Aloin etsimään vikaa, mikä on kun Lynx Ranger V1000 hukkasi nesteitä. Vika paikantui vesipumpun muoviin, johon tulee meno-paluu letkut. Siellä on reikä mistä vuotaa. Googlella löysin jostain jenkeistä suojan 180$, aika suolainen hinta muovista. Suomen hintaa en edes viitsi kysyä. Joten kysymys kuuluu mikä olis paras aine jolla korjata muovia, jossa kiertää jäähdytysneste? Voi katsoa brb räjäytyskuvista mikä muovi kyseessä. http://epc.brp.com/ ja sieltä 2003 Lynx Ranger V1000 ja waterpump. Osa 14. Vähän huono kuva, mutta ei välttämättä tarvi tietää, mikä osa kyseessä. Kiitokset etukäteen!
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Terve ! Näitä voisi kokeilla. Onko reikä miten iso ? Mistähän siihen reikä on mahtanut tulla ? Kohdan karhennus ja sitten: - Epoksihartsi (tulee varmasti luja, jos oikein laitetaan) - Polyesterikitti (se pehmeämpi vaihtoehto, mutta pysyi esim. 503:sen hihnapyörässä hyvin ) Lämpölaajeneminen on varmaankin se ongelma, saattaa pullauttaa paikan pois. Onko kohtaan mahdolista porata reikää, kierteyttää ja laittaa proppua liiman kanssa ?
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Entäpä jos siitä onkin mennyt vesipumpun tiiviste ja nyt se vuotaa hukkareiästä?
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Nonii, nyt sain purettua muovin pois. Vesipumpun pyörän (pyörittää veden liikkeelle) kohdalla muovissa joku sentinpituinen halkeama, jota meinannut ensin edes nähdä, kun niin pieni. Sieltä tuuppaa vedet pihalle. Tossa halkeema. Tämä toiselta puolen palikkaa. Halkeema on alimmassa oikeella kuopassa. Ajattelin jos kuopan täyttää jollain aineella. Laittaa palikan kiinni. Ilmaa järjestelmän. Laittaa vielä jäähdytysjärjestelmän paikkausainetta, kun kone lämmin ja kattoo pitääkö.
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Onko muovissa merkintää, että mitä laatua? PVC ja ABS pitäisi onnistua epoksilla paikkaamaan. Dremelillä tuolta sileältä puolelta tekee V : n siihen halkeamaan ja vähän päistä yli, sitten karhentaa laajemmalta alueelta hiekkapaperilla ja sitten V railoon ja ympäristöön epoksi tai araldiitti. Toiselta puolelta ei ehkä kannata yrittää, hankala kolo päästä itse halkeamaan käsiksi. Myös mahdollisesti Cascon Liquisole voisi käydä, lämmönkesto vaan on ehkä liian pieni +80 astetta?
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Sicaflex? Elastinen ja hyvin tarttuva, jos tekee sisäpuolelle v-railon jonka täyttää niin paine ei ainakaan pullista irti. Tää on nyt sitte vaan sellanen "ryssänkorjaus". ;D
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Missäpäin asustelet, itse kyselisin alkuun muovihitsareilta, tuskin paljoa veloittavat, on kunnon vehkeet ja pitää. Google - muovihitsausta - paikkakunta Jos hitsarin löytäminen ei onnistu tuo sisäpinnan V railo ja sen täyttö voisi onnistua. Ei normisilikonia, jotain vahvaa kuten Sika/Wurthin polymeerimassa tai moottorisilikoni. Jos ei pidä se vain irtoaa eikä riko mitään, jää pehmeäksi. Kovettuvat massat voivat hajoittaa irrotessaan lisää.
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Ei kannata ainakaan sitä jäähdytysjärjestelmän paikkausainetta laittaa. Itse korjaisin epoksilla ja Matin kertomalla metodilla. Varmuudeksi osaa voisi vähän ennen lämmittää, jotta halkeamama laajenisi normaalikäytön mittoihin. Eli semmoinen V-railo ja päihin syvennykset tai jopa pikku reiät (jotta halkeama ei etene). Ja homma täytetään siististi epoksilla. Ja sitten vesipumpun kotelo ristiin kiristämällä oikeaan momenttiin. Paras vaihtoehto on tietenkin ehjä osa Oletko muuten varmasti kolunnut kaikki purkaamot ja osia myyvät tahot. Moottoriahan on käytetty muissakin kamppeissa, kuin kelkoissa.
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Nuo muoviosat on auton moottoreissakin ongelmallisia. Glykoli saa ne haurastumaan vuosien mittaan ja viimein niistä tulee paperia. Yhdestä kohtaa kun korjaat, niin vierestä hajoaa. Mutta muovihitsaus sisältä päin leveämmäksi ajettuun V-railoon lienee järkevin keino yrittää korjausta.
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus jos materiaali on abs niin asetooni liuottaa ja kuivuessa muuttuu takaisin muoviksi.
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Tinakolvilla sulatat halkeaman umpeen, vedät eka kolvilla halkeamaa pitkin niin että kolvi kulkee pari milliä syvällä. Sitte vaan tasoitat kolvilla jäljen siistiksi ja teet saman toiselle puolelle halkeamaa... Näin minä ainaki aluksi yrittäisin korjata ;D
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Tinakolvi on liian kuuma. Muovin ominaisuudet muuttuu liian huonoksi, jos kolvilla kuumentaa. Voi näyttää hyvältä, mutta ei kestä mitään. Pitää olla joko säädettävä lämpötila, että saa reilu 200 astetta tai sitten nimenomaan muovin hitsaamiseen tarkoitettu kolvi tai kuumailmapuhallin.
Vs: Vesipumpun muovin paikkaus Noniin, nyt kerkee tännekin kirjoittelemaan. Laitoin ulkopuolelta kolon täyteen wurth tiivistemassa + liimaa. Annoin olla vähän päälle vuorokauden lämpimässä. Laitoin kiinni, kun oli kiire tänne Posion maisemiin missä vieläkin ollaan. Nyt ajettuna 150km ja ei oo ainakaan vielä vuotanut, mikä mut ainakin yllätti. Tarvii kokeilla teidän keinoja, jos jostakin syystä alkaa vuotamaan. Kiitoksia vinkeistä, näillä mennään!
