No niin. Tässä alkaa hiljakseen syksy eteneen kohti talvea ja ensi lumia. Miten arvon konkarit ym säheltäjät valmistaudutte alkavaan koitokseen? Itse juuri kuluneella viikolla ja viikonlopun aikana kävin läpi alustan. Tarkastelun kohteena akselit sekä holkit. Aikani sähellettyäni ja purettuani meni vaihtoon muutama holkki (takaiskarin) kuluneisuuden johdosta. Merkille panin myös lähes jumiutuneet pultit joissa holkkien tulee päästä liikkumaan (pyörähtämään). Samoin tuli painettua uutta vaseliinia niin kauan, paljon jotta entinen vaseliini tuli kokonaan pois. Kyllähän parista paikasta tuli melkoisen häjyn näköistä ns vaseliinia veden saattelemana. Tässä kelkassa kun ei huollettavia iskareita ole niin niille ei voi tehä mitään muuta kun ulkoisesti tarkastella onko kunnossa. Myös ketjukotelon öljyt menee vaihtoon huollossa samaten voimansiirto (variaattori ym). Oma taito ei ihan riitä . Näin minä vaan miten muut ?
-Alusta irti ja tarkastus/ huolto. -Keulan nivelten rasvaus. -Kaikki iskarit irti ja huolto. -Kytkin ja variaattori levälleen, putsaus ja kuluneiden tilalle uusia osia. -Ketjukotelo auki, samallahan siihen vaihtuu ölpät. -Uudet tulpat. -Ravet puhtaaks. -Yleinen pulttien kireyden tarkastus. -Pesu ja vähä vahaa pintaan.
Joo, no äsken hain uudet liukukiskot ja aloin sovitteleen RCG-alustaa -98 racingin alle. Siitä se lähtee!
Näitäkin topikkeja on varmaan 100 mutta iha sama. Eipä tartte ettiä ku aina löytyy uus ;D - Alusta irti ja normi yleissilmäys/tarkastus ettei ole ratkeamia yms. - Normi rasvailut nippoihin ja kiristelyt pultteihin ja muttereihin - Joka ikinen iskari häätyy jo huollattaa - Männät uusiks ja tiivisteet siinä samassa. - Ketjukoteloon uudet öljyt - Variaattori puhdistaa ja jos kokeilis vähän erilaisia painoja ja jousia? - Tulpat ainaki ostetaan uudet ja kait ne vois paikalleenki lyödä Sitten muuta kuin normihuoltoa: - Vähän modifioida penkkiä - Karkeampaa mattoa? - Uudet ohjurit
Ajattelin pestä ja puunata.. Nykäisin käyntiinkin, ajoin vähän pellolla. Ajoin kelkin sisään, kun pitäis penkkiä muokata. Siinä pikku tuumimisen jälkeen nyppäsin pakoputken irti, jos vaikka putsais pakoaukonsäätimet. Samallahan lähti varikin, jotta saa akselin herkisteltyä. Siinä herkistellessä imaisin ketjukotelon tyhjäksi ja avasin kannen. Tuosto juontui mieleen, josko tarkistais laakerit. Eli rattaat irti ja laakerit pihalle. Vaikuttavat ehjiltä mutta vaihdan nyt kuitenkin. Kun se varikin oli irti, niin toiselta puolen sama homma. Ne olikin tiukassa ja joutui pudottamaan telaston pois että sai vetarin pihalle.. Laakeri lähti vasta rälläkällä. Rälläkkä sai samalla kyydillä myös variaattorinakselin laakeri. Hyvä työkalu, tuo rälläkkä siis. Nyt tarttee hommata laakereita, hyllystä ei löytynyt kuin yksi sopiva. Samalla nyt kai sitten tarkistaa, onko matossa löysiä piikkejä yms. Tuli toki myös tsekattua runko repeämien varalta. Ei hitsattavaa.. Onneksi edellinen on ollut tomerana vahvikkeiden kanssa..
itte tuossa puottelin kaikki katteet irti ja tsiikailin etu+takarungon onko murtumia.. sit katteet päälle, kaikkiin nippiohin hiukka luikkaria. uutta hihnaa ja tulppaa paikoilleen ja menoks.. siinä minun tsuumailut ennen alkavaa kautta
Eturunko, ohjausakseli, ohjausakselin kannakkeet ja muuta pientä uusiks.. Sitten vaan bensaa tankkiin ja menoks 8)
uus kelkka pitäs saaha vaihettuu näin alkutekijöiks. Sit vois alkaa rakentelee sopivaa peliä talveks.
-Alusta irti ja tarkastus/ huolto. Pikku muutoksia takapukkiin, iskareitten suoristus -Keulan nivelten rasvaus. -Kytkin ja variaattori levälleen, putsaus ja kuluneiden tilalle uusia osia. Säätöjen tarkistus/muutto heti ku lumet tulee. -Ketjukotelo auki, samallahan siihen vaihtuu ölpät ja stefat ja laakerit sekä tarkistaa ketjut ja hampit. -Uudet tulpat ja tulpan hatut, edelliset oli menny lievästi sanottuna vanhaksi. -Ravet puhtaaks. -Yleinen pulttien kireyden tarkastus. -Tupla putket -Imukotelon avarrus -Ehkä penkitys ennen putkia ja putkien jälkeen, mikäli siihen tarjoutuu mahdollisuus. -Jos kovasti kiinnostusta riittää niin rungon kiillotus -Ja kevlarikuomuun valo kiinni ja korkeempi tuulilasi... -SUKSET vaihtoon/tuuninkiin... Ja aivan Hansasen postista oikeinkopioitu teksti...
-Ketjukotelo pitäs hankkia ( tietysti rattaat ja ketju myös) - Kepit huoltaa - (liuvut) - (ohjarit) ja jotain pientä vielä. :-[
Tästä tuli ittellekkin mieleen, et pitäisköhän tiputtaa vetari pois.. Ja kas, toinen laakeri oli kuin olikin vaihto kunnossa Kiitoksia muistutuksesta
No eipä tarvitsisi muuta kuin kaksi laakeria alustaan ja pari niittiä keulaan ja menox 8) Isommat huollot/tarkistukset tein jo alkukesästä Jää vielä nähtäväksi tuleeko uus matto laitettua
Polleen on talvea vasten seuraavat tehty: -männät -iskarit -rungon hitsausta -kytkimen korjaus/muutos vakioksi, jousi&painot -telastoon laakereita - ameriikan serkulta saatu pakkisarja, jotta selkä säästyy.. Vielä oltaisiin etujousia vailla.. Eli jos jollakulla olisi jousia
