Vs: yamaha mountain lite -00 variaattorin linjaus Eikös variaattorin suojakopassa ole annettu mittoja linjaukseen..? Itellä 600 sisemmät lautaset poikkeavat toisistaan 15mm (+-1.5mm) Ja vajaa parimilliä moottori ennakkoa. (Veto päällä moottori pyrkii kääntymään hieman vastapäivään...) Kytkimen/kampiakselin ja kakkosvarin akselien etäisyys toisistaan 268.5mm (+-1.5mm) Näin siis 600 v-maxissa. Tarkista myös hihnankireys! Itsellä oli ropleemia kun uusi hihna oli liian tiukalla. Kakkosvarin takana on kolme pientä tappia joilla säädetään kuinka paljon kakkosvari jää auki (rajoitin tapit) Mitä pitempi tappi sen löysempi hihna. Prikkoja välliin niin hihna kiristyy. Hihnan tiukkuus lienee sopiva silloin kun tela hieman pyörähtelee kun kelkka käy tyhjäkäyntiä tela ilmassa. Öljypumpun säätöön ohjearvot ovat ne merkit siinä pumpun vivussa ja rungossa. Kaasupohjassa merkit kohakkain. Hienosäätö mittaamalla. Eli tankki ja öljysäiliö täyteen ja ajamaan. Sitten taas molemmat reissun jälkeen täyteen ja lasket paljonko meni. (suositus kai 2-3% öljyä.) Itsellä tankissa varuilta 1% seos ja pumpusta alle 2%, näin jos öljypumppu tekee lakon niin ei kone heti pala kiinni. Öljyn merkki vaikuttaa myös öljyn kulutukseen. Tässä näin alkuun korjatkaa jos olen väärässä.
