Kelkkana tuo profiilin Polaris. Ilmeni pientä ahtautta 38mm maton kanssa jäähdyttimien ja vetopyörien välillä. Matto ottaa parin millin verran kiinni telatunnelin katon jäähdyttimiin ja mieleen tuli syylärien päätypuolien pyöristys ja hionta, jollonka tuosta ongelmasta pitäisi päästä eroon. Kysynpä siis, että mimmonen tuollanen jäähdytin on rakenteeltaan, eli uskaltaako sitä hioa vai tuleeko välittömästi vedet silmille? Seinämän paksuus siis lähinnä kiinnostaa. "Ripojen" verran nyt uskaltaa ainakin, mutta se ei ihan riitä. Muina vaihtoehtoina olisi tietty vetopyörien vaihto 8-hampaisiin tai jäähdyttimien siirto sentin, kaksi taemmas, mutta tuo jälkimmäinen nyt ei ole ihan niin simppeliä. Laitan huomenna kuvan selventämään asiaa.
Katoppa ku... Ainakin Yamahassa on syylärit 'rypätty' eli jos sen kantin tai rivan hioo pois, tulee vedet pihalle. En tiedä sitten Pollesta.
Joo voep olla hyvinki noin asia. Kaipa noissa on haettu mahollisimman isoo vesitilavuutta ja ohutta seinämää lämmönjohtamisen takia, mutta ajattelinpa kysyä jos jollain on varmempaa tietoa kun mun mutu :
Materiaali on _ohutta_, ainakin omassa 97:ssa oli. En suosittele koskemaan lainkaan niihin. Joko leikkelet mattoa, tai vaihdat pienemmät vetopyörät (8 hampaiset ehottomasti myös läpivetävinä), tai siirrät syylaria kauemmas jotenkin.
Kiitokset vaan infoista. Laitetaanpa sitten hakuun 8-hampaiset läpivetävät vetopyörät. Jos en saa noita hommailtua sopivasti käytettyinä, niin pitää siirtää jäähdyttimiä. Pitää purkaa tänään ja katella nuo letkujen paikat etusyylärille, takaletkujen siirtohan ei ole sen kummempaa kuin porata uudet reijät. Niin ja eipä ne jäähdyttimet tietenkään noin vaan mahdu taemmas tulemaan, pitää muuttaa tuota peltiä jossa roiskeläppä on kiinni Kahtoo nyt mikä tässä on viisainta, ei oikein mahdu nuo uudet vetopyörät budjettiin..
Yks vaihtoehto on nostaa se syyläri sieltä telatunnelin pohjasta telatunnelin yläpuolelle. Siis jos on vain muutamasta millistä kii. Tein ite Cougariin noin ja Beariin tulee kans, kunhan tässä ehdin sitä raisk...rakentamaan Tuollain saa nostettua jotain 4-5mm niitä kennoja ylospäin. Mutta riittääkö se sulla, siinäpä vasta kysymys? Niin ja olettaen että sulla ei jo ole noin ne. Pistäisin kuvan tähän, mutta tuo meän kotisivu servo vissiin nurin tms, niin en saa pistettyä fotoa. Noita 8 piikkisiä en suosittele.
Tuo syyläreiden upottaminen menee jo isojen poikien hommiksi! Kaikkein helpommalla pääsisin jos leikkelisin mattoa vähän, mutta se nyt taitaa jäädä vihonviimeiseksi vaihtoehdoksi. Tuossa matossa nuo hampaat kuitenkin lienee osa perusideaa.. Jäähdyttimien vaihto yhteen isompaan, jonka saisi kiinnitettyä taemmas olisi kanssa mahdollista ja kohtuullisen helppoa. Pitää mittailla tänään auttaako tuo jäähdyttimien siirto taemmas tarpeeksi, kun mattohan menee väkisin vauhdissa vähän "pallolle" yläpuoleltakin. Paikallaan pyöriessä ongelma kyllä poistuisi tuolla, mutta ei viitsi tehdä turhaa työtä ja huomata talvella että matto raapii edelleen syyläriin. Mikäs 8-piikkisissä läpivetävissä? Saa tarjota edullista jäähdytintä!
Ai katos, mulla oli lukihärö ;D Eli, en lukenu tuota viimestä sanaa.... Eli noissa ei varmaan oo mitään vikaa. Normit suttaa.
Noniin, ongelma ratkesi! Tuli sovittua kaupat Ski-Doon syyläristä. On nuo vetopyörät niin tsiisuskalliita..
Ei sovi, jos on luottamista Wahlin taulukkoon: 1" - - - - Polaris, Pre-Edge, & Gen II 1 1/16"- Arctic Cat, Polaris Edge, post ’95 Yamaha 1 1/8"- - Wahl Titanium, ZX platform Ski-Doo’s and the New REV's 1 1/4"- - Pre ZX & Arctic King Cat Vaan eipä noille tosiaan ainakaan toistaiseksi ole tarvetta..
