Viisaampi antaa periksi, totta se tuo kone on yrittäny antaa jotain vinkkiä....tai mitäpä on kelkaksi alkanu, tiedä häntä. Eikö se yrittäny sulle jotain tallissa purputtaa...
DooDoo on varmaan rakennellut sitä paljon mm. mattoa, voimalinjaa, Stage?...minulla on ollut eläissään yksi kulkuneuvo mitä en ole viritellyt tai muuten muutellut mitenkään ja se oli Ski-doo Iron Dog 800. Tosi vapauttavaa. Eikä siinä ollut yhtäkään vikaa minun aikana. Valitettavasti vain vehkeet eivät yleensä ole kaikkien makuun vaan vain kompromisseja. Ymmärrän senkin näkökannan, että kun jotain radikaalisti muuttaa niin vastuu siirtyy. Mutta onhan tämä DooDoo:n vikalista varmasti globaalistikin Yamahan/Arctic catin tehdasta kiinnostava asia. Ei voi olla miehestä tai yksilöstä kiinni vai voiko??
Tuo pyörän kone muutama kesä sitten kolkatteli ihmeellisesti niin oli menossa aukasuun muutenkin niin päätin viimestellä Pudiksen mailin ajossa ja kyllä se tuntui puutuvan kohtuu hyvin ennen kuin suli kokonaan. Mutta tuotakohan sw koitti kertoa silloin
Ei ole paljoa rakennettu mutta rassattu on ja ihan helevetisti. Voi kun kaiken tietäisitte vikalistasta . En voi kuin kumartaa syvään jälleenmyyjän ja myös maahantuojan suuntaan vaikka olen jälkimmäistä välillä arvostellut ehkä turhankin ankarasti. Tehtaalle pikkuisen voi antaa miinusta osatoitusten suhteen mutta minkäpä sille täältä voi.
Toinen tykkää tytöstä ja toinen pojasta vai miten se meni. Kyllähän tuo kaverilla pieni turbokuume tuli kun pääsi taas testailemaan. Tyytyväinen olen vaikka nämä tyyppiviat on näköjään koettukin, onneksi on nuo kaksi koheltajaa tällä suunnalla niin tietää mihin varaitua
Vai vieläpä koheltaja oikeen... Lähdetään käymään jokin pikku safari niin näet kuinka pappiakirkkoon ajoa tuo minunkin ajo vaan on. Ikä tuo omat rajoitteensa jo ja pää kun ei ole vauhtiin tottunut .
Sanoo mies jolla on turboja hyllyt pullollaan . Ikä on numeroita, joillakin on vaan ne kädet vauhtiin iänajan mulla ei ja ei sitä kuulemma enää poikassarjaan kuuluta vaikka mieli muilta osin olisikin vuosi kerrallaan katotaan mikä paikka kehossa sanoo milloin touhu lopetetaan tällä intensiteetillä ja siirrytään nelipyöräisiin ja työntötankolaitteisiin . Kattokaahan niiden takasyylärin takimmaisten niittien perään, onneksi hoksasin ajoissa kun on varoiteltu tarpeeksi eräitten toimesta ja oma ajo on ollut ajattelevaista tyyliin ennemmin jarrulla kuin kaasulla ihan sillä mielellä että tällä ajellaan hamaan tappiin asti.
Niitit joutaa pois ja kunnon pultit,rikat ja nyloc mutterit tilalle. Ei huonoa tekis vaikka jonku tukilatankin siihen laittas
Hetken joutui sorvia pyörittämään että sai lautaset siihen kuntoon että uskaltaa lähtä reissuun. Nyt vehkeet pakattu ja aamulla kohti Riksua.
https://huutokaupat.com/fi/v/441154 Ja siitä eikun huutamaan sorvia! Siellä saa huudella vapaasti, tämähän kuuluu jokaisen Jamppi-miehen pakolliseen kalustoon näköjään. Saapi ajella umpisenkulmat ja remmin kulmat ja kulmakarvat ennen reissuun lähtöä niin ei otsanahkaa niin kutkuta kun iltaisin kulmat kurtussa turotetaan?
Onkos nyt joku taas loukannu etekki miehen mieltä, hieman tuo mopolle tuoksahtaa. Oikeesti tuo olis kyllä näppärä peli sais pyöritellä qrs rullat ja alustan akselit sillon kun on tarvis. Ei puutu kun taito...
Onko tietoa tuleeko ensivuoden malleihin tekniikkapuolelle mitä päivityksiä? Tyyppiviat kiinnostaisi myös. Paljon näillä on kulutukset olleet muiden mukana reittiajossa ja käykö esim. Linq-kannu tunnelin päälle vai miten olette lisäbensaa roudanneet? Selata koitin mutta koko topikki täynnä kaikenlaista shittiä... ihan olisi ainesta oman projektipäiväkirjan tekoon @DooDoo
