moi.. ajattelin kertoa omasta vaihto kokemuksesta, ja vinkkejä jos joku meinaa moiseen ryhtyä, koska itse en helposti vinkkejä mistään löytänyt. Enkä ole ikinä moista tehnyt. Eli vaihdoin uuden telematon + pyörien, ja vetopään laakerit. Ensin kelkka ketjutaljalla perästä kattoon, tulee hyvät työskentely tilat. hihna pois, 2vari irti, nopeusmittarin kulma irti. ketjukoppa pois, säätö irti/löysälle, sitten ratas/ketju pois. itse otin molemmat laakerit irti akselin ollessa paikallaan. lukkosokka pihdit että saa ketjupään sokan pois ja laakerin irti. siteen akseli liikkuu helposti. 2varin päästä laakeri lähti helposti pois jolloin tuli löysää akseliin. sitten telelasto irti 3pulttia per puoli. sen irrotukseen mielellään 2henkilöä, koska toisen puolen pultti pyörii kun toista avaa, pitää avata samaan aikaan. jotain kamaan telaston alle ettei roiku/romahda päälle. jos vanha matto ihan paska suosittelin kaikille vetämään suoraan poikki ja sitten irrottaa telaston. menee nopeasti rautasahalla. sitten vain laakerit vaihtoon, ja kaikki takaisin kasaan. toivottavasti edes jollekin on iloa näistä ohjeista. laitoin matoksi 307 38 38 2.52 camoplastin bomban. vmaxi kulkee paremmin kuin ikinä.
