Noniin nyt pääsi vasta täällä pirkanmaalla ensimmäisen kerran kunnolla nytrolla ajeleen ja komeesti kyl laulaa! Ekalla reissulla sitten pimeni jo plx:n seosmittari eli näyttää vaan kokoajan AIR mittarissa. Kysymys kuuluukin millasia näihin vaihteleviin olosuhteisiin toimivia seosmittareita ootte laittaneet?
Samoin toiminut täydellisesti kelissä kun kelissä PLX dm-6 Gen 4. Ainut että suojasin lambdan liittimen kun se jää alustan lumelle alttiiksi,olevinaan on suojattu liitin mutta ajan saatossa pääseee elektroniikan sekaan vettä ja nakkasin mittarin putki mallin kiinnittimeen ja vähän taakse suojatavaraa niin että mittari on takaapäin suojassa.
Jos mcx kitti tai heidän lisäboksi niin ihan oikeesti kannattaa funtsia sen displayn hankintaan. Saat tiedonkeruun lambdan, map, tps, yms logattua eikä tarte kytätä kokoajan mittaria kun purkaa kotona läppärille. Hintahan kirpaisee hieman enemmän mutta jos tuohon malliin menee 250 innovatea/plx:ää rikki niin pian samanhintainen. Niin ja onhan niillä ilmeisesti se bluethooth mallikin olemassa.
Mistähän voisi käynti probleema johtua? Käytiin kaverin kanssa ruottissa rinneajoa kokeilemassa ja kelkkahan pyörähti tai no käänty kyljelleen siten että tanko osotti klo.4. Ei saatu käyntiin koska öljyä pääsi kiertoon ja tulpat kastu. Noh, autolla kuivaus ja takas ajoon. Tuon tilanteen jälkeen noin parisen tuntia myöhemmin(en siis tiedä oliko kaatumisella vaikutusta mitenkään) alkoi kelkka sammahteleen kuten videolla. Ihan kävely vauhdista kun etsi että mistä lähtee kiipeemään ja kaasun löysäyksestä kone seis. Hetken ootus ja takas käyntiin. Vikavaloja ei pala(paitti videolla öljylamppu syttyy). Kone sammuu mutta ainaki virrat jää näyttöihin. Öljyä ja nestettä koneessa on rajojen mukaan. Ei käyntihäiriöitä. Käy ja kukkuu tasaisesti, ottaa vetoja kun painaa kaasua jne. Sillon tällön vaan sammuu. Myös mooottorinlämmöt ollut joka kerta 70-78 eli ei pitäis keittääkkään! Yksi vinkki olisi TORS:ssa? Hyvällä tuurilla pääsen parin päivän sisällä katteleen mitä tuolta kuomun alta paljastuu. Silmämääräsesti kaikki kuitenki ok! Omassa käytössä kelkalla ajettu vasta 400km eikä ole aiemmin tehnyt tälläistä. Viimeisten 30km aikana sammutellu. Kelkka -15 Viper M-TX Le 162 ja MCX190hp kitillä.
Ihan homemade on ja mihin ootte tuon lambdan laittanu kun omassa se oi miltein heti turbon jälkeen eli pikkasen liian kuumassa paikassa. Plx dm-6 ja gen ei hajua mutta löytyy pakolämmöt myös. Tarviipa tutkia ettei olisi johto hinkannu tai sit jotain muuta
On powercommanderi lisäboksina ja suunnittelin autotunen laittoa ja siihen vois vie ostaa sen mittariston niin näkis vähä muutaki ku seoksen
Muuten on ihan kohtuullinen suojaus liittimissä, mutta boksin liitokset on kyl naurettavat kun vesi pääsee heti sisälle. Heitin suojasukkaan koko boksin ettei sinne menisi kosteutta
Onhan siinä ennen ahinta metrinverran tilaa mihin laittaa jos on normaali takaturbo rakennelma. Eihän se sen viileempi paikka ole mutta jäähyttäähän se lumipöly sitä edes hieman.
En minä ikinä mistää mittää tiiä. Oon ajanu VAKIO M8 14, 15 ja 16vmllä sekä muutamalla laitetulla RMKlla ja XP summiteilla. Mikään eioo minun painolla keulinu, mutta norsu se vain jaksaa ku painaa kaasua Vähä vielä puottaa kierroksia, nii ei pysy ilmassa satoja metrejä, mutta syömällä senkin vois korjata. Tai laittamalla eri heliksin Eihä sillä keulimisella oo väliä, mutta hauskaahan se välillä on leikkiä. Niin ja vähä veikkaisin, että oon ajanu tommosella Viperillä suomen eniten puskassa? Kukkaa muu eioo uskaltanu...?
Ime sykkivää ja käännä vaan puukkoa haavassa, itellä ei nouse sukset ummella ei sitten millään. tänään oli ranteet katketa kun ei saanut ojaan enempää kevennettyä.
@DooDoo Vaiha SW jossai liikeessä Viperiin ei tarvi paljoa voimansiirron kand värkkäillä. Kokeilen vielä 48-42 josse kovallakaa ei kiertäiis liikaa
Vika oli mitä ilmeisemmin tiukassa kaasuvaijerissa. Se oli sen verta tiukalla että vastas kaasuun heti kun näpäytti liipasinta. Hölläsin vaijeriin 2-3mm löysiä ja 100km ajoilla ei sammunu kertaakaan.
Turbo yamahat viivalla... https://m.facebook.com/video_redire...:2:0:1488355199:-3276368276486709444&__tn__=F
