Tonkiin koko AC alueen enkä löytänyt tämmöstä aihetta joten. ZR 580 efi 97 on kyseessä jossa ilmeisesti alkaa tulppa/tulpat veteleen viimeisiään. Oireinahan oli notta kevyellä kaasulla ajessa kulki ihan normaalisti, huippukierroksia ei oikein tahtonut ottaa. Välillä tääs nauku normaalisti ja välillä taas alko hyytymään. Tulppina on NGK BR9es joilla ajettu hieman alle 1000km. Sanottakoon notta ruiskun kurkut ovat molemmat hieman ajan syövyttämät(=ratkeamaisillaan). Että ne menee tässä kesän aikana vaihtoon. Mutta mielipiteitä, onko toimivat tulpat kyseiseen kamppeeseen ja mitkäs tulpat laittais seuraavaksi? Oulu kiittää ja kuittaa..
No itse en laittaisi muita kuin ohjekirjan suosittelemia. Ellet sitten ole jotenkin muuten jo konetta muutellut..? Kaikki vaikuttaa kaikkeen!!
Laita NGK BR9EYA. Ja jos kelkasta ei ole poistettu kaasukahvan turvakytkintä niin ota se pois. Haulla löytyy tietoa. Pätkimis oireet voi johtua myös siitä...
Juuri sain manuaalin käteen ja sielläkin tehdas suosittelee mainitsemaasi BR9EYA joten seuraavaksi ne sinne. Luinkin tosta turvakytkimestä, mutta se oli F-sarjan keskustelua joten en ajatellut että tässäkin sellainen on. Täytyypä lukeaa ohjeet uusiksi ja poistaa se.
Ei ole minun aikana kuin tankoa korotettu ja ulkoapäin tuunattu Entisestä omistaja en sit tiedä, veikkaisin että ei ole muokannut kerta 60v ukon rähjäle se oli ;D
BR9EYA ja sillä tuntus pelaavan joka kissa. ;D Omissa vehkeissä tulee tulpat vaihettua aika ajoin vaikka ei koskaan niitä ole pimentänytkään. Niitä mun pois vaihtamia sit kaveri ruuvaa paikallee yamahaan kun tulpat paukkuu vähän väliä. ;D Oma ZR ainakin pätki aivan prkleesti tulpilla joissa oli päässä se kierteillä oleva "hattu". Ne kun pääs löysälle niin ei pelannu sitten pätkääkää.
Kauden alussa, mäntien vaihdon jälkeen ruuvasin vahingossa es tulpat paikalleen ja toinen pimeni 200m ajon jälkeen ja toinen pimeni pihalle tullessa. Olin varma et nyt jotain meni vikaan mutta tulpat ku vaihto niin johan kävi ja kukku taasen.
No näistä minun ES tulpista ne häiriönpoistaja hatut olivat päässeet löysälle, heiluneet hervottomasti ajaessa jonka johdosta sen hatun kierteet olivat menneet paskaksi. Eli koko tulpanhattu sisältäen häiriönpoistajan hatun joka oli jumittunut siihen tulpan hattuun, heilui ajaessa hervottomasti. Tarpeeksi vaikeasti selitettynä 9EYA tulpista löytyykö niissäkin kierteillä oleva häiriönpoistaja vai kiinteä?
siis puhutaanko tässä tulpan päässä olevasta kierteillä olevasta holkista? : eikös se ole vaan sovite??
Onhan tulpissa häiriönpoisto ja sitten on "tulpan hattuja" joissa on häiriönpoistovastus. Ne yhdessä poistavat sitten elektronisiin laitteisiin kohdistuvat häiriöt joillakin taajuusalueilla. Tiedä sitten mutta kyllähän joskus poikasena ku mopossa oli joku metallinen tulpan hattu ja polkas käyntiin niin naapuruston telekkarin kattominen häiriinty. Että ei ainakaan kaikissa tulpissa kovin kummonen se häiriönpoisto ole/ollut. Tulpan hatulla en sitte tarkota sitä kierremutikkaa ;D
