noniin lapsukaiset!! mulla on kelkki nimeltä lynx x-trim 800 vm 2006. ja siinä on aivan liian pienellä harpulla tela. joten olen aatellu notta vaihtaisin telan siihen. vaan enpäs tiiä millasen...... oisko 44mm vaiko 51mm. ajelen aikas paljon reitin ulkopuolella mutta joskus myös reitillä tulee körryyteltyä. onko 51mm liian raaka tela reitille??? pystyykö sillä ajaeleen reitillä yhtää.?? vai olisko 44mm parempi vaihtoehto. vai onko parempia ehdotuksia teillä??
Laita nyt vähintään 44, mutta itsellä ainakin pelkkää hyvää sanottavaa 51mm lapulla olevasta matosta. Kelkkana tosin pätkä 600 revi, mutta reitilläkin on mennyt ihan hyvin ja kestänytkin vielä. 44 millisestä ei ole kokemusta, mutta silti itse laittaisin 51 lapulla.
no ei viissenttisellä kyllä paljoa kovalla kelillä reittiä pommitella, jääraapat jos laittaa niin sitte
Jos ajat reittien ulkopuolella niin minunkin mielestä ilmanmuuta vähintään se 44mm, ja vielä mielummin 51mm. Paremmin sie kuitenki korkeaharjasella matolla reitillä pääset kuin lisulla umpisella. Samalla kunnon matolla paranee ummen ominaisuudet aivan uudelle tasolle, ja paluuta takaisin sen jälkeen ei ole (ellei nyt ala pelkästään reiteillä rallia ajamaan). Itellä ei ole koskaan ollu ongelmia liukujen sulamisen kanssa korkeaharjasella matolla, ei edes viime uutenavuotena Levillä jolloin jopa etelänmiesten mielestä reitit oli aivan jäässä. Lukase tämä läpi: Korkiaharpun varjopuolet
Onko sulla ollut 38 mattoa etes? tahi karkeampaa? Pistä 44mm vähintään, kun laitat 51mm niiin ei jää harmittamaan.. 32:lla-38:lla on eroa jo mutta on noi 44mm-< ihan eri mattoja viemään uusiin seikkailuihin.
Kyllä tuolla 57mm telalla vielä tähän asti on reitilläkin pystynyt köröttelemään sen mitä Summitilla on uskaltanut. Ja reitin sivussa etenemiskykykin on kohtalainen.
Paskapuhetta.. Meilläpäin on järkiään melkein kaikilla kelkoissa jätkillä vähintään 345 ja 44-57-laput ja kovaa reittiä ajetaan aina ku siirrytään ajosenssille. tellä on 57mm 41*371cm ja reittiajo maistuu silti.. Pito on ihan älytön ja liu'ut on kulunu tasasesti koko matkalta eikä ole yrittänykkään palaa kiinni.
Jeba, matto ehottomasti korkeampi kuin 44mm. Mieluiten pehmaäkuvioinen 51, toi 57 pelkässä reittiajossa on ehkä hieman kova. Onko jokke kattonu miten laput asettuu reittiajon jälkeen? Omaa uutta ja vanhaa mattoa ku tosa kattelin, niin rupes oikeesti mietityttään että meneekö toi 57 jo huonommaksi seka-ajoon, eli lapa taittuu nurinkurin ja jämähtää siihen. Ja tosiaan täyttä paskaa tuo liukuhomma on, jos osaa ajaa korkealla matolla sen vaatimaan tyyliin. Eli ei vedä pelkkää jäärataa. Ei leivo liuvut kiinni ainakaan meän tallin vehkeissä, mattoja on ollu 38,44,51 harjalla alla ja liuvut per talvi on tahti vaikka joskus on veetty reittiäki reilummin. Alustassa kantsii sit pitää suunnilleen kaikki rattaat kiinni!
Juu, itellä kan kokemusta 32,38,40,44,51 .. 38 :Sta ku noistaan karkiampaan, on ero melkonen umpisissa melkonen, jos vähänki meinaa umpisissa kikkailla, ni 51. toki En kyllä lähtishaukkuun tuota 44, jos telan leveys on 40,5. Sit tuo 51 jos on 38cm levi alla. Toki mitens lappujen irtoaminen? kyllä nu o 51 ja 57 minusta tuntuu jotenki herkemmin kartoavan alta, toki, jos malttaa nätristi ajaa ni ei kai ne sit katua 8) mut kukapa sitä. kovalla jää rannillä, tankovasten kahavaa joka mutkasta, alkaalaput häviään. Ja tuo lappujen taipuminen, mitens hemmolla kesäsäilytys, tallin nurkassa romujen keskellä? Mutu tuntumalta sanosin että kesäsäilytys tellingin päällä korostuu näillä korkia harjasilla.. vai mitäs ootte mieltä'?
Niinku puhelimessa tuumasinki että reittiä pitemmästi ajettua ku ajaa kelkan sisälle ni lappujen nokista n. 1.5cm on vähän taipunu mutta ku matto seisoo lämpösessä yön yli niin laput oikenee.. Melkosta kivikkoa on sutattu eikä ole vielä ainakaan yhtään lappua irronnu, jos toi kevääseen kestää kummemmin harventumatta ja kaatumatta niin uus samanlainen ens talveksi ehottomasti. Ja rullia on nyt vähemmän ku 345 44:lla ku näytti rumalta ;D Kyllä varmaan seka-ajoon se 44-51mm on parempi. Ite kattelin että rapakon takaa löytys 62mm:stä, rullaiskohan se revin tunnelissa ???
eipä oo itellä ikinä tullu säilytettyä vehkeitä pukkien nokassa, betonilattiaa vasten lojunu. Ja on sutattu kivikossa, eikä oo 51stä lentäny lappuja mäkeen. Vanhemmistä irtoili muutamia, mutta neki monenmonenmonen talven jälkeen. Se siitä, mielipiteitä on niinku persereikiä jokasellahan on se omansa ;D Ja tosiaan jos tunneliin menee 40 leveä niin ehottomasti se. Harjaa löytyy 44 ja 51mm ainaki (345-365 mittasena). Mulla on 40 leveä 365, hyvin toimii. Niinjoo, eikä sitten kannate pistää sitä Camon Backcountry mallia, vaan se vanha perinteinen sahalaitamatto!
sikshän sulla on taipunu ne 8)..,mut siltikki oon sitä mieltä että kesäsäilytyksellä on oma osansa taipumiseen... miun mielipide,se siitä,piste
Ainaki -08:iin menee 51mm 365*40.8cm matto.. Sehän selviää hopusti ku mittaat vetopyörän ja etujäähyn välin ja katot silmällä tunneliin takaapäin, onko sille mitään estettä.
hyvä mielipide, olla väärässä ;D Mulla on siis nyt alla 51mm matto jossa lavat on suorassa ku kanki. Mietintä kohistu tohon 57mm mattoon joka on jokella tällä hetkellä alla (ja jäpälällä ja morganilla) ja joka ajossa taittuu hieman harjan päästä mutkille. Tuo säilytys ei vaikuta ainakaan missään omassa matossa yhtään harjan muotoon. Tiiä sitten miten tuo painovoima vaihtelee paikasta riippuen ;D ..niin tosiaan. Jokkehan tosa mainitti, että lavat oikoo ittensä tosa 57 matossa lämpimässä. Joten siittäkään ei kait oo sitten pahemmin huolta.
