Vs: Yamaha "bad boy" projekti Päivitelläänpäs tätäkin taas pitkästä aikaa. Laiskasti on tullu täällä kirjoiteltua, mutta tallissa on sentään, jotakin yritetty "tuuskata". Kuvat on kyllä "kaameita" mutta jospa niistä, jotaki näkis. Siellä se "solmu möllöttää"! öljylinjat oikeastaan tekemättä, muuten ois valmis Painekotelokin tuli hitsailtua... ei tullu tähän versioon "cooleria" mutta tunneliin tuli askarreltua tuollainen ns. tunneli "cooleri"... jäähdyttääkö sitten... se jää nähtäväksi! Pumppuna, joku volvon pumppu... en nyt muista, mikä malli... paineensäätimenä ahtopaineen mukaan säätyvä Malpassi Tälläset "astimet" piti tehdä kans, ettei lumi jäis haittaan menoa.
Vs: Yamaha "bad boy" projekti Muutama "idea" ois itellä "pitot-putkesta" mutta jos jollaki on, jotakin käytännön tietoa asiasta ja mitoituksesta, niin ottaisin ilomielin vastaan! olis ajatuksena laittaa se tuohon ahtoputken suoralle osuudelle, ennen "painekotelon" 90-mutkaa... onko hyvä paikka? vai onko sillä paikalla merkitystä, ylipäätäänsä? "dumppi" ois ilmeisesti suotavaa olla ahtoputkistossa ennen "pitot-putkea" ? vai oonko ihan "kuutamolla" ?
Vs: Yamaha "bad boy" projekti Nyt on täälläkin pistetty tohinaksi ;D Kone on pöydällä ja purettuna, shimmilevyn asennus menossa ja pientä venttiilin säätöä. huomenna konetta jo paikalleen runkoon! Ehkä se tuo hiltunen laittas jotain rojekti kuvaakin illanpäälle :
Vs: Yamaha "bad boy" projekti Ooho täällähän kelkka kohta jo ajossa! On kyllä hyvännäköset astimet 8)
Vs: Yamaha "bad boy" projekti Pitot putkesta muistaakseni asiaa jabanakabanapaa /JRT tallin topikissa.
Vs: Yamaha "bad boy" projekti Pitot-putken sijoitus tuossa ahtoputkessa vaikuttaa rikastuksen määrään ts. seokseen ahdoilla. Mitä lähempänä pitotti on turpoa sitä rikkaammalle menee. Iteltä löyty etuturbo-räksään paras paikka juuri ennen kuuleria eli niin lähelle konetta kun vain sen sai. Sillon ko se pellaa ahtamattoman kaasarisäädöillä ja suuttimilla ni sillon se on kohillaan se pitotti. Itellä ainakin sattu tuo räksä aika makiaksi koneen käyttäytymisen kannalta. Ei rötänny, puutunu, paukkunu, miettiny eikä menny laihalla ali-/ylipaine leikittelyssä tai tasakaasulla. <img src="http://i1.aijaa.com/b/00663/11265982.jpg"></a> Dumpin sijoitus ennen pitot-putkea katkaisee pa-paineistuksen (tai ainakin vähentää sitä) kaasua löysätessä nopeammin kuin jos se olis esim painekotelon kyljessä ainakin teoriassa. Ite laitoin yhen dumpin ennen pitottia aivan turbon lähelle ja toisen coolerin kylkeen kaasareiden lähelle.
Vs: Yamaha "bad boy" projekti Eihän tästäkään mitään meinaa tulla kun jätkät tärisee ku haavan lehdet ja ovat velttoja ku kumimuna pakkasessa ;D Noh on siellä sentäs kansi paikallaan ja ehkä illanpäälle jopa jakopääkin kasassa :
Vs: Yamaha "bad boy" projekti Joo hiukka meinas kädet täristä ;D ...hyvin suunniteltu on katsos puoliksi tehty! elikkä joo kansi on paikallaan, jakopää kohillaan, nokat ajoitettu uusiksi 2mm "simmilevyn" takia ym. huomenna kone takaisin paikalleen pittää, jotaki kuviakin yrittää laitella kun jaksaa...
Vs: Yamaha "bad boy" projekti 3 vuotta... (5000km) takana turbona ja hyvin "rallattelee" edelleen edelleenkään ei mitään paluu pumppua turbolle ,vaikkakin systeemi piti olla ,ihan "hazardi"
