Vs: Turbo Yamahat piti käydä ihan tarkistaan tuo tps säädöt. 12/95 oli arvot. jos laittaa alle 12 niin herjaa heti torssia ja mitä isompi arvo tyhjäkäynnillä niin sitä vähemmän jää ylärekisteriin. mitäs ootte pitäneet esijännitystä turbo phazerin kakkosessa?
Vs: Turbo Yamahat Tällähetkellä 8DG puntit( 70gram ??? ), WPW jousi+1.5mm shimmi ja kakkosessa keltainen 80 astetta. Painoa en tarkkaan muista, kun lisäsin vähän : Välitykset 17/41 ja 9 piikkiset. edit: niin ja mattona 159"/54mm
Vs: Turbo Yamahat Kumpaa turboa ne käyttää yleensä Nytrossa? Mitsun T-16 vai T-19? Ja jos ei käytä mitsun t-16sta nii mitehä ton saa pelaan ja tehoa irti?
Vs: Turbo Yamahat mulla taitaa olla 8FS painot (78g) ja GWG jousi jossa shimmiä ainaki 2mm ja se päätylevy on vanhemmasta kytkimestä jossa pitemmät jouset. kakkosessa vakio jousi (pinkki tai punanen) välitykset vakio 20/41 ja 9piikkiset, mutta mulla mattokin on tuommonen pätkä (325/44)
Vs: Turbo Yamahat Jos en nyt hirmuisesti väärinkään muista niin meille tuli 270hp sarja suoraan tuolla modatulla T19 ahtimella!?!? Onko siinä t-16 ahtimessa tuommoinen 3" ulostulo kanssa? Mitä minä olen niitä nähnyt niin niissä on kaikissa ollut 2-2.5" ulostulo. Turbon siivessä taisi olla myös eroa?
Vs: Turbo Yamahat Oisko urpomiehille syntyny konsensusta siitä mikä matto niitä tehoja kestäis? Lähinnä kiinnostais vastaukset niiltä jotka harrastaa umpisen huudatusta ja matto huilaa toista sataa kelkan edetessä reipasta kävelyvauhtia. Harjaa sais olla enemmän ku 2 tuumaa.
Vs: Turbo Yamahat Sama täällä. Jos tuon maton saa palasiksi niin se tapahtuu isänmaata vasten, paikoillaan. Oma on ottanut osumaa kiviin ja kantoihin, ei havaittavaa vauriota. Ihan tautinen pito, sata heppaa lisää niin irtoais näpit kämmenistä kun reitillä avaa.
Vs: Turbo Yamahat Tuosta challenger extremestä ei ole kokemusta, mutta jos pienemmillä lapuilla käy niin 44mm backcountry on soiva peli isommillakin tehoilla ;D
Vs: Turbo Yamahat Extreme osui kerran kiveen ja hävisi 4kpl:tta lappuja samantien kyljestä ;D( Kohta on myynnissä 500km ajettu matto 3" jaolla ja 64harjalla) Meinasin kokeilla seuraavaksi peakia.
Vs: Turbo Yamahat Juu se oli tiedossa. Paremmin ilmeisesti kestänyt tämä uudempi versio siitä? Ei taida olla vielä semmoista mattoa keksittykään mikä näissä kestäisi?? Aina, kun johonkin vetopäällä osuu niin rivi lähtee samalla matosta.
Vs: Turbo Yamahat extreme mullaki on ja 1 lappu lähteny siitä irti.oon kyllä ollu tyytyväinen siihen.
Vs: Turbo Yamahat Mikähän lie virus iskenyt kelkkaan, kun tuommoisen tempun teki Remmi oli tyyppiä 8GK ja olisiko ollut 500km paikoillaan. Oli aikaisemmin vararemminä ja ajattelin ajaa pikkaisen sisään : Edellinen remmi oli tyyppiä 8GS, jonka nyt vaihdoin paikoilleen ja sillä ajanut jo aikaisemmin liki 3tkm. Näyttäisi olevan kumpaakin tarjolla Phazeriin, mitä sitten lie eroa. Sopisikohan tuo 8DN remmi paikolleen, kun eroa pituudessa vain 1mm ja leveydessä 0.4mm? Luulisi tuon ainakin kestävän paremmin. 8DN-17641-00-00 MODEL APPLICATION: '97 VX700SX, TOP WIDTH (MM): 34.5±0.6, HEIGHT "B" (DEGREES): 16.0±0.8, ANGLE "C" (MM): 28±1, LENGTH: 1133±4 8GS-17641-00-00 MODEL APPLICATION: '07 Phazer Models, TOP WIDTH (MM): 34.1±0.6, HEIGHT "B" (DEGREES): 16.0±0.8, ANGLE "C" (MM): 28±2, LENGTH: 1135±3 Kuinka kuumaksi nuo kytkinten lautaset saa tulla? Tuolla umpisessa, kun tovin kierrätti, niin poltin näpit kakkosen lautasessa, eli olisiko saanut 8GK remmi vähän siipeensä tuossa.
Kysynpä täältäkin jos tuota vikapalstaa ei kukaan lue. Eli seuraavaa: Nytro teki tepposet. Kärryssä käymään, lämmitys, ajo takapihalle. Sammutus ja sen jälkeen n. 3 min kuluttua uusi starttiyritys. Kuului napsahdus ja sen jälkeen kaikki virrat ja näytöt pimeänä. Ei niin mitään elämää. Akussa jännite 12,45 V. Pääsulake sumpun vieressä ok, samoin pääsulake ja "ignition" sulake ketjukotelon takapuolella. Onko noita sulakkeita vielä muualla? Tuleeko mieleen mistä vika voisi johtua? Aiemmin koneosasto pelannut ongelmitta.
