Merkki ja malli: Yamaha Sx 700R -01 Hyvät kokemukset: Todella mukava kelkka jokapäiväiseen ajoon ja kikkailuun. Kelkan kulutus on pyörinyt siellä 18L-25L nurkilla eli todella "vähälläkin" pääsee. Konetta tuntuvat kaikki kehuvat ja niin kehun itsekkin. Konepuolella ei ole ollut vielä 8300km aikana mitään ongelmaa eikä varmasti tule vähään aikaan. Vääntöä ja kulkua piiisaa omiin tarpeisiin. Hallintalaitteet ovat hyvin tehtyjä ja niitä on mukava käyttää. Jarrulle myös hyvät pojot. Edit: Kelkassa on siis nyt 10tkm mittarissa ja kone käy ja kukkuu hienosti. Pannuhuone sai uudet männänrenkaat 9500km kohdalla. Teboilin täyssynteettisellä öljyllä ei ollut karstasta tietoakaan. Parannettavaa: Telaston etupukki murtuu helposti hiemankin reippaammassa ajossa ja se on syytä vahvistaa ennen kuin hajoaa täysin ja saa aikaan isompaa tuhoa. Tanko on vakiona sporttiseen ajoon turhan matalalla mutta 3":n palalla saadaan sopivaksi ajoasento. Tälle kaudelle vaihdettiin WP:n lineaariset 25N/300mm jouset keulaan joilla keula muuttui todella hyväksi ajaa pattia ja muuta hyppyyttelyä. Vakiojouset ovati liian löysät sporttiseen räppäilyyn. Kiitoksia PKE:lle näistä jousista Alkuperäinen matto on turhan liukas (21mm? Yokohama) näille tehoille ja hyvä vaihtoehto on vaihtaa Bomban 32mm matto, itsellä on 25mm mutta silläkin ollaan päästy todella hyvin sinne mihin on haluttu. Edit: 2006 kaudelle matto vaihtui 38mm Challengeriin ja kelkan luonne muuttui täysin. Hevosvoimat alkoivat lähestyä lunta huomattavasti paremmin kuin aikaisemmilla lisuilla. 38mm harjakorkeus vaatii telatunnellista nastasuojien poiston tai maton muokkaamisen suojien kohdilta. Penkkiä saa kotikonstein kavennettua jonkin verran poistamalla penkin kyljistä "levikkeet". Näiden poistoilla jalat mahtuvat olemaan taaempana astinlaudoilla. Viime kauden ohjauslaitteet saivat lähteä ja tilalle teetettiin hitech-bling 6" fatbar -riserit ja tangoksi asennettiin Renthalin Twinwall. Tällä setillä kelkkaa on tosi hyvä ajaa seisaalteen mutta sitä en voi suositella safarikelkkailluun ollenkaan. Alkuperäisellä penkillä istualteen ajaminen on todella vaikeaa. Penkkinä toimi viime kauden stiga-häkkyrä joka olisi tarkoitus korvata jollain aivan muulla ensi talveksi. Ostopaikka: Yksityinen, Kokkola. Hinta: 4200€ 3900km ajettuna Mitä kauppaan kuului: Lähes täysi tankki bensaa + öljyä, tulppia. Huollon toimivuus: Omassa tallissa on tarvittavat rasvaukset ja tarkistukset suoritettu. Piste arvo: (1-5) Vakiona 3 mutta muutoksien jälkeen antaisin 4. Kysykää YV:llä kelkasta tarkemmin jos herää joitain kysymyksiä. Ja lopuksi kuva:
riittikö muuten vaijereissa ja letkussa pituus tolle 3" korokkeelle? alakaas oleen kikkailukorkeuella sarvettimet.. ;D
