominaisuuksia, mutta eipä juurikaan oikeesti paljoa eroa ennenkuin sijoittaa formulakuskin palkkatasoon verrattavan summan joka ei oo satasia enää. Sitäpaitti kellä on kypärä säilyny, ettei ole koskaan mistään pudonnu? Pintajännitteiden myötä meni se muutaman huntin erokin, mutta kypärää kyllä kehutaan ja pidetään huippuna ku on se sen verran maksanu ettei viitti joka kolauksesta uuttakaan ostaa.( Ayrton Sennankin kuolema johtui sisuskalujen hajoamisesta, ei ympäröivän korin.). TOKI on niissä eroa sisäpuolella ja mukavuudessa,tuulen ujelluksessa, ilmastoinnissa jne. mutta ne ei aina liity hintaeroon, usemiten kylläkin ja mukavuudesta minäkin olen valmis maksamaan.Turvallisuudestakin, jos joku ton vertailutestin tekee ja oikeesti osoittaa että kannatti se pari kertaa kolahtanu kuitupotta päähän laittaa ku oli niin kalliski.... : : : :
Kypärä se on tuo halpa kypäräki. Kokemusta max vai mox kypärä kumminki mallia krossi. Lähikaupasta 55 euroa maksaapi .Noh hyvin kesti 2 vuotta kunnes rupesi pehmusteet pehmenemään jolloin kypärä on väliä. Toissa syksynä se sitten oli testissä mopo+auto+nokkakolari= paha jälki. Mopo kun toppaa auton keulaan niin fysikaaliset liikelait pätee edelleen eli kuski lähtee meleko haipakkaa autoa kohen, noh kuski + maksin kypärä osuu auton kattoon jonka jälkeen voltilla maahan. Ihme kyllä kypärä ei mennyt tuhannen murusiksi. Leukasuojan vasen sivu oli halennut ja naarmuja täynä. Mutta täytyy silti sanoa että kypärä pelasti... Tuolla periaatteella että: *Ostetaanpas pojalle nyt vähän isompi kypärä niin menee sitten ensivuonakin, ja isäkin voi käyttää*. Ei piä lähtiä kypäräostoksille huonoissa kypärissä ei ole pehmusteita leuka osassa ja jos on väliä niin silloin nenä ja suu osuu iskun voimasta leukasuojaan jolloin tulee haavereita. Itellä on nykyää tuo etusivulla oleva sykon kypärä ihan hyvä tähän asti ja halpa, mutta seuraava on kyllä jo vähän kalliimpi eli turvallisuusasioissa ei pihistellä varsinkin jos on pää kyseessä.
