Vs: vm.-97-> Vmaxit voit tehä nuiki,itelle tekkiin aikonaan suoraa 31cm jatkot!,kun oli pykälää pienemmät vetoset!
Vs: vm.-97-> Vmaxit vetopyörät on tuossaikin pienemmät. mistähän sais ehyet astinlaita jäähyt kun toinen vuotaa ja toinenkin oli korjattu. vai onko porukka laitellut muunlaisia jäähdyttimiä (tunnelinkattoon)??
Vs: vm.-97-> Vmaxit Itse tein astinlaudat uusiksi käyttäen iq polariksen reunalistoja missä kulkee neste ja tunnelinpäähän srx:n isomman jäähyn. Luulen että se vakiojäähykin riittää, tuli vain oma rikottua.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Uskoisin että matto ei "hypi" enää: Läpivetävät: https://onedrive.live.com/redir?resid=95A28379723AC085!1799&authkey=!AFZDAZKYaz5KQ9Q&v=3&ithint=photo%2cjpg Kääntöpyörä mod (4 pyörää) : https://onedrive.live.com/redir?resid=95A28379723AC085!1798&authkey=!AK4xoadl6dZk_aI&v=3&ithint=photo%2cjpg Luulisin että pysyy NYT linjassa. (Ps. iskarit on melekoset sekasotkut, mutta toimivat omaan makuun) Ps. Sanokee jos ei kuvat näy, koitan tuota onedrivea käytellä jotta tili pysyy voimassa
Vs: vm.-97-> Vmaxit mitäs nuille tangoille telastossa piti tehdä että sais keulaa kevennettyä kaasulla enemmän?? onkos muilla paikoillaan tuo kallistuksenvakaaja tanko kun catista poistin sen niin oli parempi umpisella. niin ja vielä jos sais tietää ketjukotelon öljytilavuuden?? telatunnelin jatkon tein 1,5mm rosterista ja reunoille alumiini putket ihan jäsy tuli ja kiiltää ;D eikä juuri painoa enempää kuin parinmillin alumiuni
Vs: vm.-97-> Vmaxit Otat niistä tangoista sen nylon prikan pois yläpuolelta, tai teet tämän modin saat säädettyä vielä enemmän: http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/aaTECH/rods.html Ketjukotelon öljytilavuus: 250ml
Vs: vm.-97-> Vmaxit mitä jos jättäs holkit paikoilleen ja vetasis ronkelilla siitä putkest pätkän pois?? eikös se pitäs ajaa saman asian ja voi ottaa enemmänkin kuin holkki
Vs: vm.-97-> Vmaxit Liikaa poistat niin nostaa turhankin ylös, itsellä se ylin prikka poistettu ja "peukulla" saa heleposti keulan irti esim. ojan ylityksiin riittävä.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Ei se jatketulla alustalla oo liikaa jos rälläköi ne prikat pois, ainakaan minun mielestä Vakaajan otin pois, ei hirveästi ollut vaikutusta niin kavensin keulaa 10cm niin se jo auttoi jonku verran.
Vs: vm.-97-> Vmaxit kestääkö niitä kokonaan nyt ottaa pois eikös se toimi samalla rajoittimena vai?? kelkka hallillla niin ei pääse nyt katsomaan
Vs: vm.-97-> Vmaxit juu toimii ja jos ottaa kokonaan pois pittää takapukin iskaria jämistää!ite tein sillee sorvautin rikan pois ja piti sorvata tankoa ohuvemmaksi ja hitsasin rikan 1-2cm ylemmäs!
Vs: vm.-97-> Vmaxit tuota prikan siirtoa itsekkin ajatellut mutta eikös tanko ole samanvahvuinen kummaltakin puolen prikkaa eli eikö olis sama ottaa siitä putkesta sentti pari pois niin ei tarttis siirtää prikkaa jos joku ymmärsi mitä yrittää sepittää. siis siitä putkestä mihin se prikka sitten tökkää
Vs: vm.-97-> Vmaxit Se "putki" ei ole pelkkä putki: http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Snowmobile/1999/V-MAX+%28VIVID+RED+COCKTAIL+7%29+-+VX600ERC/TRACK+SUSPENSION+2/parts.html
Vs: vm.-97-> Vmaxit en ottanut kokonaan prikkaa pois tekasin tuon näköisen säätöhomman mikä tuossa jackin lähettämässä linkissä oli. taitaa olla etujouset väärät iskareihin tai sitten tosi väsyneet kun ollut tiukimmillaan kiristys ja kun löysäsin ja on kiristys löysimmillään niin jouset on ainakin 5 senttiä liian lyhyet iskereihin. oliskos kellään jousia myyntiin asti ja minkämittaiset etukepit oikeesti pitäs olla että onko joku vaihtanut pidemmät jouset vakiot??
Vs: vm.-97-> Vmaxit Ei jää hirveenä tyhjää läpivetävien 8 piikkisen kanssa etupukkiin: https://onedrive.live.com/redir?resid=95A28379723AC085!1866&authkey=!AIECJsqYMwsi_yM&v=3&ithint=photo%2cjpg Matto melko löysällä, mutta ei hypi https://onedrive.live.com/redir?resid=95A28379723AC085!1868&authkey=!AK1vejqsQvdrq-g&v=3&ithint=photo%2cjpg ( juu lappuja puuttuu "jokunen" ) Neljät kääntöpyörät: https://onedrive.live.com/redir?resid=95A28379723AC085!1869&authkey=!AKx7Nrn1GzhBhZQ&v=3&ithint=photo%2cjpg Läpivetävien vaihdon jälkeen aivan kuin toinen kelkka: - Lähtee liikkeelle herkästi, ei yhtään väkinäisen makuinen. - Kaasun höllätessä jää rullaamaan, ennen ei tarvinnut jarrua paljon käytellä. - Kulutus putosi TODELLA paljon - Alusta toimii herkemmin, enemmän kuin jenkkilotja (tosin ei jää kiikkumaan) - Alustan joka ainut pusla original, osa oli jo aiemmin mutta nyt 100% orig. osilla - Vetopyörät 177€ + asennus akselille 55€, mutta melekein MUST jos haluaa hyvän. - Iskarit sekoitus: Takapukki RX-1 täyssäädettävä (vmaxin oma jousi) ja etupukki Nytro RTX vakio + Öhlins jousi = toimii pirun hyvin yhteen.. Sanokee jos kuvat ei näy
Vs: vm.-97-> Vmaxit mikähän yamahassa kun v-loppuna välissä kun kunnolla antoi kaasua niin ei jaksanut enään kiertää kunnolla mutta kun vähän löysäs kaasua ja painoi uudelleen niin taas jaksoi sievällä ajolla toimi oikein hyvin. ja välissä kyllä parkasi kunnolla mutta pidempään ei antanut antaa kunnolla kaasua
Vs: vm.-97-> Vmaxit Eihän se saa kunnolla polttoainetta, kaasari tukossa tai kampiakseli stefa tai kaasarin kurkun kumi pykiny, silloin menee laihalle.
