Eli pitäis siis elvyttää Winha takaisin puun ajoon. Se on seissyt tuolla metässä kuusen alla varmaan kymmenen vuotta. Aina silloin tällöin kun on käynyt makkaraa paisteleen, on pitänyt lorauttaa öljyä tulpan reijästä sisään ja nykästä konetta. Viime keväänä sitten siinä puuta kaataessa kävi mielessä että pitäs tuo winha kunnostaa. Sillä pitäähän ne jollain puut ajaa poiskin. Ei muuta kuin seuraavalla kerralla vähän työkaluja mukaan ja kokeileen lähtiskö se vielä käyntiin, sillä ajosta se oli aikoinaan mettään jätettykin. Vähän lämpöä kaasutoholla tulpille, pipetillä bensaa kaasariin ja eikun nykimään, no sehän hörähti tulille! Kävi sen aikaa kun rupes saamaan omaa bensaa tankista. No tämä riitti sillä kertaa, sekä tarjos hymyn huulille. Seuraavalla kerralla sitten olikin jo lappopumppu mukana, sekä tuoretta menovettä. Ei muuta kuin vanhat bensat pois ja uutta tilalle. Taas lähti hienosti käyntiin ja kävikin aika hyvin. Mutta kytkin oli jumissa, onneksi oli vähän hiekka paperia mukana niin sain hiottua sitä ja se rupes ”irrottaan”. Ajella turrasin vähän siinä lähellä ja hyvin tuntui pelaavan, ainut vaan että remmi tuppas savuuttamaan ja kulumaan aika paljon. No remmejä oli onneksi takaboksissa useampikin. Joten ei muuta kuin savun saattelemana metsän halki kohti mettäautotietä. Tielle päästiin ja ajelin vielä jonkun kilometrin tietä pitkinkin. Remmejä tais kulua siinä muutaman kilsan matkalla kolme. No samapa se, kelkka vihdoin auton kyydissä ja pois metsästä. Sitten tuli kesä ja muut harrastukset, ei saanut muuta aikaiseksi kuin pestyä kelkan. Nyt sitten iski innostus kunnostukseen, ei muuta kuin kelkka talliin ja purkamaan. Tarkoituksena on siis kunnostaa winha ja yrittää pitää se mahdollisimman orkkiksena. Aivan uuden veroista näyttely kampetta ei ole tarkoitus tehdä, koska sillä on siis tarkoitus ajaa puita metsästä, eli tehdään siittä siisti työkone. Tästä se lähtee.
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Vähän ajan patinaa mutta taitaa olla pisteosiltaan täydellinen ja origineeli. Eikä näy oikein patenttejakaan..Hieno peli!
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Ompa tosiaan huippukuntoinen. Penkkikin täysin ehjä? Meillä oli aikoinaan samanlainen 52 ja myöhemmin 55. Kunnosta vanhaa kunnioittaen :
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Onhan siihen ajan patina iskenyt, mutta melko hyvä aihio se on ja aika lailla kaikki osat tallella. Kyllä nimenomaan mennään vanhaa kunnioittaen. Jep tuo orkkis penkki on kohtuu hyvässä kunnossa, toki siinä päällinen joistain kohti on vähän "murtunut". Mutta eiköhän se sillä mene vielä, vaihdan vain tuon vettyneen vanerin uuteen. Tuossa purku kuvaa... Kyllähän sieltä ruostettakin löytyy ja lommoja melko lailla. Piti vähän oikoa lommoja ja hakata vanhaa muotoa esiin. Kuomu on kyllä ottanut muutamat iskut vuosien varrella ja revennyt melko lailla tuosta ilmanottoaukon kohdilta, joten kuituhommia tiedossa...
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Komea oli jo tuollaisenaankin ennen purkua! Näyttää oleva piikkilangan kiristäjäkin tallissa
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Vuosimallista en ole varma mutta villi veikkaus on 73-74? Tuollainen kilpitarra oli sivussa: No jospa siittä nyt sais ainakin siistimmän kuin ennen, oikomalla, paikkaamalla, maalaamalla yms... Hyvin tunnistettu eturenkaasta
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. tämmöne oli meilläki josku aikoinaan, vasta vanhoja valokuvia kattelin jossa ajellaan karvalakki päässä ympäri pihaa
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Joo mä olen joskus yli 10v sitten käyttöentisöinyt yhden -57 Valmet 20:n
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. No niin runkoa pikkasen jo hiottu. Ja kävin hakeen ASMOTORILTA uuden camoplastin maton. Hulppean kokonen tuo winhan matto pituutta 372 ja leveyttä 50cm. Piti vielä käyttää vermeitä sen verran paikoillaan että näki mahtuuko matto pyöriin. Just sopi, vetorullien päälle jäi vielä 5mm tilaakin. Eipä enää oikein tela kiristy. Mutta tekasin latasta uudet molemmille puolille. Astinlautoja kun hio niin pikku reikiä löytyi, joten vähän paikkaa sinnekkin. Alotin muka pikku paikalla. Mutta lopulta koko sivu tuli uusittua. Sellasta tällä kertaa, saapa nähä kun lisää hioo mitä löytyy, ainakin penkin alle pitää laittaa paikka.
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Kattohan, sitä mennään eikä meinata. Hieno homma, näitä projekteja ei ole liikaa. Näkyy vielä homma luonnistuvan ja työkalut pysyvän käsissä.
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Millonhan sitä itselle raskisi tuollaisen maton laittaa.. Taitaa olla juurikin sama matto mikä minullekin sopisi Asiallista jälkeä! Odotamme innolla lopputulosta ps. Laitapa vaikka YV:tä jos sinulle jäi nyt ajokuntoinen matto nurkkiin pyörimään ja haluaisit siitä ehkä luopua. Nimimerkillä "Valkoista muovia telatunnelissa"
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Kaveri hommas itelleen samanlaisen kamppeen mutta 32 reindeer valkosella todella pitkällä muovimatolla. Onkos näissä ollu kumi sekä muovimattoja?
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Kyllähän se matto pian kelkan verran maksaa Mutta entinen oli jo niin huono sivuilta, niin pakkohan se oli hommata. Voipihan se myös olla että noita mattoja ei kohta enään saa. En tiedä noista matoista millaisia on ajansaatossa ollut, mutta veikkaan että tuossa omassa oli ihan orkkis. Se oli mallia katkaistava, jatkon takia yksi normi matto plus pikku pätkä.
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. On se vaan makia laitos. Sinulla sitä virtaa riittää noiden projektien kanssa Jatkahan samaan malliin niin päästään latuja polkeen
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Onhan se sellanen sammakko Jospa sitä näille lumille päästäis kurvaileen ??? Nyt on ollut hiomista, hiomista ja hiomista... Olis pitänyt ostaa hiekkapuhalluslaite olis päässyt aika helpolla! Vielä olis vähän rungossa hiottavaa, ennen kuin se on aivan puhtaalla pellillä... Niin ja penkin alle pitää pistää viel paikkaa ja ehkä pikku vahvike, menee niin ohueksi tuo pelti. Rupes tuo hiominen kyllästyttään, niin oikoin noita suksia välissä. Ja porailin kaikki popparit pois kuomusta ja takaboxista. Olipa pirullisen pieniä niittejä. Takaboxi on hyvässä kunnossa ja siinä pääsee pienellä reunojen kuiduttamisella. Mutta tuo ite kuomu on sitten pikkasen huonompi.
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. Tuo kuomu edes huonoa nähnykkään, veneitä mitä aikani kuluksi laittelen niin ne vasta jotkin pommeja on. Hiontaa,kuidutusta,hiontaa,kittausta niin ollaan jo maalausta vaille valmis
Vs: Winha 52, kuusen alta puunajoon. mukavannäköstä puuhailua, eikö kannattasi viiä hiekkapuhallukseen ja pulverimaalaukseen runko, sukset, alustan osat ym, hinta on edullinen ja varmasti kestää seuraavat 40vuotta
