On niin sekavat nuo kelkkojen ja moottoripyörien liikennepoistojen hyvitykset että itse sanon aina vakuutuksen irti seisonnan ajaksi. Silloin se on selvä peli ja tulee sitten kilpailutettua uudelleen.
Miten liikennekäytöstä poistetetulla vehkeellä voi periä vakuutus maksua.oli sitten mopo mönkijä tai kelkka?
Autoissa tuntuis jotenkin selkeältä, jos ajoneuvo seisonnassa niin ei maksujakaan liikennevakuutuksen osalta. Kilvettömät kamppeet, prätkät ja maastoajoneuvot on sitten jotenkin hyvin yhtiökohtaista. Itse päädyin ifiin kelkan laittaan kun sattu vanhaan jammuun oleen ylivoimaisesti halvin, ei mielestäni tarvi seisontaan laittelua miettiä jos koko vuosi 220 - 230 € osakaskolla.
Siks ku taitaa kaikissa yhtiöissä olla minimimaksu, vaikka olis vuoden seisonnassa. Kun irtisanoo, nii ei mee edes minimimaksua
Pistäiskö lie harmittamaan, jos kelekka katuaa pihasta.. Tai vaikka palaa mutta säästipä sen minimi viiskymppisenki
Sillo ku seisonnassa kelkka nii nuo palo-, varkaus- ja ilkivaltavakuutus on voimassa ja itellä lasku seisonta ajalta ollu siinä 30-40€ luokkaa toukokuulta joulukuulle. Ei tee konkurssia
Joo kyllä ite ainaki sen tiiän, että seisontaan laittaessa jää kasko voimaan. Kommentoin vain tuossa aiemmin ku puhuttiin vakuutuksen irtisanomisesta. Ei ite ainakaan raski kokonaan vakuuttamatta jättää, ku mitä jos Yli puolet vuojestahan tuo kelekka käyttämättä nii olokoot pois liikenteestä, eipä se montaa euroa maksa, kasko ja mitä nyt laskuttivatkaan..
Fenniassa oli oma historic Lynx, kokoajan seisonnassa minun omistuksessa oloajan ja vain osakasko päällä. Sitten myin kelkan niin laskua tuli osakaskosta edelleen, toki hyvittivät sen kun reklamoin. Pointtina että eine tiedonkulku systeemit ihan aukottomat ole trafin ja vakuutysyhtiöiden välissä
