Olis vähä propleemia Elikkä 320-lynen matosta on lähteny maton solkia(niitatut metalli "holkit" vetoreikien välista) lentoon roppakaupalla! matolla on kilomeriä takana reippaasti-> varmaanki yks syy... Sain myös semmosta tietoo että orkkisversion kumiset veto-ja taittopyörän rattaat olis syypäät ??? voisko pitää paikkaansa? Kuulemma turpoisivat kirittäessä ja jako ei sen takia käy. ratas on kahen peltilatkan valissa ja pelit kirrattu pulteilla toisiinsa. muokkautunu ratas kuulemma kuormittas solkia ajossa ja irtoovat vanhasta matosta sen takia... Suositteli vaihtamaan rattaat nailoniversioiks nii ei tuu turpoomisonkelmaa. Kellää kokemuksia vastaavasta? niitä solkia kai saa jostai ja varmaanni saapi asenneltuu paikalleenki jollai opilla? Matto on muute iha ok nii ei viittis uuttakaa laittaa viel...
solokia pitäis olla teolla, ja pihet tartten siihen hommaan. siis vasitut. saapii siihen kyllä uusia mattojaki, jos mennee sama ku Elaniin :
Sorry, en ollut hereillä. Silloin kauan sitten, Lynxiin ostettiin ( ostin ) Skidoon muoviset vetorattaat, 9-hampaiset. Sitten se vaihtui uretaanista tehtyyn, mutta työsuojelu ongelmien takia niiden valmistus lopetettiin ja siirryttiin kumisiin. On totta, että turpoavat,jos ne vetää niin kiinni mitä sielu sietää. mutta asiallinen tiukkuus ruuveissa, ei turpoa. Ja varmista ennen uusen kumipyörien asennusta, ettei se vanha laippa, laipat ole mutkalla ja ettei ne ole kasvaneet leveyttä. Ja toisekseen, 11-hampaisia pyöriä peltilaipoille ei saa mistään. Siis, ruuvit sievästi kiinni ja paanalle. Teo
Kiitosta vaan vinkeistä ;D Täytyypä kattella ne vetorattaat ku ne on edellinen omistaja vaihtanu. ei varmaa oo ku alle viissattaa kilsaa ajeltu niillä.. jospa ne olis liika tiukalle vedelty ne lautaset... onkos niitä solokia teo? "alakuperänen" matto (ehket uusittu jatkon asennuksen yhteyessä). mattoja kyllä saapi mut voi joutua vaihtaan veto-ja taittopyorän rattaat eri jaolle? muistaakseni 70-jaon (jos se nyt oli se) mattoja ei kait saa ennää elikkä joutus vaihtaan 50-jaolle?( jos se nyt oli se). korjatkaa jos oon väärässä :
muute ymmärsinkö oikein, että ne skiidoon muovirattaat kävis heittämällä paikalleen iliman muita muutoksia vai oonko ihan metässä?? arvelin vaan jos onkelma ei hävvii niin voishan niitä kopasta...
Solkia löytyy kyllä. Mutta se 70-luvun Skidoon muoviratas on 9-hampainen ja jako ei ole sama kuin nykyisissä matoissa. Jos se vielä kiipeää päälle, se on liian tiukalla. Samoin auttaa jos teroitat hieman sitä hammasta siltä puolelta, joka kiipeää päälle.
Taytyypä ruveta ehostammaan nuilla ohjeilla. Onko ne solet tilattavissa suoraan vai tarvitaanko siihen jokkii välikäsi? ku maahantuoja kait ei myy yksityisille? Löytyykö kuopiosta? varaosanumero kiinnostas myöskii ku nei nuo uusien kelkkojen myyjät näihin veteraaneihin lähe penkoon. myyvät vaan eioota ku eivät viitti vaivautua... kokemusta on Äkkiseltään ei Lehtimäen sivustoilta sattunu silimään... Tietysti jos myöt ommaan piikkiin niin jovain käy ;D ps. otetaanpa takasin sen verran, että kahtelin jo kylymän navetan puolella etta rattaan ovat kuitenki 9-hampaiset ja kumia, oliskojatkon asennuksen yhteyessä vaihettu 50-jaolle.. solet varmaan silti samat.. pittää huomenis kurauttaa tallin lämpöön tutkiin tarkemmin.
Niissä matoissa, joissa on se remmiliitos, siis ei päätön matto, jako on 50,8 mm. Ja päättömissä matoissa on jako 50,3 mm. Yleensä sen takia ei ole ongelmaa. Katso nyt kummalle puolelle pyörää se matto nousee, siitä voi jo päätellä jotain. Yleisenä ohjeena: Jos paikkakuntasi kauppias ei vaivaudu leikkiin mukaan, pistä YV, niin saat ne osat mitä minulta löytyy....
Joo se matto on sitä päätöntä mallia. Kirreydestä en tiijä : kolome nakkisormee soppii löysimmältä kohtaa telin molempien rengasparien ja maton välliin... ne solet saa ilmeisesti painetta vetosuunnassa liikaa. vaikee selittää.. ku matto kiertää vetorattaan yli niin alareunassa viimesen hammaskosketuksen aikana hampaan peränpuoleinen laita tarttus vähä kiinni solkeen ja näin pakottas sitä pois paikoiltaan ??? voin kyl yrittää kuvatakki paikan jos tuo selitys ei aukee.. ei vaan oo hirveesti tillaa ottaa kuvia.. taittopyörien hampaissa on reilusti tillaa maton reikien suhteen, ovat sen verran kulahtaneet... olisko se matto vika tiukkuudessa vai pitäskö niitä rattaita ruveta fiksaamaan? ja semmonen huomio vielä, että solkia puuttuu toisesta rivistä about puolet enemmän ku toisesta Matto kuiteski näyttäs olevan meleko symetriseti kirittynä ts. reunimmaisten alustarullien ja maton välissä sama etäisyys... täytyy ens viikol kiusata jottai kuopion varaosamyyntiä niistä solista...
