Re: Yamaha Mountain Lite -01 Minulla on tuo -92 Phazer ja eka koneremppa tuli tuossa 15 000- 20 000 km:n kohdalla. Tarkka kilsamäärä ei tiedossa, koska matkamittarin vaijeri katkesi reilun 10 tkm:n jälkeen, enkä ole jaksanut sitä vaihtaa ku ei niin oleellinen osa ole. Männät tosiaankin ruosteleikkasivat kiinni, koska en ollut laittanut kesäksi öljyjä pyttyihin ja kelkka kaivettiin vasta tuossa tammikuussa hangen alta esiin. Eli sekin oma moka. Eikös noissa uusissakin ole vielä tuo sama kone, joten uskallan suositella vempelettä vilpittömästi. Tosin ihan uudessa mallisahan on sitten aivan eri kone. Muistaakseni 53 heppaa on tuossa minun mallissa. Eli jos nuo uudemmat ovat edeltäjäänsa tulleet, niin luotettavuutta kyllä riittää.. 8)
Tervehdys toverit! Olisi tiedossa halpa -00 Phazer mountain lite, eli kysyisin tietäviltä milloin kannattaisi vaihtaa männät? Ihan just on ajettu 6tkm, meneekö kevyesti sinne 8t puolelle? Toiseksi, iskarit tunnetusti on surkeet ja muutenkin lopussa ja pitäisi vaihtaa parempiin, mistähän kannattaisi kysellä joko wp tai öhlinssejä, tai muita ehdotuksia? Yritin etsiskellä missä myytäs niitä j-koukkuja mutta, ei sattunut silmään missään. Mistähän niitä saisi hommattua? Huomasin tuolla Duell:n sivuilla noita tangonkorotuspaloja, meneekö helposti tollanen 4" pala? Niin ja lopuksi noista ohjureista, Curver vai woody´s? Tässä "muutama" ;D kysymys koska, talvi tekee tuloaan ja kuume nousee koko ajan olisin kiitollinen jos saisin edes johonkin vastauksia... -elvis
Tommonen löyty. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1390.0 Ite ostin Polariksen J-koukut, jotka maksaa normaalisti ihan kiitettävän paljon, mutta sattu olemaan sopivalla alennuksella.. Ovh. muistaakseni 29€/kpl... Muuta faktaa mulla ei ole, mutta eikös noi feiserit oo ihan hyvän laitteen maineessa ollut?
Mullla on tuolla ao. linkissä koukkuja myynnissä... Hyvähän noi männät olisi vaihtaa ihan varmuuden vuoksi. Tuleepi tarkistettua kiertokangen laakerit samalla. Noita on jonkin verran pettänyt ja sitten ei ole helppoa enää. Iskareita on ollut täälläkin myyntipalstalla tarjolla.
eipä ole ollu kummempia vikoja tässä litessä... vähän on vaan maustettu pikku- mountainia: leveät sukset, jäykempi roikunta kahva ja lyhyet välitykset ja kytkimen säätö... ja alkaa vaarat tuntua pikku nyppylöiltä perkhele! ;D
Onkos noissa valkokuomuisissa ja punakuomuisissa mitään eroa? Kone taitaa olla aikalailla ikiliikkuja niin kuin Yammuissa yleensä? Mikä on heikoin paikka koko kelkassa? Viimeisin vuosimalli on ilmeisesti -02? Paljonko tuo on keveämpi mitä esim. SXR 500 motilla? Edit. MK-lehden ´Vuoden kelkka´. Eksperttien parhaaksi kehuma puhallinjäähdytteinen kelkka. Uusien muovisuksien ansiosta entistäkin kevyempi. Hintatietoiselle itsestäänselvä valinta. 208kg Phazer 215kg SXR Toisessa paikassa kirjoitetaan että noissa Kybin mehu iskarit ja toisessa että Kybin kaasut kumpaa uskoa?
Minkäslaista tangonkorotuspalaa näihin phazereihin pystyy laittamaan ilman että tarvii vaijereita jatkaa??
no korkeintaan tuuma mountainiin... mutta emc:stä tai duellilta sai jatkopaloja kaasuvaijeriin kolmellakympillä...
Ois tuossa tuttavalla myynnissä tuommonen -00 patseri. Matto uus, 4x öhlärit, muovisukset, wisecot vaihdettu 200km sitte ja sitte vielä joku tavaralaukku mukaan ja hintaa ois pari tonttuu. Mitäs mieltä tuommosesta? Muutenkin on tosi siisti kuntoinen. Ajettu 8000km, mitäs noista kannattaa katella tuommosissa kilometrimäärissä? Luulis tuollakin reitillä pärjäävän kun on kuitenki nuo kunnon iskarit ja sukset..?
Toisaalta saisit nestekoneisen yammun samaan rahaan mutta varmasti tuommonen phazeri menee kovaa patikossa kun on vielä kohtuudella kevyempi ja jos tosiaan tiedät kelkan taustaa niin mikäs siinä osta pois.
Toisaalta oliskos neste yammussa öhläreitä? uutta mattoa? muovisivakoita? Tässä on kuitenki laitettu ajamista parantavia hilppeitä ihan mukavasti
Niimpä, niimpä... Kuinkas paljo tuolla nestekoneisella ja puhkulla on paino eroa? Jos sillä tulee joskus jossain ummessa röydettyy nii luulis ainaki että ees vähän kevyempi ois tuommonen puhku repii irti. Mutta tiukassaha ne tuppaa yleensä olemaan, oli sitte neste tai puhku
