Koitin jo haullakin ettiä,mutta en löytänyt. Elikkä Lynx/Skidoo TRA-kytkimen keskipultin momentti,jos joku sattuis tietämään.Väännetäänkö vain helevetin lujalle,vai...... ;D
Ei mitään tietoa, mutta niin lujaan kuin 750NM hakkaavalla pulttipyssyllä saa ;D. Siis jatkettuna siitä, kun räikällä ei enään pysty vääntää, kun ei pysy paikallaan.
Tuota noin, eipä se juurikaan enempää kiinni mene, vaikka kuinka hakkais, kun sen on eka räikällä vääntänyt.
Löyty Googlella hakemalla sopivalla otsikolla oleva aihe niin kysytäänpä tässä vaikka vanha topicci onkin. Mikä on tuollaisessa V800 koneisessa 2009 mallisessa Yetissä oikea momentti tuohon kytkimen kiinnityspulttiin. TRA:han tässäkin on, mutta muistaakseni nelos tai vitosversio eli ei vissiin ihan sama kuin kakstahdeissa. Nettiä selaamalla löysin seuraavat momenttivaihtoehdot Osa amerikan yksiköstä muutettuna Nm yksikköön Pienin arvo taisi olla 88Nm, sitten Can Am V800 ( sama moottori siis, mutta varmaan eri kytkin) oli 100Nm, tässä topicissa kerrotaan oikean momentin olevan 95Nm, Lynxin materiaaleista joihinkin uudempiin löysin arvoja 115Nm ja 125Nm ja sitten monessa paikassa lukee 120Nm. No ei se nyt 5Nm päälle ole, mutta aika iso ero jo tuossa 100 vs 120Nm Pistin nyt 100Nm tässä vaiheessa. Onko jollakulla varma tieto tähän esim. tuollaisen kelkan huoltomanuaalista ?
Yhdenikäinen manuaali sanoo että 80-100Nm, perä ilmaan ja kiihdytys 30:n, jarrulla kiinni. Tämä viisi kertaa ja uudelleenkiristys 90-100Nm
Vuoden 2009 korjaamo-ohjekirja antaa TRA 3:lle ja 4:lle eri momentit, joskin manuaali on hieman tulkinnanvarainen. Varaosanumeron mukaan vuoden 2009 V800 kytkimen pultti kerrotaan olevan TRA 4:n, joten kytkimesi mitä ilmeisimmin on TRA 4. Kyseisen kytkimen pultin loppumomentti pukilla käyttöjen (30 km/h) ja jarrutusten 5 krt jälkeen tulee olla 120 Nm.
