Vs: Tuulettimen hihnan kireys Tuostapa ei ole tarkkaa tietoa ,mut sen tiiän et ei liika tiukalle sillon tuloo tuho hihnalle ja sen jälkeen koneelle.
Vs: Tuulettimen hihnan kireys Ei tehtaan faktaa, mutta yleensä kiilahihnoista: paina hihnaa vapaalta kohdalta yhdellä sormella. Jos se antaa periksi kohtuullisella voimalla n. 5 mm, kireys on ok. Käytettävä voima ei muuten kovin paljoa vaikuta periksi antamiseen. 5 N...30 N (500 g...3 kg) ei hirveästi eroa. Jos hihna on kuin muovitanko, se on liian tiukka ja jos se antaa sentin periksi ja on helppo kiertää, on se liian löysä. Taitaa olla yleensäkin sellainen näppituntuma-asia. Telamatostahan annetaan ihan täsmällinen senttimäärä, paljonko pitää "irvistää" määrätyllä voimalla.
Vs: Tuulettimen hihnan kireys Siinä kun on niin hentoset laakerit rupelilla. Ja "kaikki" sanoo, että liian kireällä oleva hihna hajottaa sen rupelin laakerin. Lämpimänä se hihna on kuulemma tiukemmalla. Että jos vaikka joku tietäisi ihan oikeasti, miten tiukalle se uusi hihna laitetaan. Vai eikö näitä hihnoja ole koskaan kellään mennyt? Kai se täytyy käydä vissiin huollosta utelemasta, kun ei kellään ole varmaa tietoa.
Vs: Tuulettimen hihnan kireys Noilla periaatteilla on tullut säädettyä kolmen kelkan ja noin 15:sta auton hihnat. Ei koskaan mitään ongelmia.
Vs: Tuulettimen hihnan kireys Tarkoitatteko hihnan kireyden säädöllä sitä että miten tiukkaan ylämutteri laitetaan? Itsellä oli lentänyt se akselilla oleva pikku osa joka pitää osia paikallaan pois ja akseli oli syönyt lautasten keskireijät paskaks ym...
Vs: Tuulettimen hihnan kireys Joo, ne "ruuvit" pittää laittaa "kiinni". Mutta se hihnan "löysyys" kylmässä koneessa?
Vs: Tuulettimen hihnan kireys Onkos muuten tuo hihnan vaihto paha homma ? Kun hihnaa yritin jostain raosta tiirailla niin joutuuko paljon purkamaan että pääsee käsiksi siihen... uudempaa rotaxia tarkoitan r-evo
