Oliskos moinen operaatio helposti toteutettavissa? Hajottamolta löytyy varmasti osia...kahva, metallipunosletkua, jarrusatula, nippeliä ja nappelia. Tarviiko muuta? Pitääkö olla hitsaustaitoinen?
itse oon samaa suunitellu. kelkoissahan, ainakin vanemmissa on uiva jarrulevy ja kiinteä jarrusatula. joten ko. projekti olisi yksinekrtainen rakentaa. hitsaustaito olisi kyllä tarpeen. onhan saatava uusi jarrusatula tiukasti kiini
niin ja pitää myös muistaa se, että auton ja kelkkojen/mp:n letkut eivät mene suoraan toisiin kiini. joutuu välikappaleet sorvaamaan itse. vai pystyykö niitä ostamaan?? kertokaahan toki joku viisas joka tietää. silloin tekisin itse ainakin omaan gassuun käsitakajarrun yhdellä jarrusatulalla, kahdella jarrukahvalla, vai mitä ne nyt on jarrusylentereitä.. klagnlzhgböpeAJÖBGSGPÖÄEAHGJPFASHGJÖLSALLNBGlasöaherjgöv
Ei sitä jarrua kannate alkaa moottoripyörästä säveltään. Romikselta vain hakee saman merkkisen (uudemman) sisarmallin nestejarrut. Niille vain sitte joku adapteri, että saapi kiinni tukevasti ja järkevästi. Mitä enempi käyttää alkuperäisiä korvakoita sitä parempi. Ite tein silleen, että toinen satulan korvakko suoraan alkuperäiseen ketjukotelon korvakkoon kii ja toiselle puolen sitte sentin vahvasta alumiini latasta tein tuen, joka tuli useammasta paikkaa kiinni koppaan.
meinasin niitä jarrukahvoja moottoripyörästä, ja samajohan ne on kelkoissakin. ja miksei itse jarrusatulaa laittas suoraan moottoripyörästä jos sellanen on.
Muistaakahan sitten että nuissa moottoripyörissä jarrukahva on oikealla kädellä. Skoottereissa oli ainakin ennen vanhaan jarrut molemmille käsille. Kyllä jos sattuu joutilaana olemaan hyväkuntoinen pyörän satula niin sepitä vaan paikalleen. Ja muutenkin nuo pyörien jarrusatulat on sangen halpoja. Tokihan tuo sisarmalliratkaisu on varmaan helpompi. Liittimiä ja muutosnippoja löytyy kyllä joka lähtöön, jos ei autotarvikeliikkeestä niin sitten kannattaa marssia hydrauliikka-alan puljuun. Itseasiassa jotkin autojen jarruletkuista kyllä menee suoraan kelkkojen letkuihin kiinni. Kaveri jatkoi polariksen (indy) jarruletkun suoraan escortin letkulla...edullinen ratkaisu. Jos hyvän meinaa tehdä niin sitten kannattaa kysellä jarruletkuja mp-liikkeestä. Niistä saa teräspunosletkut semmosilla liittimillä ja mitoilla kun haluaa.
taas tuli epäselvä pointti minulta. esim skoottereissa on takajarru vasemmalla puolella, monissa moottoripyörissä on kytkin hydraulinen, ja kanssa vassemmalla puolella.
Tutun näköinen jarru, olen ilmeisesti laittamassa samaa satulaa omaan kelkkaan kiinni. Mulla tuo kiinnittäminen ei käy noin yksin kertaisesti, koska levy kulkee melkeinpä ketjukotelossa kiinni. Olen suunnitellut jo hivenen laittoa ja mallaillu jarrua paikoilleen ja helpoiten (ehkä) onnistuu kun katkaisee entisen kiinityksen korvakkeen poikki ja siirtää sitä pari kolme senttiä ulos päin ja hitsaa kiinni. Kiinnitys reijätkin sattuvat aika lähelle kohdakkain eli ei välttämättä tarvise tehdä erillistä adapteria,mutta sen näkee sitten kun sitä alkaa työstämään
Tässä pari kuvaa Pollen jarrun istutuksesta -92 Wildcattiin. Ei niistä paljoa näy, mutta toivottovasti antaa ideoita.
