Eli tänne olis tarkotuksena alkaa lisäilemään pienen ivalolais porukan kesken kaiken näköistä kuvia ja tekstiä mitä kelekkoihin tehhään ja mitä hajoaa. Toivottavasti tänne tulee asiaa talven mittaa ;D
Vs: IKR - Tallin pajotukset Noniin, ainakin minä Luiturin lisäksi tulen talven mittaan kirjottelemaan tänne. Eli viimetalvi tuli ajettua tämmösellä Viper Mountanilla joita ei hirveästi pitäis olla suomessa. Keväällä siitä sitten rasahti kaasuvaijeri poikki ja öljyvaijeri oli myös ihan kohtuudella rispaantunut joten eikun asiaa tutkimaan ja pikkuhiljaa purkamalla siitä olikin loppujen lopuksi moottori irti kun tuntui helpoimmalta vaihtaa se öljypumpun vaijeri ja tolskatessa myös katkennut öljypumpun vaijerikorvallinen. Porukalla kun aikamme sitä sitten yritimme ehostaa niin sehän saatin jopa käymäänki ja savustettiin kerralla puoli ivalon kylää. Lähemmällä tarkastuksella alkoki löytyyn niitä muitakin talven ajojen jäljiltä olevia vikoja. Tänään taas testatessa sylkäs nesteet ulos jotain kautta ja nopeasti vilkaistuna etujäähy tunnelista vuotaa, ja sitten sitä tultiinkin taas nöyryyttävästi BRP konsernin tuotteen hinauksessa. Sillonkun kelkka toimi ja kelit oli kohillaan niin kyllä sitä tuli ajettuaki. Meno vain muistutti useasti tätä. Suunnitelmana olis ainakin tässä talven mittaan vaihtaa kelkkaan tiheämmät välitykset ja telanvaihto niistä tulee tänne kirjoitusta sitten myöhemmin. (triplaputkia voi tarjoilla)
Vs: IKR - Tallin pajotukset Minäkin tänne talven mittaan tulen kirjoittelemaan jotakin. Tuommosella -12 vuoden 154" Summitilla olen ajellut viime talven. Kelkkaan on edellisenä talvena laitettu Teamin variaattori kitti ja voimalinjajumppaa harrastettu siitä asti ja nyt alkaa olla säädöt aika lähellä. Kuluneena talvena laitettiin sitten SLP:n putkisto. Putkeen tuli sauman kohalle semmonen "pieni" halkeama, vaikka putki ei kerennyt olla paikoillaan kuin noin 2kk. Myös vaimentimeen on ilmaantunut kevään aikana pieniä halkeamia: No, putkihan kävi maahantuojalla korjattavana ja vähän hämmästyin sauman laadusta kun perjantaina putken takaisin sain : : Pitää kirjotella tänne vielä lisää kuhan joutaa ja keksii mistä jauhaa. Tuossa kuiten pikku pätkä pääsiäiseltä ja voimalinjan säädön tuloksista. [youtube]http://youtu.be/MRlGAfCcmTM[/youtube]
Vs: IKR - Tallin pajotukset Palataahan ajassa taakse päin, 2012 keväällä tuli laitettua tommonen 800 power tek summitti. No siinä sitte luettiin ja kuunneltiin viisaampia ja viime talven alussa aloimma sotkemaan tallia ja otimma summasesta motin poies. koneremontissa vaihtui männät, laakerit , stefat ja kampuraki suoristettiin. Samalla vaihtui koko kaasuvaijeri ja kaasarin kurkut. No eihän sitä kauaa kerenny ilman ongelmia pärrätä ku alako öljysäiliö tyhjenemään melekosta tahtia ku pikku ringin kävi pyöräyttää sisään ajoja lähi ympäristössä. 125 km , tankki bensaa , säiliö öljyä. No vikahan sieltä löytyki kun öljypumpun huohotinletku oli jäänyt viimekertaisesta kasaamisesta hätäpäissään koneenkorvallisen alle ja oli ollut tukossa ja öljyä pukkas menemään. Sitten se alako rauhottummaa ja säi päästellä menemään kunnes se nasahti. Tammi-helmikuun vaihteessa kaasuvaijeri TAAS oli vaihon tarpeessa oman asennusvihreen takia ja että se v*****i ! Noh , ei muutaku käytin vielä koneen kolmannen kerran pois kolostaan että sen saa vaihettua. Mahto olla helmikuun puolivälissä ku heitti kelekka pellaamasta, alko käymään yhellä pytyllä välillä ja välillä pelas normaalisti. Sitten sitä ihmeteltiin ja viisasteltiin taas Siellähän oli bensansuodatin rikki tankissa ja toisen puolen tyhjäri oli tukossa. Sitten alako hiihtoloma makiasti Muttei kumminkaan makiaa mahan täydeltä ku alko rahina kuulumaan vetolaite hajos totaalisesti tunturin alle ;D Reissu kumminki jatkui ihan normaalisti , kytkimestä aina vain käyntiin Uutta tilalle Sitten se helpotti ja päästiin harrastamaan ilman suurempia ongelmia :-* Siinä vielä pari kuvaa ja video lopuksi talven ajoista [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZdBaDPOe9h8[/youtube]
Vs: IKR - Tallin pajotukset AkiPE mitkäs säädöt sulla tuossa voimansiirrossa on ku nuin mahoton keulaa keventelee? ;D Teamin varin lisäksi mitä muuta oot muutellu? Itelläki aikeissa tuota 3900 vähän modailla nii jos jotain neuvoa sais!
Vs: IKR - Tallin pajotukset On tuohon SLP:n putki laitettu, Teamin Tied omilla säädöillä, on vähän vaiheltu jousia, helixejä ja ramppeja, sitte camoplastin peakki on laitettu ku alkuperänen tela oli menossa poikki.
Vs: IKR - Tallin pajotukset Haluatko laittaa säädöt yv:llä mulle vai onko salaisuus? ;D Toivotaan että vehkeet pelittää tulevana talvena ja saahaan lukia täällä mitä kaikkea siellä touhutaan.
Vs: IKR - Tallin pajotukset Pitää sääjellä vielä tämä talvi ja koittaa saaha pelaamaan vielä vähän paremmin välityksien muuton jälkeen ku eihän sitä keskenerästä viitti alkaa jakamaan Lauantaina jos sitä alkais Boondockeriin eturungon vahvikkeita laittelemaan ja koittais saaha siitäki vähän kuvia tänne.
Vs: IKR - Tallin pajotukset Minäkin tulen talvenvarrella kirjoittelemaan ja laittelemaan kuvia tänne. Viime talvena käydessäni tankilla huomasin että liukukisko oli vetäytynyt telan mukana kääntöpyörien toiselle puolelle. Kierteet oli mennyt liukurungosta. Uutta likurunkoa ei kerenny odottelemaan joten tehin tuollaisen patentin siihen. Sitten menikin parin viikon jälkeen ketjukotelo hajalle. Syytä ei oikein löydetty mutta epäilys on että alarataan pultti mennyt poikki ja hajotti kaiken koteloa myöten. Kotelo,kansi,rataat,kiristin ja ketju vaihdetiin uusiin. Tulevalle talvelle olisi aikomus alkaa säätelemään voimalinjaa ja jousitusta kohilleen.
Vs: IKR - Tallin pajotukset Sellanen tuli mieleen että mitä toi IKR tarkoittaa? Ihanan Kalliita Romuja? ;D
Vs: IKR - Tallin pajotukset Itekki tulen tänne jotaki söhellys kuvia ja videoita laittamaan tuosta yammusta. Tämä jos joku tuli viime talvena ainaki tutuksi ;D
Vs: IKR - Tallin pajotukset Ei paljoa (kaiketiki) sukulaispojalla pysy sukset maassa ei siinä. Hyvä että jaksatte värkkäillä
Vs: IKR - Tallin pajotukset Tänään laittelin tuommosen vahvikesarjan Boondockeriin. Samalla laitoin Quick clickerit kytkimeen
