Niin pääs pollesta vähän tuo alatukivarsi taittumaan.. Kuvasta ei kovin hyvin näe mutta ei se kyllä ihan suorakaan ole. Saisko tuota prässillä suoraksi niin että kestää vai kannattaako mielummin ostaa purkukelkasta uusi..
Vs: Tukivarren suoristus tuon vertanen ei haittaa mitään, kovaa ajoa vaan! tai jos lenkit päissä on symmetriset niin voihan sen kääntää toisinpäin jolloin saa yhden osumaoption ;D
Vs: Tukivarren suoristus tuo ei mitään haittaa ja varret ei ole symmetriset. jos haluttaa oikasta niin varsi pöydälle ja lekaa/prässiä, ovat vissiin umpirautaa painosta päätellen. sisempi pultti vittumainen ottaa pois kun on pohjamuovi edessä. ite tein nyrkinmentävän reijän pohjamuoviin niin oli helpompi irrotella pultteja ja reikä jää piiloon panssarin alle.
Vs: Tukivarren suoristus mmm päivitystä ;D Ehkä kanttis jo alkaa miettimään oikaisua ku suksetki harottaa ihan kivasti
Vs: Tukivarren suoristus Eikös tos torilla oo monia juurikin keltasia kaupan ku etsiskelee "edge osina" "edge puretaan"
Vs: Tukivarren suoristus Kestää minkä kestää. Oikase vaan. Jos ei sitten muka kestäiskään, niin hommaa sitten uudet. Ainakin omassa skeidassa oon oikonu monet kerrat ku lähes joka mettäreissun jälkeen sais olla oikomassa. Eipä ne pikku taitokset edes noissa haittaa.
Vs: Tukivarren suoristus On nuita tukivarsia jo iät ja ajat suoristettu ja hitsattukkin samalla, kun kavennettu. Ja kyllä ainaki itellä on kestäny hyvin. Toki se rauta aina pehmenee vääntyessään, mutta ei tuon vertaisella ole normaalissa ajossa merkitystä. Suoristettu tukivarsi korkeintaan voi vääntyä helpommin uudestaan jos ajaa kantoon.
Vs: Tukivarren suoristus Jeps, ei muutakuin prässiin ja suoraksi 8) Itse olen erikoistunut nuihin pitkittäisiin tukivarsiin, sen verran jo suoristeltu ja vahvisteltu molempia että täytyy olla tarkkana, kuin vahvaa peltiä siihen laittaa vaffikkeeksi. Itsellä tällä hetkellä kahdella sivulla 2 millistä peltiä. Vähemmällä nääs pääsee, kun tukivarret antavat periksi tällissä, eikä runko
Vs: Tukivarren suoristus Ei rauta niin herkästä suutu. Alumiini tahtoo olla et ei kestä takasi taittoa ilman ratkeamista.
