Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Tarkoitin juuri tuota korvakkeiden väliä, jossa nippakin on. Esim mulla oli tehtynä vesijohtoputken puolikkaista "tupla" alaputki koko matkalla. Siis siinä versiossa, jossa oli vielä teräslinkku. Alu linkulliseen pukkiin, josta täälä oli jossain kuvakin, tein pukin koko alapään ihan uusiksi paremmasta teräksestä, jolloin ei tarvinnut ihan niin paljon patarautaa. Sitten kun alkaa alaputken ja linkun tienoilta kestämään, niin murtokohta siirtyy ylös nouseviin putkiin, eli siihen johon alapään vahvistukset loppuu. Ja on niitä sieltä yläputkista ja iskarinkorvakkeistakin hajonnut, mutta huomattavasti vähemmän. Minä kyllä vahvistin varoiksi sieltäkin.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Mullakin on alaputken ympärille tehty tuplaputki ja lisäksi vielä siinä päällä latakkaa pätkä. Korvakkeissa tuplaraudat ja sivuputkissa puolikkaat putket heppailtu kiinni alhaalta ylösasti. Yläpään korvat ei oo hajonnu vielä koskaan(kopkop). Viikonloppuna hangessa ollut kivi löi suoraan etupukiniskarin alapäähän ja välilinkku, alakeinuvipu ja wp:n varsi taipuivat. Muutoksia ehkä kesällä, ehkä vaan sillä on nyt alusta saatu hyväksi ja kestämään.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Kaikki toimii kunhan on vahvempi ja mahtuu iskari+linkut liikkumaan. Kivi hipas linkkuja, ja joutu laittaa vakiokepin kunhan wp:n uus varsi tulee.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Mulla on kovin paljon vahvemman näköinen tuo linkku kun sekin on lattarautaa täynnä ja ympäriinsä hitsattu sekä tuossa toisessa linkku osassa on myös kolmiovahvikkeet, ei näköjään kestä täysrauta akselikaan vääntymättä tuossa kohtaa joten tällä kertaa annoin olla... Taidan syksyllä hitsailla noihin muihinkin putkiin lisäputket päälle samanlailla kuin rauta.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Onko noissa joku ominaisuus että pienessä vauhdissa 1-10km/h kolisee/rallattaa(lonksuttaa tuolta ketjukotelon suunnalta? Ekaa kertaa ilman kypärää tälle talvelle hiukkasen pitempi matka ja jotenkin korvaan särähti tuo ääni mutta eräs tyyppi tuumasi että silläkin ääntä kuului mutta ei osannut kertoa miten isosti.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Vetarin variaattorin puoleista laakeria jos oletta jossain kohtaa vaihtamassa -06 Vectoriin niin kattokaa että tulee oikia laakeri,orkkiksessa on tasanen selekä ku esim.mulle möivät pyöriäselekäsen skf:fän,muuten vastaava mutta laippa ei kiristä tarpeeksi ja jääpi lonksumaan ikävästi...
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Juu ne tahtoo merkkiliikkeessäkin myydä tuota pyöreäselkästä vaikka se on jo risukeulamaxeista alkaen ollu suora.Siitäkin oli täällä jossain kovat tinkaukset
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Hoh, suoraselkäinen se on ollu näissä urheilumalleissa aina SRX:n ajoilta 80-luvun taitteesta.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" No niihän ne onkin mutta niissä ei ole sitä lukituskaulusta.Tarvikkeena en ole ihan vastaavaa löytäny mutta melkein vastaavaa löytyy ku alkuperänen.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Suoraselekänen äskooäffä haettu jossa oli mukana erillinen"epäkesko"kiristysholkki,hintaa tuli n.30€ ja numerolla YET 205 CV löytyy ku hakee.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Jos sulla on tavalliset sisäveto rattaat vetarissa ni joudut vähän muovia veisteleen että mahtuu tuo epäkeskoholkillinen laakeri perrille asti. N.2mm. Se on pienestä kiinni
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" 365/51 maton myötä tuli läpivetävät rattaat ja holkki mahtu just makkeimmilleen ilman mitään veistelyjä.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Tuolta Teolta saa sopivat laakerit kohtuuhintaan. Tuota alustaa saa vahvistella lisäraudalla vaikka kuinka paljon mutta se antaa periksi sitten seuraavasta kohdasta jos alusta puslat on väljät ja etenkin etupukin iskarin jousi liian hepponen. Nuo väljät puslat saa aikaiseksi sen että joustossa etenkin täysin auki nuo "klappi" paikat menee ns.lukkoon sinne väljälle puolelle ja vääntöä syntyy sitten tolkuttomasti että se alkaa taas liikkumaan. Osassa nuissa on ollut myös sivuttaisvälystä niin paljon että etenkin tuo linkku taipuu sivusuunnassa, eihän se tarvi muuta kuin kunnon alastulon toiselle sivulle ja kaikki paino siirtyy välyksen suuntaan. Tuossa värkkäilin RS Venturen ,siinähän on sama telasto, alustaan taakse reaktiotankoihin apujouset joiden tarkoituksena on sitten saada se kolahtelu ja klappia tekevä vastukseton liike pois sieltä alustasta, samalla alusta aukeaa täysin vapaana ollessa. Laittelen vaikka kuvia myöhemmin. Venturessa tuli takapukkiin yläputkeen pieni ratkeama ja rektiotangot ja akseli hieman taipuivat, kilometrejä n.6000, tästä voi päätellä että kyllä siellä julmat voimat on että tuommoiset antaa periksi. Tuleva talvi sitten tuo selkoa siihen kunka tuo sovellus toimii, kerrotaan sitten lisää. :
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" En jaksanut koko ketjua läpi selailla, niin siksi kyselen. Onko tollanen vm. 06 Bad Boy miten kestävää laatua? Ollaan kateltu yhtä 9500km ajettua BB:tä, jossa ois myös alustassa öhlinsin iskarit. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota, ennen ostopäätöstä? Kiitos jo etukäteen!
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Omasta oli etupukin akseliputket poikki, paljastui vasta huollossa alustaa purettaessa. Läpivetävät pyörät olisi hyvä olla.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Jokikoneella? Fiksun näköinen peli, jos ajeloo jäitä pitkin tai vauhdikkaita reittejä tulee ikävä noita käsisuojia. Etupukkiin lisää rautaa alaputkeen ja korvakoihin samoin voi lisätä rautaa linkkuun ja linkun lähistölle muuallekin liika ei ole pahasta. Muuten on kyllä vaivaton peli, tinkaa ihmeessä etupään puslat tuohon mukaan ittellä ajettu 7tkm ja sisäpuolen alemmat puslat aivan loppu rungosta. Ylemmät ja sisemmät ois vielä mennyt jonkin aikaa mutta kun kerralla laittaa kuntoon niin voi edes mielessä pitää että talveen vois ajella sen 6-7tkm ;D Ja toki kattele kytkimen rullat yms. kun yammun kytkimen osat kirjaimellisesti maksaa painonsa kultaa. Alustan öhlärit on kyllä kova sana vakioillakin tulee toimeen jos ei aja kokoajan hirveetä patikkoa. Onko kukaan teettänyt liukurunkoihin vahvikkeita siten että olisi jäänyt koneelle tiedot niistä, kun miettii tuota etupukki ongelmaa näissä niin tarpeeksi kun vahvistaa tuota etupukki seuraavana on varmasti liukurungot ja yammulla ne maksaa ihan varmasti maltaita, varmaan rosterista tms kannattais tehhä? Kuva jokikoneella muunnissä olevasta kelkasta tuossa näyttäis että tuota etupukin alaputkea ei ole vahvistettu, mulla on sen vahvike pari kertaa katkennut ja huomenna ajattelin hakea jotain rhs-kanttiputkea ja tehhä siitä seuraavan version, tämän talven tavoite että ei tartteis kokoajan kemppiliimaa tarjota tuolle etupukille ja ympäristöön toki kestihän tuo varsinaisesti hajoamatta jo 2500km mitä nyt oli tuo alaputken vahvike murtunut. Kuten hanski tuossa edellä puhui noista välyksistä itse ole aivan samaa mieltä noista, itsellä meni tiluuseen etupukin iskarin ylä ja ala puslat n.1-1,5mm välystä kummassakin päässä, taidan tilata toisen sarjan ennen seuraavaa iskarihuoltoa ellen sitten osta parempaa kepakkoa etupukkiin.
Vs: Yamaha Rs Vector ER SP "Bad Boy" Näyttäis ainakin tuossa yllä olevassa Jokikoneen kelkassa olevat liukurunkojen vahvikkeet muuten hyviltä, mutta loppuu juuri siihen mistä rungot katkee. Eli siis sudet ovat. 8) Nimimerkillä; yhdet lievästi murtuneet olis kaupan, jos joku haluaa alkaa askarteleen niistä heavy duty -malleja. Esim 2-3mm rosterista posket kylkiin.
