Venture 600 ja 38?

Meneekö 38 räpylällä oleva matto "heittämällä" paikoilleen? jos ei niin mitä täytyy tehdä että menee? ???
Eli kelkka on 600 venture vuosimallii -00

 

No eikai siinä sit muu auta ku kokeilla... Lähteekö vetari pois ilman ketjukotelon sorkkimista?

 

38mm mahtaa olla maksimi, pitää poistaa ne piikkisuojat, jotka voi olla siellä tunnelissa..

 

38mm menee heittämällä,ketjukotelon joutuu purkamaan pois tieltä.Samalla kannattaa uusia vetoakselin kuivanpuolen laakeri ja tarvittaessa ketjuk.laakerit.

 

Piikkisuojat?

 

mitkä lie olikaan ??? : mutta kummiski jotku semmoset muovit voi olla, 38mm menee kumminkin.

 

pitäskö ton kuivanpuolen laakerin lähtä vetämällä pois?

 

Katoppa räjäytyskuvista,yleensä laakeri on kiinni akselissa pienillä kuusiokoloruuveilla,ja laakeri ei lähde ilman akselin irrottamista.

 

ruuvit ja akseli on irti... kuvista ei ollu apua

 

vastataan itselle lähtee pois vetämällä, itellä ei tosin ehjänä lähteny... uus laakeri on motormanilla 61€

 

Nyt on 38 ice ripperi alla meni mukisematta alle eli MAHTUU

 

Eteneekö eri malliin?

 

Mulla omassa 700:ssa Venturessa 38mm harjalla oleva 403 cm pitkä Sokosti. Melkosen hyvin menee ummella Pitää vielä pääsiäisen aikaan käydä säätöjä testaamassa ummella. Mulla meni tuo matto alle ilman mitään muutoksia.

 

Pito parani huomattavasti nastoista ei varmaan oo hyötyä ku jossain jäällä...

 

Ja tarvikkeena murto-osa..

 

19 ekua tasannolla

 

no niin 100 kilsaa takana pikkusen meinaa sillon tällöin ottaa etusyyläriin nastat kiinni ei kuitenkaan ahdista ja näyttäs siinä olevan "kulumis varaa" :-X

 

Ei muuten oo kulumisvaraa kun 1,5mm, jos se on samanlailla prässätty, kun vanhemmat taka-syylärit. Eli ne rivat on tehty taitetusta levystä ja kun levynvahvuus kuluu puhki, niin vuotaa.

 

niin justiinsa... miten ton etusyylärin irrotus? ei näy jostain syystä räjäytyskuvissa ollenkaan...

 

Se syyläri on osana eturunkoa. Saa sen irti, kun purkaa koko kelkan.