Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä Yamahisti-Skidoisti, 11/10/10.

  1. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    Suksen päällä olevat niiaavat raudat ( en tosiaan tiedä oikeaa nimeä ) on väljät vähän joka puslasta yms. Kysyin merkkiliikkeestä korjaussarjaa näihin. Ei ollut sarjana, mutta joka osa löytyisi ja maksaa 212 € eli jää vaihtamatta!
    Onko tähän väljyyteen mitään halvempaa konstia? Tai mitkä olisi ne tärkeimmät uusittavat? Auttaako nailonprikkojen vaihto mitään?
    Suksi tekee jo aika isoa vapaat liikettä.
     
  2. Reimond

    Reimond Cleated tracks

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Jos joku sorvari tekis ne puslat sinne kohtuu hinnalla?
     
  3. Fiiberi

    Fiiberi Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Meillä nuo 16 puslaa maksaa 60 eskoa säkki.
    Pitää selvittää, onko tuo pusla saman kokoinen kuin noissa vanhemmissa T.S.S. -keulaisissa.
     
  4. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Mistä niitä tuohon hintaan saa?
    -91 mallin Venturesta jäi neljä puslaa ja ne kyllä sopii tuohon.
    Siellä on sitten niitä prikkoja nailonista ja metallista. Kai nekin kannattaa vaihtaa?
    Entäs ne pultit? Voiko ne aiheuttaa väljyyttä?
     
  5. Fiiberi

    Fiiberi Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Jos en väärin muista, niin noita korjaussarjoja on vielä pari hyllyssä.
     
  6. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Asiasta lusikkaan. Mitkä on yamaha phazerin vakio välitykset ja mitkä kannattais vaihtaa 345 pitkälle matolle?
     
  7. Ike

    Ike RossiMaksi

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    17/29 näyttäis olevan puhallin Phazerin rattaat.

    [​IMG]

    Ike
     
  8. pottu

    pottu Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Niitä etulinkkujen puslia saa tarvikkeena tilattua niitä on kahta eri mittaa eli kannattaa purkaa ensin, niitä tulee aina 2 rinnakkain/ kohta. Sitten kun poraa linkkuihin reijän ja tekee kierteen ja laittaa rasvanipan niin ei heti uudet kulu talvessa jo väljäksi ja rasvakin pienentää vähän välyksiä.Niiden ohuiden nailoni rikkojen tilalle olen laittanut sellaiset metallisetrikat joissa on sisäreijälle kumi huulitiivistys niinkuin stefassa, samanlainen kuin uudempien yammujen ketjukotelon öljynlaskupropun tiiviste on.niitä saa halvalla varaosaliikkeistä ja kun rasvanipat niin se rasva voitelee niitäkin samalla.Forssellin vanhoissa krossareissahan oli ne linkut kokonaan tehty itse jostakin.Vanhemmissa phazer 2 ,exciter2 ne linkut on metellivalua, mutta v-maxeissa ne on muistaakseni alumiinia.
     
  9. Fiiberi

    Fiiberi Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Forsellin vanhoissa krosseissahan ne olivat vakiolinkkuja, ensin noita metallisia ja sitten alumiinisia. Mulla itellä oli yhdet linkut itse jatkettu Exciterissä, kun siihen iskettiin nelosmaksin pitemmät kepit alle.
    Ai mistäkö tiedän, no siitä että mulla oli kaks Tuomon kilpuria ajokkina. 8)
     
  10. pottu

    pottu Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Fiiberi katsohan tarkemmin forssellin vm 92. crossi exciteriä niin ei etulinkut varmasti ole alkuperäiset. crossi v-max 4 oli vakiot.
     
  11. Fiiberi

    Fiiberi Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Niijoo, olihan siinä ne nelosmaksin linkut. Ai mistäkö tiijän? No ko se samainen kelekka oli mulla kilpurina.
    Sitä jo näin vanhana näköjään sekoittaa, 1993 Variksen Peteltä tulleeseen kilpa-Exciteriinhän net linkut jatkettiin samalla ko siihen iskettiin nelos-maksin etuiskarit. Senki kelkan Forsseli selätti jossain ruohokiihareissa, muutamaa päivää ennenko kelkka haettiin mulle. Kuomu tuhannen paskana. ;D

    Edit; No joo, muistin sittekki ihan oikein: LAINAUS "Forsellin vanhoissa krosseissahan ne olivat vakiolinkkuja, ensin noita metallisia(Exciter) ja sitten alumiinisia (Vmax4).
     
  12. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Tapsakin alkaa vanhenemaan. Ai mistäkö tiedän, Pakeliitti muistelee wanhoja kisa-aikoja entistä enemmän ;D
     
  13. Fiiberi

    Fiiberi Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Oi niitä aiiikoja. :-*
     
  14. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Niinpä, ekat sanat oli kuulemma Tapsalla "Jmha, Jmaha, Jamaha Prkele!" ;D
     
  15. janne_87

    janne_87 Yamaha RX-1 er 136" ja Yamaha RX-1 "pätkä"

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Saakohan noita tolppakeulan iskareita enää mistään?
     
  16. pottu

    pottu Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Jokikoneen vintissä Joensuussa on muutamia uusia tolppakeulojen uusia etupumppuja 50€ kpl. hintaan. V-max 4 myös löytyy ja vieläpä jousineen.
     
  17. Yamahisti-Skidoisti

    Yamahisti-Skidoisti Well-Known Member

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Paikallisessa autotarvikeliikkeessä olikin yllättäen myynnissä prikkasarjoja tolppakeulaan. 25 € sarja ja sisälsi aivan helkkaristi prikkoja. Muovisia nippa nappa tarpeeksi, mutta metallisia vaikka muille jakaa. Myös puslia saa sieltä kohtuullisempaan hintaan kuin Yamahalta. Voikohan niitten muovisten rinnalle laittaa metallisen prikan, vai alkaako se syödä linkkua?
     
  18. pottu

    pottu Guest

    Vs: Tolppakeula V-Maxin ohjauksen väljyys

    Tee linkkuihin rasvanipan kierteet ja laita rasvanipat, niin rasva voitelee niin voi käyttää metalli prikkojakin.
     

Suosittele tätä sivua