Onhan se 4T 3pyttyinen kone tässä vanhassakin rungossa korkeammalla kuin haisulissa. Miten brp:llä onko etu/välirunkoratkaisu erilainen 4T 3pyttyisillä kuin haisuleissa ja 4t 600cc tuktukissa? Katteethan on ollut leveät kuin rekassa 1200cc ajoilta asti kun taas Catti/Yammu linjalla ne ollut samat reittipeleissä mielestäni. Mielestäni ei kauhea vaiva ole sitä eturunkoa uusiksi miettiä mutta voihan siinä akseliväli kasvaa kun aika tiukan näköinen paketti on tuo uutukainen katti.
Lisää akseliväliä ei ole pelkästään huono asia, kohtuuden rajoissa tietysti. Mutta onko se mielekästä taloudellisesti tehä eri eturunkoa ja muoveja. Mikä mahtaa olla 2T vs. 4T prosenttiosuus kattiloissa?
