Riippuu onko läpi vetävät vai nappula veto? Mutta ku pistää silleen että pers ylhäällä, etu ja keski sormi menee keski vaiheilla liukurungon ja maton väliin, silleen ite pitäny! Läpivetävillä jopa nyrkki sääntöä pitäny,eli nyrkki väliin..eikä ole hyppiny yli!
Näin mulla ainaki.. Ja onpa ollu sitte läpivetävät tai nappulaveto rullat ja lisäks ollu aina +3,8harjalla oleva matto eikä ole matto hyppiny yli!
kandee muistaa ettei jätä liian löysälle vaikkei yli hyppiikkään. se nimittäin tekee vetarin ja liukurungon pään väliin "pussin" joka sitten syö ne ohjarit paskaksi ja sitten liukurungot....
Ja laakerit ottaa turhaan ihteensä.Kuinkahan löysällä pitää olla että muodostuu tuo antsan mainihtema pussi?
Taitaa olla kelkka kohtainen ja riippu vähä kuin tonsissa kelkka kulkee jne. eli miten alusta kirraa.. :-\ Mutta sen voi kaverin kanssa vaikka kahtoa ku ajelee tasamailla ja ajaa vierekkäin nii voi kamu kahtoa sen millon on pussia havaittavissa sen näkee ihan selvästi sivusta kahtottuna..
Pollen ohje noihin kaikkiin edge-koppaisiin ja switchback/rmk-iq on, että 40 senttiä takakääntöpyörästä asetetaan telalle 4,5 kilon paino ja sillä kohtaa telan ja liukurungon väliin saa jäädä 1-1.3 sentin rako. Iq-fusionissa vastaama lukema on 3.17-3.81 senttiä ja m10-alustaisissa 2.2-2.9 senttiä.
jaa a,itellä tuossa omassa romussa nyt silleen että 4 sormea mahtuu maton väliin Eikä kyllä hypi yli ..yleensä pitänyt niin että 3 sormea mennöö väliin. Keveesti se kyllä rullaa!
Summitille tais lukea kireysohjetta sen verran että 7,3kg painolla pitäs olla n. 30-35mm rakoa liukuun :
jatketuissa lyhyissä alustoissa saa yleensä pitää mattoa huomattavasti löysemmällä mitä tehtaan tekemissä samanmittasissa alustoissa. Jatketuissa tuppaa tota maton kirimistä tulemaan ihan eri tahtiin mitä tehastekeleissä. Reikävetosilla saa matto roikkua, sisävetosillaki saa roikkua sen verran ettei hypi yli. Eli testaa ja kirraa, niin kauan että löytyy soppeli säätö.
itse laitoin nuion kaks sormea elikkä eu ja keski sormi mahtuu telan ja liun väliin niin vaikuttaa aika hyvältä ainakin viel :
