Miten toteuttaa? Olen noviisi mutta oikeilla ohjeilla saan kyllä homman tehtyä. Olen laitellut autoja mutta kelkkoja en yhtään. Mitä nyt vkl korjasin taittuneen tukivarren. Tietoa tarvitsen sitten moottorikelkka -> suomi sanakirjan kautta. Olen kuullut helixistä, jousista jne mutten ymmärrä niiden toiminnasta mitään. Eli hiukan räväkkyyttä lähtöön kuinka asian toteutan?? Ohjeita otetaan vastaan
Vs: Terävyyttä Viperin lähtöön Mitään juuri kyseisestä merkistä/vehkeestä/sen kytkimen (=Aikusten oikeesti 1-variaattori (eräs kelkka tarvikkeita myyvä pulju tais ottaa tuon hieman harhaanjohtavan nimen "kytkin" nimen käyttöön)) rakenteesta tietämättä... Kytkentä kierroksia ylemmäs, mikä tapahtuu helpoiten/halvimmalla alusta jäykemmällä jousella, ja/tai rampin (kai siinä semmoset on ;D) profiililla... : Tuohonkin saatta löytyy valmista tai räätälöityä "kytkin kittiä" vaihtelevalla sisällöllä, jolloin yleensä (lue:aina) kelkan voimalinjan toiminta muuttuu kuskia miellyttävämmäksi 8) Esim. foorumilla pyörivältä nimim. pena78 :lta kannattaa kysästä!
Vs: Terävyyttä Viperin lähtöön Ee minä jamahasta tiiä mittää(vannoutunu Lynx kuski)..tai no samat periaatteethan siinäki on toiminnalla ku TRA(lynx/ski-doo) voimalinjassaki! ;D Soitteleppa ja ota yhteyttä kamukarhulle jonka kanssa näitä pähkäillään ja rakennellaan ,eli "mac" käyttäjätunnus se kun on jammuihinki tehny muutos sarjoja! http://www.macracingteam.fi/
Vs: Terävyyttä Viperin lähtöön Tuohon ei oikein saa vakio jousista kireämpää alkujäykkyydeltään, mutta en sinnä vaihtaisin vihreän jousen kakkoseen. Välityksiä kannattaa myös miettiä.
