Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Nonnii, kelkka olis nyt kasassa mallia evo1. Koeajettukin jo. Muikeat äänet tuossa GYTR:ssä. Tulee muuten painoissa takkiin noilla BRP:n läpivetävistä rinkuloista, vaikka niitä on kaksi vähemmän kuin alkuperäisiä. Tosin asiaa tasoittaa hieman kun matosta joutuu leikkaamaan joka kolmannen auki. Tunnelisuojien poistolla taas saa painoa ihan kivasti pois.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Paljonkos on tähän mennessä keventyny? Vai onko parannellessa tullu vaan lisäkiloja ;D
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) En ole nyt vielä ynnännyt painoja tähän asti. Nyt on vasta kevennetty ilman että se juurikaan näkyy päälle. Se 20 kiloa, joka oli alkuperäinen tavote, ei täyty näillä muutoksilla, mutta varsin komeesti se keveni jo nyt. Lasken painot tässä lähipäivien aikana ja tarkka vaakalukema tulee sitten kun keretään loput hienosäädöt tekemään. Evo2 meneekin jo hianosti yli sen 20 kilon kevennyksen, mutta takapakkina sen verran että osia joutuu vaihtamaan reilusti ja näkyvästi, jolloin ei olla enää lähimainkaan alkuperäisyyttä, eikä lähelläkään normi kelkan hintaa. Siitä lisää sitten tässä talven mittaan. Evo3:ssa olis suunnitelmissa sitten jotain ihan muuta. Se onkin sitten vasta joskus ensi kesänä.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Tota, Riku... vaikka tulis ihan vähän vaan TAI ENEMMÄNKI takkiin painossa, myy nuo Floatit jollekki Cattimiehelle ja hanki tilalle oikiat kepit. Näihin luen myös Nytro SE:n ilmakepit.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Juu, mielessä on käyny useemmin kuin kerran, mutku mutku. Viime talven ja kesän (Raptorissa) harjottelun ja kokeilujen jälkeen minusta kun tuntuu että nuo floatit toimii ihan kivasti. Kun ymmärtää ensin iskostaa päähänsä ajatuksen ilmajousen toiminnasta. Nyt vielä kesken painonpudotuksen se kierrejousellisten tuoma liki 3 kiloa lisää on mulle liikaa. Katotaan sitten evo3 vaiheessa kun painoa ei enää yritetä pudottaa verenmaku suussa...
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Alumeetiset Öhlärit ei paina juurikaan noita Floutteja enempää. Noiden lisäsäiliöttömien Floattien ominaisuudet kun näkee jo kelkan ryhdistä. Tokihan noihin olis tarjolla niitä lisäsäiliöitäkin ja sällit tehneet DIY-mallejaki täälä. Henkilökohtaisesti saattaisin tuota iskaria käyttää vain jänkäkoiran(hauki) niskan hakkaamiseen. ;D
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) nooo, eikös se kelkan ryhti ole kuitenkin kiinni siitä jousen esijännityksestä, oli se sitten ilma- tai kierrejousi. Se on kyllä totta että ilmajousen ominaisuudet paranee huomattavasti kun lisätään ilmatilavuutta. Sitä vissiin ajoit takaa. Tollasenaan se on melko lyhyt se matka jonka aikana jousto kovenee suhteettomasti. Laadullisesti minusta nuo Floatit on ihan pätevät.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Tarkoitin juuri sitä, että vakiokepakkoina noi Floatit joutuu pitämään sen verta löysänä, että kelkka on "nokallaan". Jos vedät lisää painetta ja saat huoltisryhdin, keula on taivaalla ko kenkuru. Jännä juttu muuten noiden floattien laadun suhteen, melekoisen monessa AC:ssa noi päästeli paineita miten sattuu, aamulla koko kepakko tyhyjä toiselta puolelta. Irto-osina tai jampin keulalla noi ilmat pysyy sisällä... mikähä lie syynä.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) ^Jep, sain. Ja just vastasin. Nii ne Floatit taitaa päästellä ilmoja pois jos on kasattu huolimattomasti. Mulla ei ole laskenu paineita edes kesän aikana, mutta tiiän kyllä tapauksia että on paineet kadonnu itestään.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Jos floatista karkaa paineet niin kannattee tarkistaa että ilmatilassa on "voiteluainetta".
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Jep juu se voiteluaine sieltä pikkuhiljaa muuten hupenee ja kun se loppuu niin varmaan alkaakin laskemaan paineet. Tarvii kyllä sanoa että itte olen varsin tyytyväinen ollut noihin floatteihin, sitä lievää jousen jäykkyysongelmaa lukuunottamatta. Toimivat jopa rossikäytössä Raptorissa mainiosti.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) mitenhän se tehtaan sälli noita säilyttää, ko ajamattomista kattiloista ilmat karkaa? Se toki ei katin vika oo, mutta onkhan noissa laatuero mitä tarjotaan kellekki. Tai kuka maksaa mitäki.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Se iskari pitää liikuttaa edestakasin sen voiteluaineen kanssa ENNEN kuin ilmat lykätään sisään. Muutoin on tiiviste kuivana kuivaa metallia vasten ja ilmat karkaa. Näin mulle on kerrottu.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Omat ku käytin auki niin huomasin että oli tehas säästelly aika paljon siinä öljyn määrässä.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Ihme ja kumma Tosin ei sitä liikaa pidä siellä olla. Progressiivisuus tiukentuu vaan entisestään jos sitä öljyä siellä liikaa on.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Juu ku olis ollu etes kaikissa niissä kanavissa asti sitä ölppää. ;D Ite olen laittanu sen verran että tulee pikkusen sen laipan pinnan päälle jossa ne kanavat on. Olikohan se nyt sitten 4ml mitä se suurinpiirtein oli.
Vs: Team Frosty 08/09 (Nytrosty) Onko Nytron Floateissa jousi sisällä? F-sarjan Cateissa näyttää olevan. Vanhemmissa Cateissa ei. Tuo jousi on tosiaan vielä niin päin, että se pukkaa iskaria sisään päin, eli vähentää pintapainetta. Ite oon kans tykänny simppana noista floateista. Samperin mukavat vekottimet tälleen normitallaajalle. Mutta tiiviste onki tuommonen hipo-race-jätkä jolle ei kelpaa muu ko kaikkein paras! Umpishommissa ehoton plussa on ettei oo kierrejousta joka kerää lunta sisuksiinsa. Ja niissä hommissa pintapaineet hoitelee lumi... oo niin justiin nuo iskarit sitte ;D
