Lynx 400 vm. -72, kone 399 cc Rotax, kaasari Tillotson Olisi tarkoitus vaihtaa siihen kunnon Mikuni-kaasutin tuon Tillukan tilalle. Vaan tuossa kun päällisin puolin katteltiin sitä (ei ole minun kelkkani), niin tuossa vehkeessä ei ole impulssiletkua kampikammiosta bensapumppu/kaasarille lainkaan?! Kaasariin (jossa on samassa bensapumppu), ei tule kuin bensan tulo- ja paluuletkut. Mitenkä tuo Tillotson oikein toimii? Tuossa just laitettiin vähän tuoreempaan Kohleriin, Walbron kaasarilla, Mikuni tilalle ja siinä oli kampikammiossa impulssiletkulle tietty paikka. Se pelaakin nyt hienosti. Vaan menikö porahommiksi tämän Rotaxin kanssa?
Siin "tilsus" on vaan alipaine aukko imupuolen laipassa josta ottaa alipaineen suoraan kaasariin ((kaasuttimen sisäinen kanava pumpun alipaineelle).ks moottorisaha) Pora kouraan ja alipaine "tykylle" paikka sopivaan kohtaan...
Minkä kokoinen Mikuni passaa Elaniin (250 cc) Tillotsonin tilalle? Mihin kohtaa kampikammioon porataan tuo reikä alipaineletkulle?
Ei tarvii porata kampikammioon reikiä. Me tehtiin siihen kaasarin laippaan "patentti" alumiiniputkesta, joka sitten kierteytettiin. Eli semmonen ulosmenevä haara siitä putkesta. Sulle vois Mikuni VM-32 olla sopiva, semmonen taitaa olla Lynx 250:ssä vakiokaasarina.
